Budowa drogi gminnej w Chlewnicy

…poprzez drogę wewnętrzną ul. Przemysłową w postaci zjazdu z DK6. Teren po południowej stronie posiada połączenie z droga krajowa nr 6 w postaci zjazdu. Docelowy układ komunikacyjny przewidziany w obowiązującym MPZP przewiduje rezygnację z w/w połączeń. Teren na północ od drogi krajowej nr 6 w miejscy, w którym przewidziano lokalizację drogi gminnej użytkowany jest jako pole uprawne. Na końcu planowanego odcinka drogi gminnej znajduje się istniejąca droga wewnętrzna o nawierzchni z płyt betonowych, przebiegająca poprzecznie w stosunku do planowanej drogi publicznej gminnej. Teren na południe od drogi krajowej nr 6 w miejscu, w którym przewidziano lokalizację drogi gminnej w części użytkowany jest jako pole uprawne oraz w części zlokalizowane są drogi wewnętrzne (o równoległym przebiegu) o nawierzchniach gruntowych i nieregularnych szerokościach od 3 do 7 m, stanowiące dojazd do nieruchomości przyległych i pól. W obszarze planowanej inwestycji występuje uzbrojenie terenu w postaci sieci i przyłączy: wodociągowych, kanalizacji sanitarnej, telekomunikacyjnych, elektroenergetycznych. 2) Projektowane przedsięwzięcie: Zadanie polega na budowie jednojezdniowej, dwupasowej, dwukierunkowej drogi gminnej o klasie technicznej L praz kategorii ruchu pojazdów KR2. Zakres robót: - przebudowa/budowa drogi o długości 990 m i podstawowej szerokości 6m, tj. dwa pasy ruchu po 3 m (warstwy: podłoże istniejące, podbudowa pomocnicza gr. 18 cm, podbudowa zasadnicza dolna gr. 20 cm, podbudowa zasadnicza górna gr. 7 cm, warstwa wiążąca mineralno-asfaltowa gr. 5 cm, warstwa ścieralna mineralno-asfaltowa gr. 4 cm); w tym: wykonanie drogi na odcinku o dł. ok. 30 m z płyt drogowych betonowych (warstwy: podłoże istniejące, podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego gr. 19 cm, warstwa podsypkowa gr. 5 cm, płyty drogowe betonowe pełne 150x300x15 cm kolor szary, gr. 15 cm); skrzyżowanie skanalizowane w miejscu przecięcia drogi gminnej z drogą krajową nr 6; - obustronne pobocza gruntowe o szerokości 0,75 m o nawierzchni z kruszywa naturalnego; - wykonanie pasów postojowych dla pojazdów ciężarowych odpowiednio o długości 80, 60 i 40 m; - zjazdy z kostki brukowej betonowej gr. 10 cm – 12 szt. - budowa chodnika z kostki brukowej betonowej gr. 8 cm – szer. 1,8 m oraz szer. 2 m - budowa kanału technologicznego ulicznego – 913,5 m oraz budowa kanału technologicznego przepustowego - 58,5 m, 12 szt. studni kablowych; - odwodnienie drogi: spadkami podłużnymi i poprzecznymi nawierzchni do zaprojektowanych rowów d