kompleksowa naprawa powypadkowa 1 pojazdu służbowego Policji (marka, typ, nr VIN i rejestracyjny do wpisania w umowie) — pełne przywrócenie sprawności do stanu sprzed uszkodzenia zgodnie z technologią producenta: prace blacharsko-lakiernicze i mechaniczne, czynności regulacyjne i kontrolne, uzupełnienie czynnika w klimatyzacji oraz usunięcie błędów w układzie diagnostycznym;
naprawa/wymiana elementów sygnalizacji uprzywilejowania w ruchu (świetlnej i dźwiękowej), specjalistycznej zabudowy służbowej oraz służbowego oznakowania nadwozia, gdy ich awarie dotyczyły powstałej szkody;
transport pojazdu do naprawy własnym transportem (zakład zadaszonymi stanowiskami blacharskimi, lakierniczymi i mechanicznymi w granicach administracyjnych Białegostoku);
bezgotówkowe rozliczenie naprawy z towarzystwem ubezpieczeniowym na podstawie umowy przelewu wierzytelności (szkoda w 100% refundowana przez ubezpieczyciela), w tym weryfikacja i akceptacja kosztorysu oraz samodzielne uzgadnianie rozbieżności z ubezpieczycielem;
dokumentacja wykonawcy oddawana w ramach zamówienia: kalkulacja/kosztorys naprawy zgodny z zasadami ubezpieczyciela oraz protokół odbioru pojazdu (3 egzemplarze: 2 dla zamawiającego, 1 dla wykonawcy).
Trudność: średnia
Naprawa jednego pojazdu wymaga jednak koordynacji z ubezpieczycielem (przelew wierzytelności, akceptacja kosztorysów), prac według technologii producenta oraz specjalistycznych stanowisk blacharsko-lakierniczych i kompetencji w zakresie policyjnej zabudowy i sygnalizacji.
Terminy realizacji
Termin realizacji (naprawa) od następnego dnia roboczego po przesłaniu przez Zamawiającego zlecenia naprawy pocztą elektroniczną (załącznik nr 2) do bezusterkowego odbioru pojazdu; liczba dni roboczych zgodnie ze złożoną ofertą
Wymagana gwarancja 12 miesięcy od daty podpisania bezusterkowego protokołu odbioru usługi (wszystkie części, zespoły, układy)
Warunki udziału
AI
1Punkt naprawy — punkt naprawy pojazdów w granicach administracyjnych Białegostoku z zadaszonymi stanowiskami blacharskimi, lakierniczymi, mechanicznymi, urządzeniami i narzędziami do napraw, utwardzonym ogrodzonym placiem parkingowym oraz wysoko wykwalifikowanymi pracownikami
2Kadra — min. 2 osoby zatrudnione na umowę o pracę, wykonujące prace fizyczne związane z wykonywaniem napraw
Czerwone flagi
AI
Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.
Odpowiedzialność wyłączna za pojazd
§ 3 ust. 9: od przekazania do bezusterkowego odbioru Wykonawca ponosi „całkowitą (niepodlegającą wyłączeniu z jakiejkolwiek przyczyny) odpowiedzialność za pojazd” — bez wyłączenia nawet dla zdarzeń losowych.
Mandat zatrudnienia z karą
§ 8 ust. 1 i § 9 ust. 4: przez cały okres realizacji zamówienia zatrudnienie min. 2 osób na umowę o pracę; niespełnienie wymogu lub niezłożenie dowodów w wyznaczonym terminie = kara umowna 3000,00 zł brutto.
Płatność uzależniona od ubezpieczyciela
§ 4 ust. 4: „Zamawiający nie ponosi odpowiedzialności za terminy rozliczeń finansowych pomiędzy Wykonawcą, a towarzystwem ubezpieczeniowym”, a rozliczenie przebiega bezgotówkowo w ramach umowy przelewu wierzytelności (załącznik nr 1).
Kary i sankcje
AI
Kara umowna (zwłoka w naprawie):200 zł brutto za każdy dzień zwłoki (§ 9 ust. 1).
Kara umowna (odstąpienie od umowy):3 000 zł brutto — okoliczności po stronie Wykonawcy (§ 9 ust. 2).
Kara umowna (gwarancja, § 7 ust. 4):100 zł brutto za każdy dzień zwłoki w usunięciu wad (§ 9 ust. 3).
Pozostałe 2 zapisy o karach po założeniu darmowego konta.
