Usługi przewozu pracowników – Warszawa

• Część 1 (usługa): przewóz pracowników PKP Intercity na trasie Katowice – Zakopane – Katowice.
• Część 2 (usługa): przewóz pracowników na trasie Kraków – Zakopane – Kraków.
• Część 3 (usługa): przewóz pracowników na trasie Katowice – Bielsko-Biała – Katowice.
• Część 4 (usługa): przewóz pracowników na trasie Rzeszów – Przemyśl – Rzeszów.
• Część 5 (usługa): przewóz pracowników na trasie Zagórz – Jasło – Rzeszów – Jasło – Zagórz.
• Część 6 (usługa): przewóz pracowników na trasach w obrębie Krakowa (Kraków Główny – Zachód – Płaszów – Półłanki – Główny).
• Część 7 (usługa): przewóz pracowników na trasie Przemyśl Bakończyce – Przemyśl – Przemyśl Bakończyce.
• Część 8 (usługa): przewóz pracowników na trasie Skarżysko-Kamienna – Kielce.
• Część 9 (usługa): przewóz pracowników na trasie Zawiercie – Katowice.
• Część 10 (usługa): przewóz pracowników na trasie Zgorzelec – Wrocław – Zgorzelec.
• Część 11 (usługa): przewóz pracowników na trasie Wrocław – Zgorzelec – Wrocław.
• Część 12 (usługa): przewóz pracowników na trasie Piła – Krzyż Wielkopolski – Piła.
• Część 13 (usługa): przewóz pracowników na trasie Frankfurt (Oder) – Rzepin.
• Część 14 (usługa): przewóz pracowników na trasie Gorzów Wielkopolski – Poznań – Gorzów Wielkopolski.
• Część 15 (usługa): przewóz pracowników na trasie Poznań – Zielona Góra – Poznań.
• Część 16 (usługa): przewóz pracowników na trasie Wrocław – Zielona Góra – Wrocław.
• Część 17 (usługa): przewóz pracowników na trasie Jelenia Góra – Wrocław – Jelenia Góra.
• Część 18 (usługa): przewóz pracowników na trasie Poznań – Rzepin – Poznań.
• Część 19 (usługa): przewóz pracowników na trasie Białogard – Kołobrzeg – Białogard.
• Część 20 (usługa): przewóz pracowników na trasie Piła – Bydgoszcz.
• Część 21 (usługa): przewóz pracowników na trasie Białystok – Suwałki – Białystok.
• Część 22 (usługa): przewóz pracowników na trasie Hrubieszów – Lublin.
• Część 23 (usługa): przewóz pracowników na trasie Łódź Widzew – Łódź Fabryczna.
• Część 24 (usługa): przewóz pracowników na trasie Lublin – Zamość – Lublin.

Wymaga koordynacji dużej liczby tras dojazdowych na szerokim obszarze geograficznym oraz zapewnienia ciągłości obsługi wielu punktów zbiorczych jednocześnie.

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych.

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

Zamawiający nie opublikował pytań ani odpowiedzi