Po terminiePrzetarg nieograniczony · PN340769-2026
Budowa torowiska tramwajowego w Sosnowcu – Katowice
Przedmiot zamówienia
AIBudowa nowej linii tramwajowej w Sosnowcu: wydzielone dwutorowe torowisko ok. 3,04 km (nowe) i przebudowa ok. 0,91 km istniejącego, z odwodnieniem, siecią trakcyjną, podstacją trakcyjną z układem zasilania, peronami przystankowymi i przebudową kolizji z istniejącą infrastrukturą techniczną.
Trudność: wysoka
Duży zakres robót budowlanych z infrastrukturą tramwajową i sieciami trakcyjnymi na odcinku ok. 3,04 km nowego torowiska.
Czerwone flagi
AISygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.
Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych.
Pytania i odpowiedzi
514Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.
1Dot. br. torowej Czy dla torowiska na podlewie punktowym zabudowanego betonem pomiędzy podkładkami żebrowymi ,należy przewidzieć wykonanie ciągłego podlewu podszynowego.
Zamawiający informuje, że przestrzeń pomiędzy punktami przytwierdzenia należy wypełnić masą poliuretanową lub wkładkami elastycznymi.
1Wobec zestawu odpowiedzi na pytania Wykonawców, zamieszczonych przez Zamawiającego w dniach 13.05 oraz 22.05.2026 uprzejmie proszę o udzielenie odpowiedzi na poniższe pytanie.
1. Proszę o wyjaśnienie dlaczego wobec braku stosownych wyjaśnień, Zamawiający usunął ze zaktualizowanego przedmiaru robót torowych pn. Przedmiar - Tramwaj Sosnowiec v.1_19.05.2026 pozycje dodane do Przedmiaru - Tramwaj Sosnowiec v.1_13.05.2026, a mianowicie poz. 28 d.2.2, 53 d.3.2, 78 d.4.2, 97 d.5.2 oraz 110 d.6.1.
Zamawiający informuje, że Poz. 28 d.2.2, Poz. 53 d.3.2, Poz. 78 d.4.2, Poz. 97 d.5.2 oraz Poz. 110 d.6.1. obowiązują do wyceny zgodnie z odpowiedzią na pytania Wykonawców, zamieszczoną przez Zamawiającego w dniu 13.05.2026.
Zamawiający zamieszcza zaktualizowany przedmiar opisany:
2026.03.11. Przedmiar - Tramwaj Sosnowiec v.1_05.06.2026
1W nawiązaniu do odpowiedzi z dnia 22.05.2026 r. (Zestaw 72) zwracamy uwagę, iż w opisie pozycji przedmiarowej nr 160 dotyczącej ww. zestawu, wskazane wyliczenia 3928,90mb*4=15715,60 mb szyny wskazują na ilość mb wkładki a nie tak jak wskazał Zamawiający mb szyny. W związku z powyższym zwracamy się z prośbą o zmianę ilości przedmiarowej jeżeli jednostką są mb szyny lub potwierdzenie, że mb dotyczą mb wkładki.
Zamawiający informuje, że pozycja 160 przedmiaru dotyczy mb wkładki.
1Dot. b. torowa – W nawiązaniu do odpowiedzi na pytanie 7 (zestaw 71) oraz wobec braku zgody na wykreślenie pozycji 161 i 164 przedmiaru, prosimy o wskazanie długości toru, którą należy uwzględnić w kalkulacji w ww. pozycjach. Wykonawca zwraca uwagę, iż wskazane pozycje odnoszą się do konstrukcji toru na podlewie ciągłym, która zgodnie z ww. odpowiedzią nie występuje w zakresie objętym zamówieniem. Jednocześnie wskazujemy, że brak zgody na wpisanie ceny zerowej dla którejkolwiek z pozycji, przy jednoczesnym pozostawieniu ich w obecnym brzmieniu, prowadzi do oczywistej sprzeczności i uzasadnia konieczność ich usunięcia.
Zamawiający informuje, że usunięto pozycje 161, 164 bez zmiany pozostałych pozycji (numeracja kolejnych pozycji nie została przesunięta, a w miejscu poz. 161, 164 powstanie luka).
Zamawiający zamieszcza zaktualizowany przedmiar opisany:
2026.03.11. Przedmiar - Tramwaj Sosnowiec v.1_19.05.2026
2Dot. b. torowa – W nawiązaniu do odpowiedzi Zamawiającego na pytanie 8 (zestaw 71) dotyczące pozycji 160 informujemy, iż udzielona odpowiedź nie wyjaśnia podstaw przyjętego obmiaru w ilości 60 kpl. Zamawiający wskazał jedynie zakres konstrukcji objętych pozycją, natomiast nie przedstawił sposobu wyliczenia ilości „60 kpl.” ani definicji, co należy rozumieć przez 1 kpl. w ramach przedmiotowej pozycji. W związku z powyższym prosimy o przekazanie szczegółowych obliczeń lub zestawienia stanowiącego podstawę obmiaru 60 kpl., gdyż dostawcy przedstawiają oferty materiałowe w jednostkach mb szyny, a obecne zapisy uniemożliwiają Wykonawcy prawidłową kalkulację pozycji.
Zamawiający informuje, że łączna długość szyn zabudowanych w tej technologii wynosi
3 928,90 mb torowiska (zgodnie z odpowiedzią na pytanie 8 zestaw 71 „Pozycja dotyczy
wszystkich konstrukcji za wyjątkiem konstrukcji torowiska na podlewie punktowym
zasypanym tłuczniem”).
Przeliczenie na mb szyny:
Suma torowiska 3 928,90 mb*4 = 15 715,60 mb szyny (wkładki obustronne), co pozwala
na bezpośrednie skorelowanie ofert dostawców materiałowych z jednostką miary wskazaną
w przedmiarze.
Zamawiający zamieszcza zaktualizowany przedmiar z korektą zapisów poz. 160 opisany:
2026.03.11. Przedmiar - Tramwaj Sosnowiec v.1_19.05.2026
1Prosimy o dodanie pozycji przedmiarowych dotyczących ułożenia oporowych krawężników betonowych 15x35 cm na ławie betonowej przy konstrukcji torowiska na „podlewie punktowym” tłuczeń.
Zamawiający zamieszcza zaktualizowany przedmiar opisany:
2026.03.11. Przedmiar - Tramwaj Sosnowiec v.1_19.05.2026
1Dot. b. torowa – W nawiązaniu do odpowiedzi na pytanie 2 (zestaw 70) w miejsce usuniętej
pozycji 28 prosimy o dodanie pozycji o nazwie: „Płyty fundamentowe przy ilości deskowania
0.8 m2 na 1 m3 betonu Płyta betonowa wylewana na mokro z betonu B-35 (C30/37) Zbrojenie
włóknami polimerowymi 2kg/m3 betonu” z obmiarem: ((26,88+11,49)*0,19*2,50).
Zamawiający informuje, że wprowadzono korektę przedmiaru.
Zamawiający zamieszcza zaktualizowany przedmiar opisany:
2026.03.11. Przedmiar - Tramwaj Sosnowiec v.1_13.05.2026
2Dot. b. torowa – W nawiązaniu do odpowiedzi na pytanie 3 (zestaw 70) w miejsce usuniętej
pozycji 53 prosimy o dodanie pozycji o nazwie: „Płyty fundamentowe przy ilości deskowania
0.8 m2 na 1 m3 betonu Płyta betonowa wylewana na mokro z betonu B-35 (C30/37) Zbrojenie
włóknami polimerowymi 2kg/m3 betonu” z obmiarem: ((26,88+11,57)*0,19*2,50)).
Zamawiający informuje, że wprowadzono korektę przedmiaru.
Zamawiający zamieszcza zaktualizowany przedmiar opisany:
2026.03.11. Przedmiar - Tramwaj Sosnowiec v.1_13.05.2026
3Dot. b. torowa – W nawiązaniu do odpowiedzi na pytanie 4 (zestaw 70) w miejsce usuniętej
pozycji 78 prosimy o dodanie pozycji o nazwie: „Płyty fundamentowe przy ilości deskowania
0.8 m2 na 1 m3 betonu Płyta betonowa wylewana na mokro z betonu B-35 (C30/37) Zbrojenie
włóknami polimerowymi 2kg/m3 betonu” z obmiarem: ((25,83)*0,19*2,50).
Zamawiający informuje, że wprowadzono korektę przedmiaru.
Zamawiający zamieszcza zaktualizowany przedmiar opisany:
2026.03.11. Przedmiar - Tramwaj Sosnowiec v.1_13.05.2026
5Dot. b. torowa – W nawiązaniu do odpowiedzi na pytanie 5 (zestaw 70) w miejsce usuniętej
pozycji 97 prosimy o dodanie pozycji o nazwie: „Płyty fundamentowe przy ilości deskowania
0.8 m2 na 1 m3 betonu Płyta betonowa wylewana na mokro z betonu B-35 (C30/37) Zbrojenie
włóknami polimerowymi 2kg/m3 betonu” z obmiarem: ((24,93)*0,19*2,50).
Zamawiający informuje, że wprowadzono korektę przedmiaru.
Zamawiający zamieszcza zaktualizowany przedmiar opisany:
2026.03.11. Przedmiar - Tramwaj Sosnowiec v.1_13.05.2026
6Dot. b. torowa – W nawiązaniu do odpowiedzi na pytanie 6 (zestaw 70) w miejsce usuniętej
pozycji 110 prosimy o dodanie pozycji o nazwie: „Płyty fundamentowe przy ilości deskowania
0.8 m2 na 1 m3 betonu Płyta betonowa wylewana na mokro z betonu B-35 (C30/37) Zbrojenie
włóknami polimerowymi 2kg/m3 betonu” z obmiarem ((12,16+12,06)*0,19*2,50).
Zamawiający informuje, że wprowadzono korektę przedmiaru.
Zamawiający zamieszcza zaktualizowany przedmiar opisany:
2026.03.11. Przedmiar - Tramwaj Sosnowiec v.1_13.05.2026
7Dot. b. torowa – W związku w opublikowaniem w dniu 07.05 nowych przekrojów
poprzecznych, czy Zamawiający potwierdza, że zarówno torowisko na podlewie zabudowane
tłuczeniem (rys. poniżej)
jak i torowisko na podlewie zabudowane betonem (rys. poniżej)
należy wykonać w technologii podlewu punktowego. W przypadku potwierdzenia powyższego
prosimy o usunięcie z przedmiaru pozycji 161 oraz 164.
Zamawiający potwierdza, że torowisko na podlewie zabudowane tłuczniem, jak i torowisko na
podlewie zabudowane betonem należy wykonać w technologii podlewu punktowego.
Pozycje 161 i 164 pozostają.
Zamawiający zamieszcza korektę STWiORB br. torowa opisany:
STWIORB Nawierzchnia torów tramwajowych_13.05.2026
8Dot. b. torowa – W nawiązaniu do odpowiedzi na pytanie 9 (zestaw 70) oraz w związku
z pozostawieniem dla pozycji 160 jednostki „kpl.” prosimy o przekazanie obliczeń
stanowiących podstawę obmiaru w ilości 60 kpl. dla wskazanej pozycji. Wykonawca ma
trudność z prawidłową kalkulacją pozycji, ponieważ oferty materiałowe od dostawców
przedstawiane są w jednostce mb szyny.
Zamawiający informuje, że pozycja dotyczy wszystkich konstrukcji za wyjątkiem konstrukcji
torowiska na podlewie punktowym zasypanym tłuczniem.
1Dotyczy: Branża torowa
Prosimy o wyjaśnienie poz. 145’d.9 w poprawionym przedmiarze „2026.03.11. Przedmiar - Tramwaj Sosnowiec v.1” o treści „Mechaniczne podbicie rozjazdów zwyczajnych o promieniu 190 (205) m na podrozjazdnicach drewnianych podbijarką rozjazdową” natomiast projekt przewiduje zastosowanie podlewu punktowego niewymagającego podbicia.
Prosimy o wyjaśnienie rozbieżności.
Zamawiający informuje, że pozycja 145’d9 pozostaje do wyceny. Wprowadzona z uwagi na pytania oferentów.
Ponownie wnosimy o usunięcie pozycji 145’d9., lub wskazanie tych rozjazdów na planie sytuacyjnym, które należy podbić. Zgodnie z udzielonymi przez Zamawiającego odpowiedziami na pytania na zadaniu należy zabudować wyłącznie rozjazdy na podlewie, a więc w konstrukcji bezpodsypkowej czyli takiej w której nie da się podbić torów.
Odpowiedź
Zamawiający informuje, że usunięto pozycję 145’d9 bez zmiany pozostałych pozycji (numeracja kolejnych pozycji nie została przesunięta, a w miejscu poz. 145’d9 powstanie luka).
2Dotyczy branża torowa, nowy przedmiar robót. Pozycja 26 d2.2 oraz pozycja 28 d.2.2
Wnosimy o usunięcie pozycji 28 d.2.2, gdyż dubluje się z pozycją 26 d.2.2
Zamawiający informuje, że usunięto pozycję 28 d2.2 bez zmiany pozostałych pozycji (numeracja kolejnych pozycji nie została przesunięta, a w miejscu poz. 28 d2.2 powstanie luka).
Zamawiający zamieszcza zaktualizowany przedmiar opisany:
2026.03.11. Przedmiar - Tramwaj Sosnowiec v.1_05.05.2026
3Dotyczy branża torowa, nowy przedmiar robót. Pozycja 51 d3.2 oraz pozycja 53 d.3.2
Wnosimy o usunięcie pozycji 53 d.3.2, gdyż dubluje się z pozycją 51 d.3.2
Zamawiający informuje, że usunięto pozycję 53 d3.2 bez zmiany pozostałych pozycji (numeracja kolejnych pozycji nie została przesunięta, a w miejscu poz. 53 d3.2 powstanie luka).
Zamawiający zamieszcza zaktualizowany przedmiar opisany:
2026.03.11. Przedmiar - Tramwaj Sosnowiec v.1_05.05.2026
4Dotyczy branża torowa, nowy przedmiar robót. Pozycja 76 d4.2 oraz pozycja 78 d.4.2
Wnosimy o usunięcie pozycji 78 d.4.2, gdyż dubluje się z pozycją 76 d.4.2
Zamawiający informuje, że usunięto pozycję 78 d4.2 bez zmiany pozostałych pozycji (numeracja kolejnych pozycji nie została przesunięta, a w miejscu poz. 78 d4.2 powstanie luka).
Zamawiający zamieszcza zaktualizowany przedmiar opisany:
2026.03.11. Przedmiar - Tramwaj Sosnowiec v.1_05.05.2026
5Dotyczy branża torowa, nowy przedmiar robót. Pozycja 95 d5.2 oraz pozycja 97 d.5.2
Wnosimy o usunięcie pozycji 97 d.5.2, gdyż dubluje się z pozycją 95 d.5.2
Zamawiający informuje, że usunięto pozycję 97 d5.2 bez zmiany pozostałych pozycji (numeracja kolejnych pozycji nie została przesunięta, a w miejscu poz. 97 d5.2 powstanie luka).
Zamawiający zamieszcza zaktualizowany przedmiar opisany:
2026.03.11. Przedmiar - Tramwaj Sosnowiec v.1_05.05.2026
6Dotyczy branża torowa, nowy przedmiar robót. Pozycja 108 d6.2 oraz pozycja 110 d.6.2
Wnosimy o usunięcie pozycji 110 d.6.2, gdyż dubluje się z pozycją 108 d.5.2
Zamawiający informuje, że usunięto pozycję 110 d6.2 bez zmiany pozostałych pozycji (numeracja kolejnych pozycji nie została przesunięta, a w miejscu poz. 110 d6.2 powstanie luka).
Zamawiający zamieszcza zaktualizowany przedmiar opisany:
2026.03.11. Przedmiar - Tramwaj Sosnowiec v.1_05.05.2026
Historia zmian
23.04.2026 — sprostowanie
19.05.2026 — sprostowanie
09.06.2026 — sprostowanie
25.06.2026 — upływ terminu składania ofert
14.07.2026 — rozstrzygnięcie