Zamówienie jednoczęściowe w formule „projektuj i wybuduj” (z metodyką BIM i środowiskiem CDE): opracowanie wielobranżowych projektów wykonawczych, specyfikacji wykonania i odbioru robót (STWiORB) i przedmiaru oraz wykonanie robót z dostawą, montażem, konfiguracją i uruchomieniem urządzeń i systemów, próbami, odbiorami, dokumentacją powykonawczą, szkoleniami i uzyskaniem decyzji dopuszczających do eksploatacji — przedłużenie linii kolejowej nr 250 na odcinku Gdańsk Śródmieście – węzeł Kowale (km ~-1+180 do ~-8+480), obejmujące:
ok. 7,3 km dwutorowej zelektryfikowanej linii kolejowej na podsypce (Odc. 1 ok. 4,4 km, Odc. 2 ok. 2,9 km) z obiektami inżynieryjnymi: mostami, wiaduktami, tunelami, przepustami i murami oporowymi;
6 przystanków pasażerskich (perony, przejścia piesze, kolejki, windy, schody ruchome, stojaki rowerowe, mała architektura) wraz z instalacjami sanitarnymi, elektroenergetycznymi i teletechnicznymi, w tym 1 stację pasażerską z wielopoziomowym parkingiem;
sieć trakcyjną łańcuchową oraz sztywną w odcinkach tunelowych, zasilanie z abonenckich stacji transformatorowych i linię potrzeb nietrakcyjnych;
usunięcie kolizji z sieciami elektroenergetycznymi PGE Energetyka Kolejowa, PKP PLK i SKM oraz przebudowę kolizji miejskich kablowych i napowietrznych;
przebudowę kolidującego układu drogowego z urządzeniami BRD i drogami technologicznymi, przebudowę trasy tramwajowej w kolizji oraz nowe oświetlenie drogowe i sygnalizację świetlną;
sieci sanitarne (wodociągi, kanalizacja sanitarna i deszczowa, gazowa, ciepłownicza), zbiorniki retencyjne, odwodnienie dróg i linii kolejowej z urządzeniami podczyszczającymi oraz przebudowę układu melioracyjnego;
kanalizację kablową, obiekt radiowy, kanał technologiczny, monitoring miejski, sterowanie ruchem kolejowym oraz rozbudowę Lokalnego Centrum Sterowania z pełnym wyposażeniem;
rozbiórki, wycinkę drzew, nasadzenia, wzmocnienie podłoża gruntowego, usunięcie i remediację gruntów zanieczyszczonych oraz urządzenia ochrony środowiska (ekrany akustyczne, zieleń izolacyjna, tłumiki).
Trudność: wysoka
Wielobranżowa inwestycja infrastrukturalna w formule projektuj-i-buduj o dużym zakresie (dwutorowa zelektryfikowana linia z tunelami, wiaduktem nad czynną linią kolejową, podziemnymi stacjami pasażerskimi, systemami trakcyjnymi, SRK i sieciami sanitarnymi) realizowana w gęsto zabudowanym terenie miejskim przy czynnym ruchu kolejowym, z integracją systemów i procesem certyfikacji.
Terminy realizacji
Czas realizacji 36 miesięcy od dnia zawarcia umowy, nie później niż do 30.12.2030 r.
Kamienie milowe KM1 – 6 mies. (projekty wykonawcze + STWiORB zatwierdzone), KM2 – 12 mies. (zaawansowanie finansowe min. 40%), KM3 – 24 mies. (pozwolenie na użytkowanie), KM4 – 29 mies. (certyfikacja i ocena zgodności podsystemów + dokumentacja powykonawcza), KM5 – 36 mies. (zezwolenia Prezesa UTK)
Gwarancja min. 84 miesiące od daty wydania Świadectwa Przejęcia
Warunki udziału
AI
1Sytuacja finansowa — przychody — roczny przychód ≥ 2.000.000.000,00 PLN w każdym z ostatnich 3 lat obrotowych (przy krótszym okresie — w każdym roku tego okresu); przy wspólnym ubieganiu się lub poleganiu na zasobach warunek musi spełnić co najmniej jeden podmiot w całości, sumowanie przychodów różnych podmiotów niedopuszczalne.
2Sytuacja finansowa — środki/kredyt — środki finansowe lub zdolność kredytowa ≥ 250.000.000,00 PLN; przy wspólnym ubieganiu/poleganiu ocena łączna, ale co najmniej jeden podmiot samodzielnie ≥ 130.000.000,00 PLN; środki finansowe dopuszczalne do sumowania z informacji różnych instytucji, zdolność kredytowa musi wynikać z jednej informacji bankowej lub spółdzielczej kasy oszczędnościowo-kredytowej.
Pozostałe 7 warunków po założeniu darmowego konta.
Kryteria wyboru oferty
AI
Wagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.
Cena oferty brutto
100%
Czerwone flagi
AI
Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.
Biuro dla Inżyniera Kontraktu
OPiW pkt 6.1.11.8 wymaga od Wykonawcy „przygotowania oraz utrzymania biura dla wyłącznego użytku zespołu Inżyniera Kontraktu liczącego 30 osób w odległości nie przekraczającej w linii prostej 5 km od placu budowy”, wraz z zapewnieniem wyposażenia, sali konferencyjnej oraz miejsc parkingowych.
