Szkolenie obsługi DVOR VRB-53D – Warszawa

Kto wygrał, za ile i ilu było chętnych.

• Szkolenie rating (usługa): przeprowadzenie jednego 10‑dniowego szkolenia ratingowego dla 1 grupy do maks. 6 pracowników (nabycie uprawnień do obsługi DVOR VRB‑53D firmy INDRA).
• Szkolenia uzupełniające (usługa): przeprowadzenie dwóch 5‑dniowych szkoleń uzupełniających, każda grupa do maks. 6 pracowników (2 grupy w zamówieniu podstawowym) oraz opcjonalnie jedno dodatkowe 5‑dniowe szkolenie dla 3. grupy do maks. 6 osób w ramach prawa opcji.
• Miejsce i logistyka (usługa): wykonawca zapewnia salę szkoleniową z multimediami, skonfigurowane i działające urządzenie DVOR VRB‑53D (sprzęt z dwoma niezależnymi zestawami nadawczymi i automatyką przełączania) skomunikowane z konsolą RCSU oraz niezbędne narzędzia i urządzenia pomiarowe; zapewnia też lokalny transport uczestników (lotnisko‑hotel‑miejsce szkolenia i powrót) oraz pełne ubezpieczenie wynajmowanego pojazdu, natomiast zamawiający zapewnia zakwaterowanie i wyżywienie.
• Materiały i dokumentacja (dostawa/usługa): dostarczenie w cenie szkolenia elektronicznych materiałów szkoleniowych (instrukcje/podręczniki, procedury, schematy) na pendrive, materiały piśmiennicze dla uczestników oraz elektronicznych certyfikatów ukończenia (z informacją o systemie, imieniu i nazwisku, wyniku, dacie i programie) i dokumentacji z oceny/egzaminu po każdym szkoleniu (w języku angielskim).
• Czas realizacji: rating do 31.12.2026 (10 dni), uzupełniające: 1. grupa do 31.12.2026 (5 dni), 2. grupa do 31.05.2027 (5 dni), opcja dla 3. grupy do 31.07.2027 (5 dni); godziny szkolenia codziennie od 08:00 lub 09:00.
• Personel (usługa): wykonawca musi zapewnić instruktora, który w ostatnich 5 latach przeprowadził co najmniej 3 szkolenia z obsługi DVOR VRB‑53D firmy INDRA; dodatkowe punkty w ocenie za wskazanie kolejnych przeprowadzonych szkoleń.
• Zakres merytoryczny: program obejmuje moduły techniczne i operacyjne (budowa i działanie DVOR, BHP, dokumentacja techniczna, strojenie i regulacje, zdalne i lokalne sterowanie RCSU, diagnostyka, pomiary i testy, przeglądy okresowe, troubleshooting, lotniczy flight check) oraz egzamin końcowy; uzupełniające skupia się na praktycznym strojenia, sterowaniu RCSU i diagnostyce.
• Język: materiały i certyfikaty w języku angielskim.

Wymaga specjalistycznej wiedzy i dostępu do skonfigurowanego urządzenia DVOR VRB‑53D oraz koordynacji logistycznej dla kilku 5–10‑dniowych grup, ale zakres jest standardowy dla szkoleń producenta.

Wagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

Zamawiający nie opublikował pytań ani odpowiedzi