Kryteria oceny ofert nie zostały ujawnione w dostępnych fragmentach SWZ/OPZ (ekstrakcja sekcji zwraca PUSTĘ). Zamawiający stosuje procedurę odwróconą (art. (+ 2 zdania — pełna treść po zalogowaniu)
Formularz Oferty (z załącznikiem nr 7 – Wykaz dostaw i załącznikiem nr 8 – oświadczenie w zakresie zgodności z art. 3e rozporządzenia UE 2019/1242).
Druga połowa streszczenia za darmo
Odsłoń całe streszczenie SWZ
Z każdej z 10 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 13 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Część 1 (dostawa): 12 autobusów elektrycznych klasy MAXI + 2 autobusów elektrycznych klasy MIDI, niskopodłogowych, zeroemisyjnych, fabrycznie nowych, z pełnym wyposażeniem (klimatyzacja, monitoring, system informacji pasażerskiej, autokomputer, tablice kierunkowe LED, itp.) oraz dokumentacją techniczną.
Część 2 (dostawa): rozbudowa infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych.
Część 3 (usługa): autoryzacja Zamawiającego do obsługi technicznej i napraw gwarancyjnych/pogwarancyjnych każdego pojazdu, z dostarczeniem narzędzi diagnostycznych i zapewnieniem dostępu do części zamiennych na min. 15 lat.
Część 4 (usługa): szkolenia personelu — kierowców (6), mechaników i elektromechaników (2), obsługi diagnostyki, systemu danych, straży pożarnej, instruktorów i personelu MZK.
Pytania i odpowiedzi
Wyjaśnienia treści SWZ udzielone przez zamawiającego. Odpowiedzi wiążą wszystkich wykonawców — także tych, którzy nie zadali pytania.
Proszę o potwierdzenie, że Zamawiający nie stawia warunku polegającego na tym, że
autobusy muszą być wyprodukowane, co najmniej w 50% z części lub podzespołów
pochodzących z państw członkowskich UE lub z państw, z którymi UE zwarła umowy o
równym traktowaniu przedsiębiorstw?
Zamawiający potwierdza, że nie stawia warunku, aby oferowane autobusy były
wyprodukowane, co najmniej w 50% z części lub podzespołów pochodzących z państw
członkowskich UE lub państw, z którymi UE zawarła umowy o równym traktowaniu
przedsiębiorców.
Czy Zamawiający dopuści do udziału w postępowaniu przetargowym autobusy z liczbą
miejsc siedzących nie mniej niż 20 miejsc siedzących w tym 4 stałe i 2 składane siedzenia
dostępne z poziomu niskiej podłogi, oznaczone, jako miejsca z priorytetem dla osób o
ograniczonej możliwości poruszania się?
Zamawiający nie dopuści do udziału w postępowaniu pojazdów we wskazanej konfiguracji.
Czy Zamawiający dopuści do udziału w postępowaniu przetargowym autobusy bez
możliwości otwierania przez pasażera wsiadającego i wysiadającego drzwi I i II przy
wyłączonym kluczyku w stacyjce?
Ad. 3 – Zamawiający dopuści do udziału w postępowaniu autobusy bez możliwości
otwierania przez pasażera wsiadającego i wysiadającego drzwi I i II przy
wyłączonym kluczyku w stacyjce.
Czy Zamawiający dopuści do udziału w postępowaniu przetargowym autobusy
z ogrzewaniem kabiny kierowcy za pomocą pompy ciepła klimatyzacji połączonej
z nagrzewnicą PTC zintegrowaną z przednim parownikiem?
Zamawiający dopuści do udziału w postępowaniu autobusy z ogrzewaniem kabiny
kierowcy za pomocą pompy ciepła klimatyzacji połączonej z nagrzewnicą PTC
zintegrowaną z przednim parownikiem.
Czy Zamawiający dopuści do udziału w postępowaniu przetargowym autobusy w których
poręcz w miejscu dla wózków inwalidzkich będzie obracała się poziomo i składała się z 20
cm części stałej i 30 cm w części obrotowej?
Zamawiający dopuści do udziału w postępowaniu autobusy, w których poręcz
w miejscu dla wózków inwalidzkich będzie obracała się poziomo i składała się z 20 cm
części stałej i 30 cm w części obrotowej.
Czy Zamawiający dopuści do udziału w postępowaniu przetargowym autobusy, w których
w układzie pneumatycznym osuszacz sprężonego powietrza nie jest wyposażony
w funkcję grzania elektrycznego? Inne elementy układu (np. skraplacz) są wyposażone
w funkcję grzania, które zapewniają działanie przeciw zamarzaniu w niskich
temperaturach. Osuszacz wyposażony w zawór bezpieczeństwa.
Zamawiający nie dopuści do udziału w postępowaniu autobusów, w których w układzie
pneumatycznym osuszacz sprężonego powietrza nie jest wyposażony w funkcję grzania
elektrycznego.
Czy Zamawiający dopuści do udziału w postępowaniu przetargowym autobusy bez
bieżącego procentowego zużycia klocków hamulcowych na poszczególnych osiach?
Autobusy, które chcemy zaoferować będą wyposażone w czujniki zużycia klocków
hamulcowych, które wyświetlą ostrzeżenie przy limicie zużycia.
Zamawiający nie dopuści do udziału w postępowaniu autobusów bez wskazania
bieżącego procentowego zużycia klocków hamulcowych na poszczególnych osiach.
Czy Zamawiający dopuści do udziału w postępowaniu przetargowym autobusy nie
wyposażone w retarder?
Czy Zamawiający zaakceptuje stosowanie hamowania odzyskowego za pośrednictwem
silnika napędowego w celu zapewnienia ciągłej i stabilnej pomocniczej siły hamowania
podczas zwalniania, skoordynowanej z układem hamulca roboczego, w celu spełnienia
wymagań funkcjonalnych układu hamowania ciągłego (retardera) ?
Zamawiający dopuści do udziału w postępowaniu przetargowym autobusy nie
wyposażone w retarder, jeśli Wykonawca zastosuje stosowanie hamowania odzyskowego
za pośrednictwem silnika napędowego w celu zapewnienia ciągłej i stabilnej pomocniczej
siły hamowania podczas zwalniania, skoordynowanej z układem hamulca roboczego, w
celu spełnienia wymagań funkcjonalnych układu hamowania ciągłego.
Prosimy o potwierdzenie, że w okresie gwarancji koszt planowanych przeglądów
serwisowych/obsług technicznych wynikających z interwałów obsług określonych przez
producenta pojazdu wraz robocizną i materiałami eksploatacyjnymi Zamawiający będzie
ponosił we własnym zakresie? Pozostałe naprawy wynikające z udzielonej gwarancji będą
po stronie Wykonawcy.
Zamawiający potwierdza wskazane zapisy.
Prosimy o potwierdzenie, że gwarancja i rękojmia nie obejmuje elementów, zużytych
w toku zgodnej z przeznaczeniem eksploatacji autobusów, gdy zużycie nie wynika z wad
fizycznych rzeczy. Dotyczy to w szczególności takich elementów jak: amortyzatory,
elementy zawieszenia, świece zapłonowe, świece żarowe, paski napędowe, tarcze
hamulcowe, klocki hamulcowe, sprzęgła, wtryskiwacze, pióra wycieraczek, tłumiki, opony,
żarówki, bezpieczniki oraz płyny eksploatacyjne.
Zakres asortymentu wyłączonego z gwarancji i rękojmi wskazano w § 22 projektu umowy.
Jaki roczny przebieg będzie pokonywał każdy z autobusów?
Szacowany roczny przebieg pojazdów wynosi ok. 30 000 km – 40 000 km.
Zwracam się z wnioskiem modyfikację projektu umowy par.19 poprzez przyjęcie, że:
1. Wykonawca zobowiązany jest do zapłaty następujących kar umownych na rzecz
Zamawiającego:
1) 250 zł za każdy dzień zwłoki w dostawie każdego z autobusów zgodnie z terminami
wskazanymi w § 3 ust. 3 Umowy,
2) 100 zł za każdy dzień zwłoki w przeprowadzeniu przez wykonawcę szkoleń, o których
mowa w § 4 ust. 4 Umowy,
3) 150,00 zł za każdy dzień zwłoki w realizacji obowiązku, o którym mowa w § 22 ust. 18
Umowy,
4) 150,00 zł za każdy dzień zwłoki w realizacji obowiązku, o którym mowa w § 22 ust. 19
zdanie drugie Umowy,
5) 200 zł za każdy dzień zwłoki w usunięciu wad lub usterek stwierdzonych przy odbiorze
autobusów lub w okresach rękojmi za wady lub gwarancji,
6) 200 zł za każdy dzień zwłoki w wykonaniu lub zwłokę w należytym wykonaniu
pozostałych zobowiązań/obowiązków wynikających z niniejszej umowy; w przypadku
kiedy termin wykonania zobowiązania/obowiązku został określony w niniejszej umowie to
zwłoka Wykonawcy liczona jest od następnego dnia, w którym upłynął ten termin, a gdy
termin nie jest określony w umowie, to w takich przypadkach Zamawiający wezwie
Wykonawcę do wykonania lub należytego wykonania zobowiązania/obowiązku
wyznaczając mu termin (nie krótszy niż 3 dni) na wykonanie tego
zobowiązania/obowiązku, a po bezskutecznym upływie tego terminu Zamawiający będzie
uprawniony do naliczenia kary za zwłokę,
Zamawiający nie wyraża zgody na proponowaną modyfikację § 19 projektu umowy
i podtrzymuje dotychczasowe brzmienie postanowień dotyczących kar umownych.
Specyfikacja Warunków Zamówienia. Zwracamy się z pytaniem, czy Zamawiający wyrazi
zgodę na zwrot zabezpieczenia należytego wykonania umowy po upływie okresu
gwarancji całopojazdowej.
Zamawiający nie wyraża zgody na zwrot zabezpieczenia należytego wykonania umowy po
upływie okresu gwarancji całopojazdowej. Zwrot zabezpieczenia nastąpi zgodnie
z postanowieniami określonymi w Specyfikacji Warunków Zamówienia oraz
projektowanych postanowieniach umowy.
Czy Zamawiający wyrazi zgodę i dopuści zaoferowanie autobusów posiadających
zawieszenie zależne przedniej osi (sztywna oś przednia)?
Czy Zamawiający wyrazi zgodę, aby zaoferowane autobusy posiadały uchwyty na flagi o średnicy
wewnętrznej 22 mm (zamiast 23 mm)?
Zamawiający dopuszcza, aby zaoferowane autobusy posiadały uchwyty na flagi o średnicy
wewnętrznej 22 mm.
Czy Zamawiający wyrazi zgodę i dopuści zaoferowanie autobusów z sygnalizatorem
zamykania drzwi, ale bez regulacji poziomu natężenia dźwięku?
Zamawiający dopuszcza, aby zaoferowane autobusy nie posiadały regulacji poziomu
natężenia dźwięku sygnału zamykania drzwi.
Czy Zamawiający uzna za spełnione rozwiązanie gdzie wszystkie drzwi wyposażone są w
zamek i ryglowane są z zewnątrz pojazdu indywidualnym kluczem, od wewnątrz możliwe
jest tylko ich otwarcie (ze względów bezpieczeństwa). Dodatkowo autobus wyposażono w
system zabezpieczeń drzwi gdzie kierowca nie może otwierać żadnych drzwi po
przekroczeniu prędkością powyżej 5 km/h. Co więcej, zawory awaryjne są wyłączane przy
tych prędkościach. W ten sposób możliwość otwierania drzwi jest uniemożliwiona
podczas jazdy autobusu.
Zamawiający dopuszcza proponowane rozwiązanie.
Czy Zamawiający wyrazi zgodę, aby zaoferowane autobusy były wyposażone w
ogrzewanie dodatkowe o mocy 12kW (zamiast 20kW) oraz zbiornik paliwa 28l (zamiast 35l)?
Zamawiający dopuści zastosowanie ogrzewania o mocy min. 12 kW oraz zbiornik paliwa
o pojemności min. 20 l.
Czy Zamawiający zgodzi się na wyłącznie w udzielonej autoryzacji na skrzynie biegów i
silnik? Wykonawca nie jest producentem wyżej wymienionych podzespołów i może
udzielić autoryzacji tylko w ograniczanym zakresie, tzn.: demontażu i montażu z pojazdu
oraz obsługi zgodnie z planem przeglądów, diagnozowania i regulacji zgodnie z instrukcją
warsztatową. Naprawy w pełnym zakresie wykonywane będą bezpośrednio przez
producentów tych podzespołów.
Zamawiający wyraża zgodę na wyłączenie z autoryzacji napraw skrzyni biegów oraz silnika
pojazdu w przypadku, gdy Wykonawca nie jest producentem ww. podzespołów.
Czy Zamawiający w okresie gwarancji wydłuży termin dostarczenia części zamiennych z 3
do 7 dni?
Zamawiający nie wyraża zgody na zmianę zapisów umowy.
Pokazujemy 20 z 90 pytań. Komplet wyjaśnień — razem z załącznikami, których dotyczą — jest w dokumentacji postępowania.
