Ładowanie…
Ładowanie…
Streszczenia tego przetargu nie ma — w naszym zbiorze nie ma jego dokumentów. Załóż darmowe konto, a Janusz powiadomi Cię o kolejnych postępowaniach tego zamawiającego i z tej branży.
Plików tego postępowania nie ma w naszym zbiorze — dokumentacja jest na stronie źródłowej
Treść przepisana z ogłoszenia zamawiającego.
Przebudowa drogi leśnej 34 i 35 w leśnictwie Wierśnie i Pogorzelec na odcinku 0+000,00 do 2+322,34 gmina Giby, powiat sejneński. Celem planowanych i projektowanych robót jest dostosowanie parametrów technicznych istniejącej drogi w zakresie przekroju i konstrukcji jezdni do przenoszenia obciążeń od pojazdów wysokotonażowych, maszyn i środków transportu uczestniczących w prowadzonej gospodarce leśnej oraz umożliwienia dojazdu pojazdów specjalnych na wypadek zagrożenia pożarowego. Ze względu na uwarunkowania formalne, tryb postępowania i specyfikę…
…zadania – skrzyżowanie z linią kolejki wąskotorowej w km 1+413,20 (odc. Strefy 2 objęty na długości 200,00 m.b. opieką konserwatora zabytków) – cała droga podlegająca przebudowie (zgodnie z dokumentacją projektową) została podzielona na trzy odcinki: - odcinek 1 od km 0+000,00 do km 1+313,20 - odcinek 2 od km 1+313,20 do km 1+513,20 - odcinek 3 od km 1+513,20 do km 2+322,34 (KT) Etap pierwszy realizacji zadania obejmuje (zgodnie z dokumentacją projektową) zakres na odcinkach 1 i 3 (1313,20 + 809,14 mb), a etap drugi obejmuje zakres odcinka 2 (200,00 mb). Drogę zaprojektowano po trasie jej dotychczasowego przebiegu, dokonując (dla odcinków 1 i 3) nieznacznych korekt w miejscach załamań osi trasy i punktów charakterystycznych, które opisano jako punkty wierzchołkowe (W1 do W10) z podaniem współrzędnych. Zaprojektowano jezdnię o przekroju jednopasowym o szerokości 3,50 m z obustronnymi poboczami o szerokości po 0,75 m. Projektowana geometria drogi została przedstawiona na planie sytuacyjnym (rys nr 1-4 dla odc. 1 i 3, oraz rys. nr 2 dla odc. 2) Na odc. 1 i 3 w ciągu projektowanej drogi leśnej zlokalizowano mijanki w lokalizacjach uzgodnionych z Inwestorem i odległościach ok. 300 m. Szerokość mijanek wynosi 2,50 m. Długość mijanek wynosi 18,0+23,0+18,0 mb. Zjazdy z drogi głównej powinny mieć przekrój daszkowy o pochyleniu 3,0% Szerokość zjazdów wynosi 3,50 m, pobocza 0,75 m, długość 10,00 mb.