Ładowanie…
Ładowanie…
Streszczenia tego przetargu nie ma — w naszym zbiorze nie ma jego dokumentów. Załóż darmowe konto, a Janusz powiadomi Cię o kolejnych postępowaniach tego zamawiającego i z tej branży.
Plików tego postępowania nie ma w naszym zbiorze — dokumentacja jest na stronie źródłowej
Treść przepisana z ogłoszenia zamawiającego.
Przebudowa drogi powiatowej nr 1711B o przebiegu: Drohiczyn – Smarklice – Ostrożany – Drochlin – Grodzisk na odcinku od drogi wojewódzkiej nr 690 do miejscowości Grodzisk o łącznej długości 5.260,00 m. Do wykonania jezdnia o szerokości 6,00 m wraz z poboczami gruntowymi o szerokości 1,0 m. W miejscowości Grodzisk szerokość jezdni - do 7,0 m. W miejscach lokalizacji barier ochronnych i urządzeń bezpieczeństwa ruchu szerokość pobocza 1,5 m. Do wykonania…
…przebudowa istniejących skrzyżowań z drogami bocznymi oraz przebudowa zjazdów. Przebudowa i budowa ciągów pieszych i miejsc postojowych. Zakres obejmuje: 1) Przebudowę nawierzchni jezdni drogi, przebudowę i budowę zjazdów, przebudowę i budowę ciągów pieszych: konstrukcja jezdni – na istniejącej nawierzchni bitumicznej: - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 11 S 50/70 KR2 gr. 4 cm, - warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego AC 16 W 50/70 KR2 śr. 3 cm, - istniejąca nawierzchnia bitumiczna. konstrukcja jezdni – na poszerzeniach: - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 11 S 50/70 KR2 gr. 4 cm, - warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC 16 W 50/70 KR2 gr. 8 cm, - podbudowa z kruszywa łamanego 0/31,5 C50/30 gr. 22 cm, - warstwa odcinająca z kruszywa gr. 32 cm. zjazdy o nawierzchni z betonu asfaltowego: - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 11 S 50/70 KR1 gr. 4 cm, - warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC 16 W 50/70 KR1 gr. 5 cm, - podbudowa z kruszywa łamanego 0/31,5 C50/30 gr. 22 cm. zjazdy o nawierzchni gruntowej: - nawierzchni żwirowa gr. 12 cm, - podbudowa z kruszywa łamanego 0/31,5 C50/30 gr. 22 cm. zjazdy o nawierzchni z kostki betonowej: - betonowa kostka brukowa gr. 8 cm – czerwona , - podsypka cementowo – piaskowa 1:4 gr. 5 cm, - podbudowa z kruszywa łamanego 0/31,5 C50/30 gr. 22 cm. wyspy dzielące o nawierzchni z kostki betonowej: - betonowa kostka brukowa gr. 8 cm – szara, - podsypka cementowo – piaskowa 1:4 gr. 5 cm, - podbudowa z kruszywa łamanego 0/31,5 C50/30 gr. 22 cm. ciągi piesze o nawierzchni z kostki betonowej: - betonowa kostka brukowa gr. 6 cm - szara, - podsypka cementowo – piaskowa 1:4 gr. 5 cm, - podbudowa z kruszywa łamanego 0/31,5 C50/30 gr. 15 cm. wyspowy próg zwalniający: - betonowa kostka brukowa gr 8 cm – szara, - podsypka cementowo – piaskowa 1:4 gr 5 cm, - podbudowa z betonu cementowego C16/20 gr. 22 pobocze gruntowe: - mieszanka optymalna 0/10 gr. 15 cm. obramowanie jezdni, zatok, wysp i zjazdów: krawężnik betonowy o wym. 15x30 cm i 15x22 cm na ławie betonowej z oporem z betonu C12/15. obramowanie ciągów pieszych: obrzeże betonowe o wym. 6x20 cm na podsypce cementowo-piaskowej. 2 ) Przebudowę i budowę urządzeń odwadniających: - remont istniejących wpustów ulicznych wraz z przykanalikami. - remont i przebudowa istniejących rowów przydrożnych i przepustów pod zjazdami, - P-01 w km rob. 0+394,60 – przebudowa istniejącego przepustu z rur betonowych o średnicy 80 cm i długości 9,30 m. Projektowany przepust o średnicy 80 cm z rur PEHD o długości 13,43 m. Skarpy