Remont drogi gminnej Nr 106610E Dłutów-Redociny, Remont drogi gminnej Nr 106611E w

…poprzez rozłożenie następujących warstw: a) konstrukcja remontu jezdni po wykonaniu frezowania na głębokość 2cm: - Beton asfaltowy w warstwie ścieralnej gr. 4cm (AC11S) wg PN-EN 13108-1, - Beton asfaltowy w warstwie wiążącej gr. 4÷8cm (AC11W) wg PN-EN 13108-1, - Geosiatka drogowa, szklana 100/100kN z atestem na frezowine, b) konstrukcja jezdni na krawędziach (regulacja istniejących krawędzi jezdni): - Beton asfaltowy w warstwie ścieralnej gr. 4cm (AC11S) wg PN-EN 13108-1, - Beton asfaltowy w warstwie wiążącej gr. 4÷8cm (AC11W) wg PN-EN 13108-1, - Geosiatka drogowa, szklana 100/100kN z atestem na frezowine, - Podbudowa zasadnicza z betonu asfaltowego gr. 7cm (AC22P) wg PN-EN 13108-1, 2) remoncie poboczy na szerokość 1,0m. Na szerokości 0,5m należy wykonać utwardzenie pobocza wg. następującej konstrukcji: - Beton asfaltowy w warstwie ścieralnej gr. 4cm (AC11S) wg PN-EN 13108-1, - Beton asfaltowy w warstwie wiążącej gr. 4÷8cm (AC11W) wg PN-EN 13108-1, - Geosiatka drogowa, szklana 100/100kN z atestem na frezowine, - Podbudowa zasadnicza z betonu asfaltowego gr. 7cm (AC22P) wg PN-EN 13108-1, - Podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie (fr. 0/63mm) o grubości 20cm wg PN-EN 13242, natomiast na pozostałym zakresie pobocze należy wykonać jako gruntowe, 3) remoncie zjazdów na działki rolne, dukty leśne oraz na działki do posesji wg. następujących konstrukcji: a) Konstrukcja zjazdów na tereny rolne i dukty leśne: - Nawierzchnia z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie fr. 0/31,5mm gr. 20cm wg PN-EN 13242. b) Konstrukcja zjazdów do posesji: - Wibroprasowana kostka betonowa typu „dwuteowa” (kol. grafitowy/czarny) grubości 8cm wg PN-EN 1338 na podsypce cementowo – piaskowej gr. 3cm, - Podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie (fr. 0/31,5mm) o grubości 15cm wg PN-EN 13242. Dodatkowo zakres prac obejmuje: - odmulenie i regulację istniejących rowów przydrożnych wraz z wycięciem krzaków i chaszczy, - wymianę uszkodzonych rur pod jezdnią i zjazdami, w tym przepustów o średnicy fi500 o dł.10,0m i fi500 o dł. 12,0m. Inwestycja realizowana będzie na działkach nr ewid. 108, 110 obręb 0005 Dłutów PGR. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia oraz zakres prac określa dokumentacja projektowa oraz specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót opracowane przez zespół projektantów stanowiące załącznik nr 9 do SWZ, zgłoszenie na budowę oraz wymagania szczególne załączone przez Zamawiającego w SWZ i umowie. Część 2 dotyczy remontu drogi gminnej Nr 106611E w Lesieńcu: Przedsięwzięcie obejmuje swym zakresem roboty budowlane zgodnie ze zgłoszeniem wykonania robót budowlanych niewymagających pozwolenia na budowę Nr AB.6743.504.2021 z dnia 21.07.2021 r. wydanym przez Wydział Architektury i Budownictwa Starostwa Powiatowego w Pabianicach. Zakres prac będzie polegał na remoncie istniejącej jezdni bitumicznej na odcinku od km 0+000,00 do km 1+063,00 poprzez jej wymianę na nową nawierzchnie. W zakres prac wchodzi: 1) wykonanie remontu nawierzchni jezdni bitumicznej o szerokości 4,0m poprzez rozłożenie następujących warstw: a) konstrukcja jezdni – remont: Remont odcinka od km 0+247,22 do km 0+609,82 będzie polegał na wykonaniu na istniejącej konstrukcji jezdni następujących warstw: - Beton asfaltowy w warstwie ścieralnej (AC11S) gr. 4cm wg PN-EN 13108-1, - Beton asfaltowy w warstwie wyrównawczej (AC11W) gr. śred. 3,5cm (min. 3cm) wg PN-EN 13108-1. b) Konstrukcja jezdni – pełna wymiana konstrukcji: - odc. od km 0+000,00 do km 0+247,22 - odc. od km 0+609,82 do km 0+746,86 - odc. od km 0+957,42 do km 1+063,01 Remont będzie polegał na odtworzeniu istniejącej konstrukcji jezdni - przewiduje się rozbiórkę istniejącej konstrukcji jezdni i wykonanie nowej, złożonej z następujących warstw: - Beton asfaltowy w warstwie ścieralnej (AC11S) gr. 4cm wg PN-EN 13108-1, - Beton asfaltowy w warstwie wiążącej (AC11W) gr. 3cm wg PN-EN 13108-1, - Podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie gr. 20cm fr. 0/31,5 wg PN-EN 13242, - Wzmocnienie podłoża - stabilizacja kruszywa cementem o Rc=1,5/2 <=4,0MPa gr. 20cm wg PN-EN14227, c) Konstrukcja jezdni – remont z odtworzeniem krawędzi jezdni - odcinek od km 0+746,86 do km 0+957,42: Remont będzie polegał na odtworzeniu uszkodzonej konstrukcji w obrębie krawędzi jezdni oraz wykonanie warstwy wyrównawczej i ścieralnej w obrębie środkowej części jezdni (gdzie warstwy konstrukcji podbudowy są w dobrym stanie). Przewiduje się rozbiórkę istniejącej konstrukcji w obrębie krawędzi jezdni i wykonanie nowej, złożonej z następujących warstw: - Beton asfaltowy w warstwie ścieralnej (AC11S) gr. 4cm wg PN-EN 13108-1 - Beton asfaltowy w warstwie wiążącej (AC11W) gr. 3cm wg PN-EN 13108-1 - Podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie gr. 20cm fr. 0/31,5 wg PN-EN 13242 - Wzmocnienie podłoża - stabilizacja kruszywa cementem o Rc=1,5/2 <=4,0MPa gr. 20cm wg PN-EN14227, d) W obrębie pozostałej części jezdni przewiduje się wykonanie na istniejącej konstrukcji następujących warstw: - Beton asfaltowy w warstwie ścieralnej (AC11S) gr. 4cm wg PN-EN 13108-1 - Beton asfaltowy w warstwie wyrównawczej (AC11W) gr. śred. 3,5cm (min. 3cm) wg PN-EN 13108-1, 2) regulację wysokościową poboczy poprzez ich ścięcie i uzupełnienie kruszywem łamanym kamiennym o frakcji 0/31,5 stabil. mechanicznie, o średniej grubości warstwy 15cm, o szerokości śred. 0,75m po obu str. jezdni, za wyjątkiem działki nr 292 obr. Tążewy (pas drogowy drogi powiatowej nr 331