Przebudowa dróg gminnych (z podziałem na 6 części)

…powierzchniowo utwardzonej wraz ze zjazdami do przylegających pól i zabudowań. Dopuszcza się zmianę lokalizacji zjazdów na wniosek właścicieli przyległych gruntów. Docelowo nawierzchnię bitumiczną o szerokości 4,0 m z obustronnymi poboczami o szerokości 0,75 m. Dowiązaną do istniejącej nawierzchni na długości 2 m. Droga objęta przebudową biegnie w śladzie istniejącej jezdni utwardzonej powierzchniowo. Docelowa szerokość po przebudowie jezdni wynosić będzie 4,0 m. Obecnie ta szerokość oscyluje w granicach 3,5 m. Na całej długości zostanie wykonane poszerzenie z umocnieniem odbudowy do szerokości docelowej zgodnie z konstrukcją opisaną w dokumentacji projektowej. Włączenia w drogi gminne zachowano w śladzie istniejącej nawierzchni łukami o promieniach od 6 – 9 m. Ułożenie warstw konstrukcyjnych należy wykonać „schodkowo”. Odwodnienie projektowanej nawierzchni realizowane będzie poprzez spadki poprzeczne – na odcinkach prostych daszkowy 2%. Dowiązanie do istniejącej nawierzchni należy wykonać poprzez wykonanie wcięcia w istniejącą jezdnie. W ramach przebudowy zostanie wykonany remont przepustu zlokalizowanego w km 0+230. W ramach remontu zostanie wymieniony przepust betonowy na PEHD, Oczyszczone i umocnione dno rowu, umocnione skarpy rowu oraz zamontowane bariery drogowe stalowe jednostronne N2/W1/A wyposażone w elementy odblaskowe U-1c. Rzędne posadowienia przepustu pozostaną bez zmian. W ramach oznakowania zostaną wprowadzone bariery drogowe stalowe jednostronne N2/W1/A wyposażone w elementy odblaskowe U-1c. Przedmiot zamówienia współfinansowany w ramach dotacji ze środków budżetu Województwa Kujawsko-Pomorskiego pochodzących z tytułu wyłączeń gruntów rolnych z produkcji. Część 2 zamówienia: Przebudowa drogi gminnej nr 180223 C Pilichowo – Latkowo od km 1+100 do km 2+099; długość 0,999 km Przedmiotem zamówienia jest przebudowa drogi gminnej nr 180223 C Pilichowo – Latkowo od km 1+100 do km 2+099; długość 0,999 km. Przebudowa drogi polegać będzie na wykonaniu dwuwarstwowej nawierzchni z mieszanki mineralno – bitumicznej na oczyszczonej i skropionej emulsją asfaltową nawierzchni powierzchniowo utwardzonej oraz zjazdu do przylegających pól. Dopuszcza się zmianę lokalizacji zjazdów na wniosek właścicieli przyległych gruntów. Docelowo nawierzchnię bi-tumiczną o szerokości 4,0 m z obustronnymi poboczami o szerokości 0,75 m. Dowiązaną do istniejącej nawierzchni należy wykonać poprzez wykonanie wcięcia w istniejącą jezdnie na długości 2 m. Ułożenie warstw konstrukcyjnych należy wykonać „schodkowo”. Odwodnienie projektowanej nawierzchni realizowane będzie poprzez spadki poprzeczne -daszkowy 2%. Przebudowywana część drogi będzie wyniesiona ponad teren, co zapewni swobodny odpływ wód opadowych. Od km 1+635 do km 1+665 projektuje się mijankę o wymiarach 5m x 30 m ze skosami 1:5. W ramach przebudowy istniejące oznakowanie pozostaje bez zmian. Część 3 zamówienia: Przebudowa drogi gminnej nr 180226 C Bełszewo-Jarantowice w miejscowości Bełszewo od km 0+000 do km 0+999; długość 0,999 km Przedmiotem zamówienia jest przebudowa drogi gminnej nr 180226 C Bełszewo-Jarantowice w miejscowości Bełszewo od km 0+000 do km 0+999; długość 0,999 km. Przebudowa drogi polegać będzie na wykonaniu dwuwarstwowej nawierzchni z mieszanki mineralno – bitumicznej na oczyszczonej i skropionej emulsją asfaltową nawierzchni powierzchniowo utwardzonej wraz ze zjazdami do przylegających pól i zabudowań. Dopuszcza się zmianę lokalizacji zjazdów na wniosek właścicieli przyległych gruntów. Docelowo nawierzchnię bitumiczną o szerokości 3,5 m z obustronnymi poboczami o szerokości 0,75 m. Dowiązaną do istniejącej nawierzchni na długości 2 m, a w obrębie skrzyżowaniaz DP 2810C łukami o promieniu R8. Droga objęta przebudową biegnie w śladzie istniejącej jezdni utwardzonej powierzchniowo. Docelowa szerokość po przebudowie jezdni wynosić będzie 3,5 m. Obecnie ta szerokość oscyluje w granicach 3,0-3,5 m. Na odcinkach gdzie szerokość istniejącej jezdni jest mniejsza niż 3,5 m zostanie wykonane poszerzenie z umocnieniem odbudowy do szerokości docelowej zgodnie z konstrukcją opisaną w dokumentacji projektowej. Ułożenie warstw konstrukcyjnych należy wykonać„schodkowo”. Odwodnienie projektowanej nawierzchni realizowane będzie poprzez spadki poprzeczne - daszkowy 2%. Dowiązanie do istniejącej nawierzchni należy wykonać poprzez wykonanie wcięcia w istniejącą jezdnie. W ramach przebudowy istniejące oznakowanie pozostaje bez zmian. Część 4 zamówienia: Przebudowa drogi gminnej nr 180227 C Osięciny-Karolin od km 0+313 do km 1+312; długość 0,999 km Przedmiotem zamówienia jest przebudowa drogi gminnej nr 180227 C Osięciny-Karolin od km 0+313 do km 1+312; długość 0,999 km Przebudowa drogi polegać będzie na wykonaniu wyrównania nawierzchni mieszanką mineralno-asfaltową AC11W w ilości 75kg/m2, ułożeniu warstwy wiążącej i ścieralnej z mieszanki mineralno – bitumicznej na oczyszczonej i skropionej emulsją asfaltową nawierzchni. W celu wzmocnienia konstrukcji dodatkowo na całej szerokości zatopiona zostanie geosiatka o wytrzymałości powyżej 80kN/m. Do każdej działki oraz w miejscach istniejących zjazdów do zabudowań wykonane zostaną zjazdy. Dopuszcza się zmianę lokalizacji zjazdów na wniosek właścicieli przyległych gruntów. Docelowo nawierzchnię bitumiczną o szerokości 3,5m z obustronnymi poboczami o szerokości 0,75m. Dowiązaną do istniejącej nawierzchni na długości 2m, a w obrębie skrzyżowania z DP 2810C łukami o promieniu R8. Droga objęta przebudową biegnie w śladzie istniejącej jezdni utwardzonej powierzchniowo. Docelowa szerokość po przebudowie jezdni wynosić będzie 3,5m. Obecnie ta szerokość oscyluje w granicach 3,0-3,5m. Na odcinkach gdzie szerokość istniejącej jezdni jest mniejsza niż 3,5 m zostanie wykonane poszerzenie z umocnieniem odbudowy do szerokości docelowej zgodnie z konstrukcją opisaną w projekcie budowlanym. Ułożenie warstw konstrukcyjnych należy wykonać „schodkowo”. Odwodnienie projektowanej nawierzchni realizowane będzie poprzez spadki poprzeczne -daszkowy 2%. Dowiązanie do istniejącej nawierzchni należy wykonać poprzez wykonanie wcięcia w istniejącą jezdnie. Od km 0+810 do km 0+840 projektuje się mijankę o wymiarach 5m x 30m ze skosami 1:3. W ramach przebudowy istniejące oznakowanie pozostaje bez zmian. Część 5 zamówienia: Przebudowa drogi gminnej nr 180254 C miejscowości Pocierzyn od km 0+000 do km 0+552 0 dł. 0,552 km Przedmiotem zamówienia jest przebudowa drogi gminnej nr 180254 C miejscowości Pocierzyn od km 0+000 do km 0+552 0 dł. 0,552 km Przebudowa drogi polegać będzie na wykonaniu jezdni o szerokości 5 m ze spadkiem jednostronnym i odwodnieniem liniowym zbierającym wodę i kierującym do rowu przy drodze powiatowej. Na pozostałym odcinku jezdnia o szerokości 4,0 m ze spadkiem daszkowym. W miejscach gdzie jezdnia obecnie ma szerokość mniejszą od projektowanej wykonane zostaną poszerzenia. Włączenie w drogę powiatową wyokrąglić należy łukami o promieniach R-9 i R-12. Istniejący przepust pod drogą wymienić na nowy. Na odcinku na którym jest nawierzchnia z mieszanki mineralno-bitumicznej ułożone zostaną górne warstwy konstrukcyjne zgodnie z przekrojem B - B na oczyszczonej i skropionej emulsją asfaltową nawierzchni powierzchniowo utwardzonej. Do przylegających zabudowań wykonane zostaną zjazdy. Dopuszcza się zmianę lokalizacji zjazdów na wniosek właścicieli przyległych zabudowań. Docelowo nawierzchnię bitumiczną o szerokości 3,5 – 5,0 m z obustronnymi poboczami o szerokości 0,75 m. Ułożenie warstw konstrukcyjnych należy wykonać „schodkowo”. Droga zostanie oznakowana zgodnie z projektem stałej organizacji ruchu, który stanowi odrębne opracowanie. Część 6 zamówienia: Przebudowa drogi gminnej nr 180295 C Pilichowo-Pilichowo od km 0+000 do km 0+500 0 dł. 0,500 km Przedmiotem zamówienia jest przebudowa drogi gminnej nr 180295 C Pilichowo-Pilichowo od km 0+000 do km 0+500 0 dł. 0,500 km Przebudowa drogi polegać będzie na wykonaniu dwuwarstwowej nawierzchni z mieszanki mineralno – bitumicznej na oczyszczonej i skropionej emulsją asfaltową nawierzchni powierzchniowo utwardzonej wraz ze zjazdami do przylegających pól i zabudowań. Dopuszcza się zmianę lokalizacji zjazdów na wniosek właścicieli przyległych gruntów. Docelowo nawierzchnię bitumiczną o szerokości 3,5 m z obustronnymi poboczami o szerokości 0,75 m. Dowiązaną do istniejącej nawierzchni na długości 2 m. Droga objęta przebudową biegnie w śladzie istniejącej jezdni. Docelowa szerokość po przebudowie jezdni wynosić będzie 3,5 m. Obecnie ta szerokość oscyluje od 3,0 do 3,5 m. Na całej długości zostanie wykonane poszerzenie z umocnieniem odbudowy do szerokości docelowej zgodnie z konstrukcją opisaną w dokumentacji projektowej. Włączenia w drogi gminne zachowano w śladzie istniejącej nawierzchni łukami o promieniach od 6–9m. Ułożenie warstw konstrukcyjnych należy wykonać „schodkowo”. Odwodnienie projektowanej nawierzchni realizowane będzie poprzez spadki poprzeczne – na odcinkach prostych daszkowy 2%. Dowiązanie do istniejącej nawierzchni należy wykonać poprzez wykonanie wcięcia w istniejącą jezdnie. W ramach przebudowy zostanie wykonany remont przepustów zlokalizowanych w km 00+413 i 0+464. W ramach remontu zostaną wymienione przepusty betonowe na PEHD, Oczyszczone i umocnione dna rowu przy wylotach i umocnione skarpy rowu od strony wlotów. Na przepustach zamontowane zostaną bariery drogowe stalowe jednostronne N2/W1/A wyposażone w elementy odblaskowe U-1c. Rzędne posadowienia przepustu po-zostaną bez zmian. W ramach przebudowy istniejące oznakowanie pozostaje bez zmian.