EB2BCPV 34000000 · Sprzęt transportowyCPV 45000000 · Roboty budowlaneCPV 71000000 · Usługi architektoniczne i inżynieryjne Termin: 15 września 2026

Budowa drogi ekspresowej S19 na odcinku realizacyjnym nr 2

Pełna nazwa postępowania: Projekt i budowa drogi ekspresowej S19 na odcinku granica woj. podlaskiego – Łosice – granica woj. lubelskiego, odc. realizacyjny nr 2: węzeł „Łosice” (z węzłem) – granica woj. lubelskiego

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

Wartość szac.

—

nie podano

Termin składania

15.09.2026

za 34 dni

Otwarcie ofert

—

nie podano

Opublikowano

23 grudnia 2025

źródło: EB2B

Streszczenie SWZ

Streszczenie AI · Janusz

Widzisz połowę każdej z 11 sekcjiDruga połowa — łącznie 25 zdań z warunkami, dokumentami i analizą ryzyka — odsłania się po założeniu darmowego konta.

Odsłoń całość

Identyfikacja postępowania

Widoczne 50%

Postępowanie o udzielenie zamówienia publicznego, którego dotyczy niniejsza SWZ, nosi numer referencyjny OLU.D-3.2410.4.2025.AW. Jest to zamówienie na roboty budowlane, obejmujące zaprojektowanie i budowę drogi ekspresowej S19 na odcinku realizacyjnym nr 2 (węzeł „Łosice” – granica woj. lubelskiego). Podstawowe dane:

(+ 3 pozycje — pełna treść po zalogowaniu)

Odsłoń pełną treść — załóż darmowe konto

Zamawiający

Widoczne 50%

Zamawiającym jest Skarb Państwa – Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad z siedzibą przy ul. Wroniej 53, 00-874 Warszawa. Postępowanie prowadzi: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Lublinie, ul. Techniczna 4, 20-151 Lublin. Kontakt:

Telefon: (85) 532 70 61
(+ 3 pozycje — pełna treść po zalogowaniu)

Odsłoń pełną treść — załóż darmowe konto

Tryb zamówienia

Widoczne 50%

Postępowanie o udzielenie zamówienia prowadzone jest w trybie przetargu nieograniczonego na podstawie ustawy Prawo zamówień publicznych. Zamawiający stosuje procedurę, o której mowa w **art. 139 ust. (+ 2 zdania — pełna treść po zalogowaniu)

Odsłoń pełną treść — załóż darmowe konto

Budżet i wartość

Widoczne 50%

Zamawiający nie określił w treści SWZ całkowitej wartości szacunkowej zamówienia podstawowego. Zamówienie jest przewidziane do współfinansowania ze środków pochodzących z Unii Europejskiej oraz ze środków będących w dyspozycji Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad.\n\nWartość zamówień podobnych (o których mowa w art. (+ 2 zdania — pełna treść po zalogowaniu)

Odsłoń pełną treść — załóż darmowe konto

Terminy

Widoczne 50%

Termin realizacji: prace projektowe i roboty, wraz z uzyskaniem decyzji o pozwoleniu na użytkowanie, muszą zostać ukończone w terminie nie dłuższym niż 47 miesięcy od daty zawarcia umowy.
Uwagi do czasu realizacji: do czasu realizacji Robót nie wliczają się okresy zimowe (16 grudnia – 15 marca); do czasu objętego projektowaniem wliczają się okresy zimowe (16 grudnia – 15 marca).
(+ 2 pozycje — pełna treść po zalogowaniu)

Odsłoń pełną treść — załóż darmowe konto

Warunki udziału

Widoczne 50%

Zamawiający określił warunki udziału w postępowaniu dotyczące sytuacji ekonomicznej/finansowej oraz zdolności technicznej/zawodowej Wykonawcy:

Sytuacja ekonomiczna i finansowa:

Średni roczny przychód za ostatnie 3 lata obrotowe: min. 160 000 000 PLN.
Środki finansowe lub zdolność kredytowa: min. 45 000 000 PLN.

Zdolność techniczna lub zawodowa:

(+ 5 pozycji — pełna treść po zalogowaniu)

Odsłoń pełną treść — załóż darmowe konto

Kryteria oceny ofert

Pełna treść

Zamawiający stosuje następujące kryteria oceny ofert: - Cena — waga 60% (60 pkt) - Kryteria pozacenowe (przedłużenie okresu gwarancji jakości na obiekty mostowe oraz elementy wyposażenia drogi) — waga 40% (40 pkt)

Kary i sankcje

Widoczne 50%

Wadium: 5 000 000 PLN
Zabezpieczenie należytego wykonania umowy: 10% ceny całkowitej brutto
Zaliczka: dopuszczalna w wysokości 10% wartości umowy (brutto), wymaga zabezpieczenia
(+ 2 pozycje — pełna treść po zalogowaniu)

Odsłoń pełną treść — załóż darmowe konto

Inne zapisy

Widoczne 50%

Podwykonawstwo: Wykonawca może powierzyć podwykonawcom część zamówienia, z wyłączeniem zadań kluczowych (nawierzchnia trasy głównej łącznie z wytworzeniem i wbudowaniem oraz warstwy konstrukcji nawierzchni powyżej gruntu rodzimego lub nasypowego). Wykonawca ma obowiązek wskazania części zamówienia do powierzenia podwykonawcom w ofercie. Obowiązują rygorystyczne przepisy dotyczące sankcji (zakaz udziału podwykonawców, na których przypada ponad 10% wartości zamówienia, zgodnie z rozporządzeniem UE nr 833/2014).
Zatrudnienie: Zamawiający wymaga zatrudnienia na podstawie stosunku pracy osób wykonujących wskazane czynności przy realizacji zamówienia (szczegóły w Tomie II SWZ).
RODO: Administratorem danych osobowych jest Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad. Dane są przetwarzane w celu prowadzenia postępowania, analiz i realizacji umowy.
(+ 3 pozycje — pełna treść po zalogowaniu)

Odsłoń pełną treść — załóż darmowe konto

Dokumenty

Widoczne 50%

Wraz z ofertą wykonawca składa:

Formularz „Oferta”
Wykaz płatności (Tom IV SWZ)
(+ 3 pozycje — pełna treść po zalogowaniu)

Odsłoń pełną treść — załóż darmowe konto

Sygnały ostrzegawcze

Pełna treść

Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych. Zamawiający nie wprowadził wymogów wskazujących na rażąco nierówne traktowanie, obowiązkowe wizje lokalne z sankcją odrzucenia czy inne niedozwolone praktyki.

Druga połowa streszczenia za darmo

Odsłoń całe streszczenie SWZ

Z każdej z 11 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 25 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.

Pełne warunki udziału i progi doświadczenia

Komplet wymaganych dokumentów ofertowych

Analiza sygnałów ostrzegawczych Janusza

Monitoring pytań i odpowiedzi na bieżąco

Załóż darmowe konto Mam już konto

14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik

Opis przedmiotu zamówienia

Streszczenie AI · Janusz

Przedmiotem zamówienia jest zaprojektowanie i budowa dwujezdniowej drogi ekspresowej S19 na odcinku realizacyjnym nr 2 od km 17+263 do km 31+725, obejmująca m.in. węzły drogowe, obiekty inżynierskie, przebudowę kolidującej infrastruktury drogowej i technicznej, urządzenia ochrony środowiska oraz systemy odwodnienia i bezpieczeństwa ruchu. Wykonawca odpowiada za pełen zakres prac projektowych i robót budowlanych niezbędnych do uzyskania decyzji o pozwoleniu na użytkowanie drogi.

Pytania i odpowiedzi

Wyjaśnienia treści SWZ udzielone przez zamawiającego. Odpowiedzi wiążą wszystkich wykonawców — także tych, którzy nie zadali pytania.

ZIELEŃ: Prosimy o udostępnienie wersji edytowalnej Inwentaryzacji zieleni zamieszczonej przez Zamwiającego w wersji pdf na serwerze FTP w katalogu: Tom V Materialy informacyjne\01. STES R II\MAPA DO CELOW PROJKETOWYCH\MDCP_22_08_2022\8_Inwentaryzacja zieleni\

Inwentaryzacja zieleni w wersji edytowalnej została udostępniona zmianą treści SWZ nr 10.

W PFU kilkukrotnie podano minimalną długość dróg, dodatkowych jezdni lub infrastruktury dla pieszych jakie należy zrealizować w ramach zadania. Jeżeli Wykonawca ma traktować załączone materiały z tomie V jako materiał poglądowy oraz ma doprowadzić rozwiązania projektowe do zgodności z obowiązującymi przepisami, może się zdarzyć, że niezbędna długość tych elementów będzie mniejsza niż podana w PFU. Czy Zamawiający dopuszcza możliwość zmniejszenia długości wspomnianych elementów jeżeli zapewnią one wymaganą obsługę komunikacyjną czy też Wykonawca ma sztucznie wydłużyć długość dróg by spełnić wymagania PFU (budowa zbędnych odcinków dróg)?

Wskazana w PFU długość dróg, dodatkowych jezdni lub infrastruktury dla pieszych i rowerzystów wynika z rozwiązań projektowych przyjętych na etapie STEŚ – R. Ewentualne zmniejszenie długości, które będzie wynikać z rozwiązań projektowych przyjętych na etapie PB przez Wykonawcę i zgodnych z pozostałymi wymaganiami Zamawiającego, będzie procedowane zgodnie z warunkami kontraktu.

Czy Zamawiający dopuszcza zapewnienie przejazdu pojazdu miarodajnego, z wykorzystaniem części pasa o przeciwnym kierunku?

Zamawiający informuje, iż dopuszczenie takiego rozwiązania będzie możliwe w uzasadnionych sytuacjach po uzyskaniu zgody Zamawiającego na etapie uzgadniania dokumentacji projektowej.

Prosimy o podanie nazw (kilometraży względem jezdni drogi krajowej) jezdni dodatkowych obsługujących przyległy teren które należy wykonać z mijankami, a które bez mijanek.

Patrz zmiana treści SWZ nr 16. Zamawiający wymaga budowy jezdni dodatkowych z mijankami i są one opisane w pkt 1.1.3.2 PFU w akapicie "Jezdnie dodatkowe obsługujące przyległy teren - z mijankami". Natomiast jezdnie dodatkowe z etapu STEŚ-R, co do których są już zawarte porozumienia z JST należy zaprojektować i wybudować jako przyszłe drogi publiczne i są one opisane w PFU jako nowo projektowane drogi gminne.

Czy Zamawiający wymaga przyłączenia jakiegokolwiek obiektu w ramach budowanego odcinka ‎drogi do sieci telekomunikacyjnej obcego operatora? Jeśli jest wymagane przyłącze to jaki obiekt ‎ma być podłączony i do sieci którego operatora, oraz jakim rodzajem kabla (światłowodowym ‎czy miedzianym)?‎

Zamawiający informuje, że w ramach budowy SZR Wykonawca powinien zapewnić tymczasową transmisję danych w przypadku braku funkcjonowania ciągłości linii światłowodowej na odcinku granica woj. lubelskiego – w. Lublin Rudnik – RCZR Dys. Szczegółowe wymaganie w tym zakresie wskazano w pkt. 2.1.22.3 PFU. Przyłączenia do sieci telekomunikacyjnej wymagać będzie system sterowania oświetleniem (szczegółowe wymagania w tym zakresie zostały wskazane w pkt. 2.1.20.3. PFU oraz D.07.07.01) oraz monitoring przepompowni wyposażonej w zespół prądotwórczy (szczegółowe wymagania w tym zakresie zostały wskazane w pkt. 2.1.17.1.4 PFU). Dodatkowo zamawiający informuje, że inwestycja jest prowadzona w systemie Projektuj i Buduj. Do obowiązków Wykonawcy należy opracowanie dokumentacji projektowej oraz przyjęcie rozwiązań zgodnych z SWZ oraz obowiązującymi przepisami prawa.

Czy Zamawiający dysponuje i udostępni uzgodnienia, opinie i warunki techniczne dla odprowadzenia wód opadowych i roztopowych pochodzących z układu drogowego do odbiorników uzyskane na etapie przygotowania STEŚ/KP?

Zamawiający udostępnił wszystkie posiadane materiały. Ponadto zgodnie z zapisami PFU: "Przed zaprojektowaniem systemu odwodnienia drogi krajowej Wykonawca uzyska od właściwych zarządców cieków informacje umożliwiające prawidłową ocenę możliwości odprowadzenia wód opadowych do odbiorników, a następnie przeanalizuje i uwzględni w dokumentacji projektowej możliwości techniczne odbiorników oraz uzgodni warunki odbioru wód z właścicielem odbiornika" oraz "Wykonawca zobowiązany jest do: ustalenia stanu własnościowego nieruchomości zajętych pod wszystkie cieki wodne i urządzenia melioracji wodnych, które znajdują się na trasie lub w sąsiedztwie planowanej inwestycji drogowej. Wystąpienie Wykonawcy jedynie do Państwowego Gospodarstwa Wodnego Wody Polskie nie jest wystarczające, gdyż Wody Polskie nie udzielą odpowiedzi w zakresie cieków wodnych Skarbu Państwa, którymi nie zarządzają.",question:

Zwracamy się o wyjaśnienie, mając na uwadze zapisy Subklauzuli 8.8 Warunków Kontraktu cyt. „ Zamawiający może potrącić kwotę ‎Kary umownej, określonej w punkcie I niniejszej ‎Subklauzuli, z każdą płatnością należną lub jaka będzie się należeć Wykonawcy oraz ‎‎uzyskać jej wartość z Zabezpieczenia Należytego Wykonania. ‎”, czy Zamawiający będzie potrącał karę dwukrotnie tj. z płatności i ‎Zabezpieczenia Wykonania?‎

Postanowienia Subklauzuli 8.8 SWK dopuszczają możliwość zarówno potrącenia kary umownej z płatnością Wykonawcy, jak i jej dochodzenia z udzielonego przez Wykonawcę zabezpieczenia należytego wykonania umowy (w zalezności od wyboru Zamawiającego), co nie jest równoznaczne z podwójnym potrącaniem - tej samej kary umownej zarówno z wynagrodzenia Wykonawcy, jak i gwarancji należytego wykonania umowy. Kara umowna zostanie potrącona lub/i uzyskania z gwarancji należytego wykonania umowy w wysokości, w której została Wykonawcy naliczona.

Jaki układ wysokościowy został przyjęty w niemniejszej DGI - barak spójnej informacji w dokumentacji Zamawiającego.

W DGI został przyjęty układ wysokościowy Kronsztad PL-KRON86-NH.

Prosimy o potwierdzenie, że Zamawiający w przypadku zastosowania słupów oświetlenia drogowego o cechach bezpieczeństwa biernego, nie będzie wymagał ustawienia barier dla ich zabezpieczenia.

Zamawiający dopuszcza rezygnację z barier energochłonnych w sytuacji zastosowania słupów oświetlenia drogowego o cechach bezpieczeństwa biernego pod warunkiem, że na danym odcinku nie będzie innego miejsca zagrożenia wymagającego zastosowania barier ochronnych i dane słupy oświetleniowe miałyby być jedyną przesłanką do montażu barier.

Prosimy o udostępnienie Numerycznego Modelu Terenu (NMT), na podstawie którego została wykonana dokumentacja projektowa w ramach STEŚ.

Zamawiający nie dysponuje numerycznym modelem terenu.

Branża elektryczna / Czy Zamawiający posiada aktualne warunki przyłączenia do sieci elektroenergetycznej wydane przez gestora/gestorów z zakresu elektroenergetyki? Jeśli tak, prosimy o udostępnienie.

Warunki przyłączeniowe wydane przez PGE zostały udostępnione zmianą treści SWZ nr 10. Jednocześnie Zamawiający wskazuje, że należy zaprojektować i wykonać usunięcie wszystkich istniejących kolizji oraz wszystkie warunki usunięcia kolizji, uzgodnienia, opinie, itp. wydane przez właścicieli i gestorów sieci oraz podmioty zarządzające kolidującą infrastrukturą, które zostały udostępnione w materiałach przetargowych przez Zamawiającego w ramach procedury przetargowej podlegają pełnej weryfikacji oraz aktualizacji przez Wykonawcę.

Prosimy o informację, czy Zamawiający posiada wiedzę na temat prowadzonych obecnie, bądź planowanych pracach projektowych i/lub wykonawczych w rejonie inwestycji w zakresie sieci wod-kan-gaz-co, w zakresie wpływającym na realizację przedmiotowego zadania?

Zamawiający informuje, że wszystkie niezbędne materiały i dokumenty w których posiadaniu jest Zamawiający zostały udostępnione w tomach III i V SWZ.

Czy wody deszczowe z sąsiednich odcinków będą odprowadzane do systemu odwodnienia S19 odc.2 objętego postępowaniem przetargowym? Jeśli tak to jaką ilość wody należy uwzględnić (Q – l/s), i w którym miejscu będzie dodatkowy dopływ?

Wody deszczowe z sąsiednich odcinków nie będą odprowadzane do systemu odwodnienia S19 odc. 2 objętego niniejszym postępowaniem przetargowym.

Czy Zamawiający przewiduje budowę przystanków komunikacji zbiorowej?

Zamawiający informuje, że inwestycja jest prowadzona w systemie "Projektuj i Buduj". Zatem do obowiązków Wykonawcy należy opracowanie dokumentacji projektowej i uzyskanie wszelkich wymaganych warunków, opinii, uzgodnień i decyzji oraz przyjęcie rozwiązań zapewniających funkcjonalność i bezpieczeństwo użytkowania zgodnie z SWZ, przepisami prawa, obowiązującymi normami technicznymi w tym zakresie oraz wiedzą ekspercką.

Prosimy o potwierdzenie, że dodatkowe jezdnie bez mijanek mają mieć szerokość jezdni 5,0 m.

Patrz zmiana treści SWZ nr 16. PFU nie wskazuje na konieczność budowy dodatkowych jezdni bez mijanek. Zamawiający wymaga budowy jezdni dodatkowych z mijankami i są one opisane w pkt 1.1.3.2 PFU w akapicie "Jezdnie dodatkowe obsługujące przyległy teren - z mijankami". Natomiast jezdnie dodatkowe z etapu STEŚ-R, co do których są już zawarte porozumienia z JST należy zaprojektować i wybudować jako przyszłe drogi publiczne i są one opisane w PFU jako nowo projektowane drogi gminne.

Wykonawca zwraca się o potwierdzenie, iż - biorąc pod uwagę treść pkt 6.7 IDW oraz pkt III Formularza 3.4, tj. „Oświadczenia dotyczącego przepisów sankcyjnych związanych z wojną w Ukrainie” - ze względu na przepisy sankcyjne niedopuszczalny jest udział w realizacji zamówienia pojedynczego podwykonawcy, dostawy lub usługodawcy, objętego przepisami sankcyjnymi, na którego przypada ponad 10% wartości zamówienia; udziały objętych przepisami sankcyjnymi podwykonawców, dostawców i usługodawców nie są zatem sumowane dla ustalenia, czy przekraczają 10% wartości zamówienia. Jednocześnie Wykonawca zwraca uwagę, że w pkt 6.7 IDW jest mowa o podwykonawcach, dostawcach i PUZ, a w pkt III Formularza 3.4 – tylko podwykonawcach i dostawcach.

Zgodnie z pkt 6.7. IDW – „Zgodnie z art. 5k rozporządzenia Rady (UE) nr 833/2014 z dnia 31 lipca 2014 r. dotyczącego środków ograniczających w związku z działaniami Rosji destabilizującymi sytuację na Ukrainie zakazuje się wykonywania zamówienia publicznego z udziałem podwykonawców, dostawców lub podmiotów, na których zdolności polega się w rozumieniu dyrektywy 2014/24/UE, o których mowa w ww. przepisie, w przypadku gdy przypada na nich ponad 10% wartości zamówienia.”; co oznacza, że wbrew interpretacji Wykonawcy udziały objętych przepisami sankcyjnymi podwykonawców, dostawców i usługodawców, w tym PUZ sumują się.

Branża elektryczna / Prosimy o jednoznaczne, dokładne określenie w jakiej odległości od początku/końca zadania na sąsiednich odcinkach drogi S19 jest projektowane/realizowane oświetlenie drogowe. Pytanie związane jest z zapisem PFU 1.1.1 45).

Projektowane oświetlenie drogowe na styku z zadaniem "Projekt i budowa drogi ekspresowej S19 odcinek granica woj. podlaskiego – Łosice – granica woj. lubelskiego, odc. realizacyjny nr 1 granica woj. podlaskiego - węzeł Łosice (bez węzła)", według rozwiązań z etapu STEŚ-R, pokazano na zbiorczym planie sytuacyjnym udostępnionym zmianą SWZ nr 7 (wersja edytowalna) i zmianą SWZ nr 10 (wersja pdf). Sąsiadujące z drugiej strony inwestycji najbliższe oświetlenie występuje na węźle "Łukowisko" realizowanym obecnie przez O/W-wa. Jest to odległość ok. 2,5 km od granicy odcinka. Jednocześnie Zamawiający wymaga zaprojektowania i wykonania wszystkich rozwiązań, tak jak zostało to wskazane w PFU, w szczególności pkt 1.1.1 ppkt 42) i 43).

Prosimy o udostępnienie mapy w wersji edytowalnej dokumentów STEŚ

Podczyt mapy został udostępniony w wersji edytowalnej Zbiorczych planów sytuacyjnych. Patrz zmiana SWZ nr 2 i 7. Opracowanie mapy do celów projektowania wchodzi w zakres przedmiotu zamówienia.,question:

Pokazujemy 18 z 900 pytań. Komplet wyjaśnień — razem z załącznikami, których dotyczą — jest w dokumentacji postępowania.

15.09.2026

termin składania ofert

Zostało 34 dni

Szczegóły ogłoszenia

ZamawiającyGeneralna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad · Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

Wartość szac.—

ŹródłoEB2B

Monitoruj podobne przetargi

Janusz powiadomi Cię, gdy Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosi nowe postępowanie lub pojawi się przetarg z pasującej branży.

Wypróbuj za darmo Masz konto? Zaloguj się

Porównanie platform

Sprawdź, która platforma do monitoringu przetargów wypada najlepiej w 2026 — kryteria, ceny i wady bez ściemy.

Porównaj platformy do przetargów

Powiązane zestawienia

Ładowanie…

Streszczenie SWZ

Streszczenie AI · Janusz

Widzisz połowę każdej z 11 sekcjiDruga połowa — łącznie 25 zdań z warunkami, dokumentami i analizą ryzyka — odsłania się po założeniu darmowego konta.

Odsłoń całość

Identyfikacja postępowania

Widoczne 50%

(+ 3 pozycje — pełna treść po zalogowaniu)

Odsłoń pełną treść — załóż darmowe konto

Zamawiający

Widoczne 50%

Telefon: (85) 532 70 61
(+ 3 pozycje — pełna treść po zalogowaniu)

Odsłoń pełną treść — załóż darmowe konto

Tryb zamówienia

Widoczne 50%

Odsłoń pełną treść — załóż darmowe konto

Budżet i wartość

Widoczne 50%

Odsłoń pełną treść — załóż darmowe konto

Terminy

Widoczne 50%

Termin realizacji: prace projektowe i roboty, wraz z uzyskaniem decyzji o pozwoleniu na użytkowanie, muszą zostać ukończone w terminie nie dłuższym niż 47 miesięcy od daty zawarcia umowy.
Uwagi do czasu realizacji: do czasu realizacji Robót nie wliczają się okresy zimowe (16 grudnia – 15 marca); do czasu objętego projektowaniem wliczają się okresy zimowe (16 grudnia – 15 marca).
(+ 2 pozycje — pełna treść po zalogowaniu)

Odsłoń pełną treść — załóż darmowe konto

Warunki udziału

Widoczne 50%

Zamawiający określił warunki udziału w postępowaniu dotyczące sytuacji ekonomicznej/finansowej oraz zdolności technicznej/zawodowej Wykonawcy:

Sytuacja ekonomiczna i finansowa:

Średni roczny przychód za ostatnie 3 lata obrotowe: min. 160 000 000 PLN.
Środki finansowe lub zdolność kredytowa: min. 45 000 000 PLN.

Zdolność techniczna lub zawodowa:

(+ 5 pozycji — pełna treść po zalogowaniu)

Odsłoń pełną treść — załóż darmowe konto

Kryteria oceny ofert

Pełna treść

Kary i sankcje

Widoczne 50%

Wadium: 5 000 000 PLN
Zabezpieczenie należytego wykonania umowy: 10% ceny całkowitej brutto
Zaliczka: dopuszczalna w wysokości 10% wartości umowy (brutto), wymaga zabezpieczenia
(+ 2 pozycje — pełna treść po zalogowaniu)

Odsłoń pełną treść — załóż darmowe konto

Inne zapisy

Widoczne 50%

Podwykonawstwo: Wykonawca może powierzyć podwykonawcom część zamówienia, z wyłączeniem zadań kluczowych (nawierzchnia trasy głównej łącznie z wytworzeniem i wbudowaniem oraz warstwy konstrukcji nawierzchni powyżej gruntu rodzimego lub nasypowego). Wykonawca ma obowiązek wskazania części zamówienia do powierzenia podwykonawcom w ofercie. Obowiązują rygorystyczne przepisy dotyczące sankcji (zakaz udziału podwykonawców, na których przypada ponad 10% wartości zamówienia, zgodnie z rozporządzeniem UE nr 833/2014).
Zatrudnienie: Zamawiający wymaga zatrudnienia na podstawie stosunku pracy osób wykonujących wskazane czynności przy realizacji zamówienia (szczegóły w Tomie II SWZ).
RODO: Administratorem danych osobowych jest Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad. Dane są przetwarzane w celu prowadzenia postępowania, analiz i realizacji umowy.
(+ 3 pozycje — pełna treść po zalogowaniu)

Odsłoń pełną treść — załóż darmowe konto

Dokumenty

Widoczne 50%

Wraz z ofertą wykonawca składa:

Formularz „Oferta”
Wykaz płatności (Tom IV SWZ)
(+ 3 pozycje — pełna treść po zalogowaniu)