Po terminie
Budowa ciągu pieszo-rowerowego ul. Królewiecka – Elbląg
Gmina Miasto Elbląg na Prawach Powiatu0 aktualnych · 174 w archiwum·NIP 5783051446·warmińsko-mazurskie
Składanie ofert: 21 września 2026
Przedmiot zamówienia
AIZamówienie JEDNOCZĘŚCIOWE — budowa ciągu pieszo-rowerowego na ul. Królewiecka w Elblągu, od ul. Fromborskiej do granic administracyjnych miasta, w kilku branżach: drogowej, sanitarnej, elektrycznej (oświetlenie), teletechnicznej, mostowej i zieleni. Zakres obejmuje m.in.:
- przebudowę jezdni, zjazdów i parkingów oraz budowę chodników, ścieżek rowerowych i ciągów pieszo-rowerowych wzdłuż całego odcinka,
- rozbiórkę i budowę sieci kanalizacji deszczowej, kanału technologicznego i kanalizacji sanitarnej,
- rozbiórkę i montaż sieci oświetlenia ulicznego ze słupami i oprawami,
- rozbudowę przepustu, budowę kładek, ścianek szczelnych, zatok autobusowych, wysp spowalniających i odwodnienie krawężnikowe,
- oznakowanie poziome i pionowe wraz z organizacją ruchu drogowego,
- zagospodarowanie zieleni w pasie drogowym,
- sporządzenie dokumentacji powykonawczej z inwentaryzacją (2 egz. papierowe + 2 cyfrowe), harmonogramu rzeczowo-finansowego oraz obsługi geodezyjnej.
Uwaga: na odcinku ok. 50 m od ul. Fromborskiej do Parku Handlowego częściowe roboty drogowe i rur osłonowych są już wykonane; pozostałe roboty branżowe (w tym oświetlenie) realizuje Wykonawca.
Trudność: wysoka
Wielobranżowa budowa drogowa w terenie zabudowanym z koniecznością koordynacji specjalności drogowej, sanitarnej, elektrycznej, teletechnicznej i mostowej przy istniejącej infrastrukturze sieciowej oraz wymaganiem zgodności z dokumentacją projektową i nadzorem inwestorskim.
Terminy realizacji
Realizacja
od podpisania umowy, do 21 mies. + rozliczenie 14 dni
od podpisania umowy, do 21 mies. + rozliczenie 14 dni
Gwarancja
min. 36 mies., do 60 mies. (ocena kryterium)
min. 36 mies., do 60 mies. (ocena kryterium)
Warunki udziału
AI1Doświadczenie — min. 2 roboty budowlane z budowy/przebudowy drogi w terenie zabudowanym w zakresie chodników/ciągów pieszo-rowerowych/ścieżek rowerowych, w ciągu ostatnich 5 lat
2Kadra - kierownik budowy — uprawnienia budowlane w specjalności drogowej lub równoważnej, min. 5 lat doświadczenia jako kierownik budowy lub robót
Pozostałe 5 warunków po założeniu darmowego konta.
Kryteria wyboru oferty
AIWagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.
Cena oferty brutto
60%
Okres gwarancji na roboty budowlane
40%
Czerwone flagi
AISygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.
Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych.
Kary i sankcje
AI- Kary umowne — projekt umowy (zał. nr 3), zmienione modyfikacją SWZ nr 1
- Łączny limit kar umownych: max 50% wartości brutto umowy
- Kara pieniężna (ustawa o szczególnych rozwiązaniach): do 20 000 000 zł
Pytania i odpowiedzi
48Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.
1Prosimy o udostępnienie SST wspomnianych w przedmiarze (m.in. o numerach: D-10.05.01a, D-07.06.01b, D-05.03.26D, D-07.05.01).
Zamawiający informuje, że dokonał ZMIANY TREŚCI SWZ NR 9 poprzez dodanie w Załączniku nr 6 do SWZ Dokumentacja projektowa do Specyfikacji technicznej do dokumentu „D-00.00.00_OGÓLNA SPECYFIKACJA TECHNICZNA” specyfikacji o nazwie: „D-07.06.01b” przekazywanej jako Załącznik nr 1 do Zmiany treści SWZ nr 9 oraz specyfikacji o nazwie: „D-10.05.01a” przekazywanej jako Załącznik nr 2 do Zmiany treści SWZ nr 9. Ponadto Zamawiający informuje, że specyfikacja o nazwie: „D-07.05.01” znajduje się w Załączniku nr 6 do SWZ Dokumentacja projektowa w Specyfikacji technicznej o nazwie: „D-00.00.00_OGÓLNA SPECYFIKACJA TECHNICZNA” przekazanej razem z SWZ w dniu ogłoszenia postępowania. Natomiast specyfikacja o nazwie: „D-05.03.26D” została przekazana Zmianą treści SWZ nr 8 o nazwie: Załącznik nr 4 do Zmiany treści SWZ nr 8.
1Prosimy Zamawiającego o obniżenie stawek kar umownych za niedotrzymanie terminu wykonania przedmiotu umowy oraz nieterminowe usuwanie wad, które zostały wskazane w Paragrafie 19 Umowy ust. 1 pkt 1) i 2), z 0,2% do 0,02% łącznego wynagrodzenia brutto, o którym mowa w § 9 ust. 1 umowy. Stawka kary umownej zastosowana przez Zamawiającego w dokumentacji kontraktowej jest rażąco wysoka w stosunku do stawek stosowanych w umowach o roboty budowlane segmentu drogowej infrastruktury komunikacyjnej. Prosimy Zamawiającego o zmiarkowanie kary i akceptację wniosku Wykonawcy.
Zamawiający informuje, że w Projekcie umowy stanowiącym Załącznik nr 3 do SWZ nie ma § 19, w związku z czym Zamawiający nie może odnieść się do przedmiotowego wniosku.
1Szanowni Państwo, Pytanie dot. poz. nr 1.12.1 Przedmiaru robót drogowych: "Sporządzenie dokumentacji powykonawczej". Brak ilości przypisanej do niniejszej pozycji. Czy tę pozycję należy ująć w kosztorysie ofertowym?
Zamawiający informuje, że należy wycenić 1 kpl. „dokumentacji powykonawczej.
Zamawiający informuje, że dokonał ZMIANY TREŚCI SWZ NR 10 poprzez zmianę zapisów w poz. 1.12.1. Przedmiaru robót dla branży drogowej, przekazanym jako Załącznik nr 1 do Zmiany treści SWZ nr 8.
1Szanowni Państwo, Pytanie dot. poz. nr 1.12.1 Przedmiaru robót drogowych: "Sporządzenie dokumentacji powykonawczej". Brak ilości przypisanej do niniejszej pozycji. Czy tę pozycję należy ująć w kosztorysie ofertowym?
Zamawiający informuje, że należy wycenić 1 kpl. dokumentacji powykonawczej.
Zamawiający informuje, że dokonał ZMIANY TREŚCI SWZ NR 10 poprzez zmianę zapisów w poz. 1.12.1. Przedmiaru robót dla branży drogowej, przekazanym jako Załącznik nr 1 do Zmiany treści SWZ nr 8.
1Prosimy o informację, czy w ramach budowy ciągu pieszo-rowerowego ciągu DW nr 504 w Elblągu – ul. Królewiecka od ul. Fromborskiej do granic administracyjnych Elbląga należy wynieść i zastabilizować granicę pasa drogowego. Jeśli tak, to prosimy o wskazanie liczby punktów granic pasa drogowego do zastabilizowania.
W ramach zamówienia Zamawiający nie wymaga wyniesienia i zastabilizowania dodatkowych punktów granicy pasa drogowego. Wykonawca zobowiązany będzie do otworzenia istniejących punktów granicznych w przypadku gdy będzie to konieczne z uwagi na ich naruszenie w wyniku prowadzonych przez Wykonawcę robót budowlanych.
1Prosimy Zamawiającego o obniżenie stawek kar umownych za niedotrzymanie terminu wykonania przedmiotu umowy oraz nieterminowe usuwanie wad, które zostały wskazane w Paragrafie 19 Umowy ust 1 pkt 1) i 2), z 0,2% do 0,02% łącznego wynagrodzenia brutto, o którym mowa w § 9 ust. 1 umowy.
Stawka kary umownej zastosowana przez Zamawiającego w dokumentacji kontraktowej jest rażąco wysoka w stosunku do stawek stosowanych w umowach o roboty budowlane segmentu drogowej infrastruktury komunikacyjnej. Prosimy Zamawiającego o zmiarkowanie kary i akceptację wniosku Wykonawcy.
Zamawiający informuje, że w Projekcie umowy stanowiącym Załącznik nr 3 do SWZ nie ma § 19, w związku z czym Zamawiający nie może odnieść się do przedmiotowego wniosku.
2Prosimy Zamawiającego o obniżenie stawek kar umownych za niedotrzymanie terminu wykonania przedmiotu umowy oraz nieterminowe usuwanie wad, które zostały wskazane w § 12 Umowy ust. 1 pkt 1) i 2), z 0,5% do 0,03% wynagrodzenia brutto określonego w § 2 ust. 1 Umowy. Stawka kary umownej zastosowana przez Zamawiającego w dokumentacji kontraktowej jest rażąco wysoka w stosunku do stawek stosowanych w umowach o roboty budowlane segmentu drogowej infrastruktury komunikacyjnej. Prosimy Zamawiającego o zmiarkowanie kary i akceptację wniosku Wykonawcy. Jednocześnie, prosimy Zamawiającego o obniżenie wysokości łącznego limitu kar umownych, wskazanego w §12 ust 2 Umowy, z 50% do 20% wynagrodzenia brutto określonego w § 2 ust. 1 Umowy. Wartość limitu (50%) zastosowana przez Zamawiającego znacząco odbiega od standardów umownych w tym zakresie.
Zamawiający informuje, że dokonał ZMIANY TREŚCI SWZ NR 1 poprzez zmianę zapisu w § 12 ust. 1 pkt 1) poz. 1. i 2. Projektu umowy stanowiącego Załącznik nr 3 do SWZ. Ponadto Zamawiający informuje, że zapisy odnośnie wysokości łącznego limitu kar umownych pozostawia bez zmian.
2Dzień dobry. Zwracam się z prośbą o wyjaśnienie zapisów SWZ: 1. Brak ilości w poz. 1.12.1 przedmiaru robót drogowych "Sporządzenie dokumentacji powykonawczej". Prosimy o potwierdzenie, że należy wycenić 1 kpl.
Zamawiający informuje, że należy wycenić 1 kpl. „dokumentacji powykonawczej.
Zamawiający informuje, że dokonał ZMIANY TREŚCI SWZ NR 10 poprzez zmianę zapisów w poz. 1.12.1. Przedmiaru robót dla branży drogowej, przekazanym jako Załącznik nr 1 do Zmiany treści SWZ nr 8.
2Dzień dobry. Zwracam się z prośbą o wyjaśnienie zapisów SWZ: 1. Brak ilości w poz. 1.12.1. przedmiaru robót drogowych "Sporządzenie dokumentacji powykonawczej". Prosimy o potwierdzenie, że należy wycenić 1 kpl.
Zamawiający informuje, że należy wycenić 1 kpl. dokumentacji powykonawczej.
Zamawiający informuje, że dokonał ZMIANY TREŚCI SWZ NR 10 poprzez zmianę zapisów w poz. 1.12.1. Przedmiaru robót dla branży drogowej, przekazanym jako Załącznik nr 1 do Zmiany treści SWZ nr 8.
2W nawiązaniu do załączonego wraz z odpowiedziami z dnia 25.08.2026 r. rysunku wiaty przystankowej informujemy, że wykonanie dachu w formie łukowej przy użyciu bezpiecznego szkła hartowanego jest niemożliwe. Czy Zamawiający dopuści wykonanie prostego zadaszenia dachu ze szkła hartowanego lub przy pozostawieniu dachu łukowego wykonanie go z poliwęglanu komorowego.
Zamawiający informuje, że pozostawia łukowy kształt wiaty przystankowej z zastosowaniem poliwęglanu komorowego przyciemnionego o grubości 5 mm zabezpieczonego przed wnikaniem wody do wewnętrznej przestrzeni poliwęglanu. Zastosowane rozwiązanie powinno zapewniać wymaganą trwałość, bezpieczeństwo użytkowania oraz być dostosowane do charakteru i zagospodarowania terenu w bezpośrednim sąsiedztwie inwestycji. Zamawiający informuje, że dokonał ZMIANY TREŚCI SWZ NR 9 poprzez zmianę zapisów w Rysunku wiaty przystankowej przekazanym jako Załącznik nr 7 do Zmiany treści SWZ nr 8.
2Zwracamy się z prośbą o potwierdzenie, że Zamawiający posiada wszystkie wymagane prawem uzgodnienia, decyzje administracyjne i zezwolenia niezbędne do wykonania zamówienia i będą one aktualne na czas trwania inwestycji.
Zamawiający informuje, że posiada wszystkie wymagane prawem uzgodnienia, decyzje administracyjne i zezwolenia niezbędne do wykonania zamówienia z wyjątkiem pozwolenia na wycinkę drzew, które jest w trakcie procedowania. Wymagane prawem dokumenty i niezbędne do realizacji zamówienia będą aktualne w czasie realizacji inwestycji.
2Prosimy Zamawiającego o obniżenie stawek kar umownych za niedotrzymanie terminu wykonania przedmiotu umowy oraz nieterminowe usuwania wad, które zostały wskazane w § 12 Umowy ust 1 pkt 1) i 2), z 0,5% do 0,03% wynagrodzenia brutto określonego w § 2 ust. 1 Umowy. Stawka kary umownej zastosowana przez Zamawiającego w dokumentacji kontraktowej jest rażąco wysoka w stosunku do stawek stosowanych w umowach o roboty budowlane segmentu drogowej infrastruktury komunikacyjnej. Prosimy Zamawiającego o zmiarkowanie kary i akceptację wniosku Wykonawcy.
Jednocześnie, proszę o obniżenie wysokości łącznego limitu kar umownych, wskazanego w §12 ust 2 Umowy, z 50% do 20% wynagrodzenia brutto określonego w § 2 ust. 1 Umowy. Wartość limitu (50%) zastosowana przez Zamawiającego znacząco odbiega od standardów umownych w tym zakresie.
Zamawiający informuje, że dokonał ZMIANY TREŚCI SWZ NR 1 poprzez zmianę zapisu w § 12 ust. 1 pkt 1) poz. 1. i 2. Projektu umowy stanowiącego Załącznik nr 3 do SWZ.
Ponadto Zamawiający informuje, że zapisy odnośnie wysokości łącznego limitu kar umownych pozostawia bez zmian.
3Zwracamy się z prośbą do Zamawiającego o potwierdzenie, że Zamawiający dysponuje gruntem niezbędnym do zrealizowania inwestycji zgodnie z dokumentacją projektową.
Zamawiający potwierdza, że dysponuje gruntem, na którym został zaprojektowany ciąg pieszo – rowerowy.
3Proszę o doprecyzowanie zestawienia schematu ideowego oświetlenia ścieżki. Z załącznika nie wynika ilość słupów i opraw z zestawieniem tabeli materiałowej PW.
Zamawiający informuje, iż projekt techniczny obejmuje pełny zakres inwestycji, natomiast przedmiary zostały opracowane po podziale robót na etapy. Etap I: od ul. Płk. Dąbka do Al. Piłsudskiego. Etap II: od ul. Fromborskiej do zjazdu do Hotelu Europa w rejonie kładki. Etap III: od Hotelu Europa do granic administracyjnych Elbląga. W części opisowej projektu wykonawczego branży oświetleniowej znajduje się zestawienie materiałów dla pełnego zakresu inwestycji.
W ramach etapu II, w branży oświetleniowej, zrealizowano wyłącznie montaż rur osłonowych; pozostałe elementy zostały ujęte do realizacji w przedmiotowym etapie III (m. in. przeprowadzenie kabli w rurach osłonowych, montaż słupów i opraw oświetleniowych).
Roboty należy wykonać zgodnie z zakresem określonym w przedmiarze robót stanowiącym Załącznik nr 6 do SWZ – Dokumentacja projektowa.
3Proszę o doprecyzowanie zestawienia schematu ideowego oświetlenia ścieżki. Z załącznika nie wynika ilość słupów i opraw z zestawieniem tabeli materiałowej PW.
Zamawiający informuje, iż projekt techniczny obejmuje pełny zakres inwestycji, natomiast przedmiary zostały opracowane po podziale robót na etapy. Etap I: od ul. Płk. Dąbka do Al. Piłsudskiego. Etap II: od ul. Fromborskiej do zjazdu do Hotelu Europa w rejonie kładki. Etap III: od Hotelu Europa do granic administracyjnych Elbląga. W części opisowej projektu wykonawczego branży oświetleniowej znajduje się zestawienie materiałów dla pełnego zakresu inwestycji. W ramach etapu II, w branży oświetleniowej, zrealizowano wyłącznie montaż rur osłonowych; pozostałe elementy zostały ujęte do realizacji w przedmiotowym etapie III (m. in. przeprowadzenie kabli w rurach osłonowych, montaż słupów i opraw oświetleniowych). Roboty należy wykonać zgodnie z zakresem określonym w przedmiarze robót stanowiącym Załącznik nr 6 do SWZ – Dokumentacja projektowa.
4W związku z tym, że wynagrodzenie w umowie ma charakter kosztorysowy (rozliczenie za faktycznie wykonany zakres), a nie ryczałtowy, zwracam się z prośbą o udostępnienie edytowalnych wersji (w formacie .xlsx) przedmiarów.
Zamawiający informuje, że dokonał ZMIANY TREŚCI SWZ NR 1 poprzez udostępnienie Przedmiaru robót zawartego w Załączniku nr 6 do SWZ – Dokumentacja projektowa w edytowalnej wersji przekazywanej jako Załącznik nr 1 do Zmiany treści SWZ nr 1.
Dodatkowo Zamawiający informuje, że Przedmiar robót udostępniony Zmianą treści SWZ nr 1 jest tylko wersją pomocniczą, natomiast wiążący jest Przedmiar robót w wersji pdf. udostępniony wraz z SWZ stanowiący Załącznik nr 6 do SWZ – Dokumentacja projektowa.
Historia zmian
21.09.2026 — upływ terminu składania ofert