Archiwum MARKETPLANET-TENANTCPV 34000000 · Sprzęt transportowyCPV 79000000 · Usługi biznesowe i zarządzanieCPV 33000000 · Sprzęt medyczny i farmaceutyczny Warmińsko-Mazurskie
Dostawa ambulansów drogowych typu C – Elbląg
Pełna nazwa postępowania: Dostawa fabrycznie nowych ambulansów drogowych typu C w liczbie 2 szt. wraz z dodatkowym wyposażeniem i przeprowadzeniem szkolenia personelu Zamawiającego w zakresie uruchomienia i eksploatacji przedmiotu zamówienia dla potrzeb Działu Ratownictwa Medycznego Wojewódzkiego Szpitala Zespolonego w Elblągu.
Wojewódzki Szpital Zespolony w Elblągu·Elbląg
Wartość szac.
—
nie podano
Termin składania
08.09.2026
postępowanie zakończone
Otwarcie ofert
8 września 2026
wg ogłoszenia
Opublikowano
5 sierpnia 2026
źródło: MARKETPLANET-TENANT
Streszczenie SWZ
Streszczenie AI · Janusz
Widzisz połowę każdej z 10 sekcjiDruga połowa — łącznie 19 zdań z warunkami, dokumentami i analizą ryzyka — odsłania się po założeniu darmowego konta.
Termin realizacji (dostawa z przekazaniem do eksploatacji i protokołem bez uwag): max 60 dni kalendarzowych (ale nie później niż 20.11.2026 jeśli okres od umowy do tej daty krótszy).
Szkolenie personelu: przeprowadzenie w terminie max 3 dni roboczych od dostarczenia ambulansu i podpisania protokołu zdawczo-odbiorczego bez uwag.
Sytuacja finansowa: środki własne lub zdolność kredytowa ≥ 690 000,00 zł (ostatnie 3 miesiące). - Możliwość łączenia zasobów: dopuszcza się łączne spełnianie warunku finansowego przez wykonawców wspólnie ubiegających się o zamówienie.
Podwykonawstwo: dopuszczone; w ofercie wskazać części zamówienia powierzone podwykonawcom oraz, o ile znane, nazwy podwykonawców (Rozdz. V pkt. 3).
Poleganie na zasobach innych podmiotów: dopuszczalne; dołączyć zobowiązanie podmiotu udostępniającego zasoby (Załącznik Nr 5) i ESPD tego podmiotu (Rozdz. XI ust. 2–3).
Forma komunikacji i podpisów elektronicznych: wszystkie dokumenty ofertowe i JEDZ wymagane w formie elektronicznej opatrzone kwalifikowanym podpisem elektronicznym; komunikacja wyłącznie przez platformę https://szpitalelblag.ezamawiajacy.pl (Rozdz. XIII ust. 1–3, Rozdz. IX ust. 2).
Wzór umowy: umowa na warunkach zawartych we Wzorze Umowy — Załącznik Nr 9; zmiany umowy wymagają formy pisemnej (XXII pkt.1–4).
Z każdej z 10 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 19 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Część 1 (dostawa): dostawa 2 fabrycznie nowych ambulansów drogowych typu C (furgon) z napędem 4x4/AWD oraz kompletną zabudową medyczną i homologacją pojazdu skompletowanego.
Część 1 (wyposażenie): w każdym ambulansie: 1 zestaw noszy głównych z transporterem (1 zestaw), 1 automatyczna pompa strzykawkowa (1 szt.), defibrylator z funkcją kardiomonitora (1 szt.), aparat USG z monitorem (1 szt.), urządzenie do oczyszczania powietrza do zabudowy lub montażu (1 szt.).
Część 1 (wyposażenie dodatkowe pojazdu): fabryczne elementy i wyposażenie samochodu bazowego wymagane w OPZ (m.in. systemy ogrzewania i klimatyzacji niezależne, oświetlenie robocze LED, belki świetlne i sygnalizacja dźwiękowa, kamery i czujniki, instalacja tlenowa i butle, laweta pod nosze z przesuwem bocznym i funkcją Trendelenburga, interkom, stacja dokująca do tabletu, komplet dokumentów rejestracyjnych i homologacyjnych, komplet ogumienia letniego i zimowego z czujnikami TPMS, narzędzia i wyposażenie techniczne, apteczka, gaśnica itd.).
Część 1 (ilości personelu/szkoleń): przeprowadzenie szkolenia personelu Zamawiającego w zakresie uruchomienia, eksploatacji i konserwacji dostarczonego sprzętu (szkolenie dla personelu, termin i zakres zgodnie z SWZ, koszty w cenie).
Część 1 (serwis i dokumentacja): przekazanie wraz z dostawą kompletnej dokumentacji eksploatacyjnej i gwarancyjnej (książeczki, instrukcje PL, paszporty techniczne), zapewnienie serwisu i przeglądów okresowych zgodnie z OPZ (przeglądy zabudowy w siedzibie Zamawiającego) oraz warunków gwarancji określonych w SWZ.
Uwaga: SWZ/OPZ precyzują szczegółowo wyposażenie ambulansu, parametry geometryczne pojazdu, wymagania dotyczące homologacji całopojazdowej, testu zderzeniowego 10g dla zabudowy oraz liczne elementy montażowe i instalacyjne — powyżej podano streszczenie ilościowe i kluczowe pozycje wymagane przez Zamawiającego.
Pytania i odpowiedzi
Wyjaśnienia treści SWZ udzielone przez zamawiającego. Odpowiedzi wiążą wszystkich wykonawców — także tych, którzy nie zadali pytania.
dot. DEFIBRYLATOR Z FUNKCJĄ KARDIOMONITORA.
Czy Zamawiający dopuści na zasadzie równoważności defibrylator oferujący zakres energii defibrylacji dla dorosłych 1-200 J?
Oferowane urządzenie wykorzystuje technologię dwufazowej fali defibrylacyjnej RBW, która zapewnia wysoką skuteczność defibrylacji przy niższych poziomach energii. Jest to rozwiązanie uznane w wytycznych ERC i pozwala na realizację wszystkich standardowych protokołów defibrylacji oraz kardiowersji. W związku z tym wymaganie wyższej energii nie znajduje uzasadnienia klinicznego ani technicznego.
Zamawiający dopuszcza defibrylator o zakresie energii fali dwufazowej co najmniej 2-200 J zarówno dla pacjentów dorosłych, jak i pediatrycznych pod warunkiem że zastosowana technologia fali defibrylacyjnej jest zgodna z aktualnymi wytycznymi ERC/AHA dotyczącymi defibrylacji dwufazowej.
Zamawiający dokonuje zmiany treści OPZ w poz. 2 pkt 4 (Defibrylacja), która otrzymuje brzmienie: „Zakres energii co najmniej: 2-200 J dla pacjentów pediatrycznych, 2-200 J dla pacjentów dorosłych. (dopuszcza się rozwiązania równoważne o wyższym zakresie energii, zgodnie z aktualnymi wytycznymi ERC/AHA dot. defibrylacji dwufazowej)"
dot. DEFIBRYLATOR Z FUNKCJĄ KARDIOMONITORA.
Czy Zamawiający wymaga, aby oferowany defibrylator posiadał funkcję synchronizacji pomiaru nieinwazyjnego ciśnienia tętniczego (NIBP) z zapisem EKG pacjenta, umożliwiającą uzyskanie wiarygodnych wyników pomiaru również podczas transportu pacjenta oraz w przypadku występowania niektórych zaburzeń rytmu serca?
Uzasadnienie:
Pomiar ciśnienia tętniczego stanowi jeden z podstawowych parametrów wykorzystywanych w ratownictwie medycznym i monitorowaniu pacjentów w stanach zagrożenia życia. W warunkach przedszpitalnych, podczas transportu oraz przy obecności arytmii, uzyskanie wiarygodnego wyniku pomiaru może być utrudnione. Zastosowanie synchronizacji pomiaru NIBP z sygnałem EKG zwiększa niezawodność i skuteczność pomiarów, co bezpośrednio wpływa na bezpieczeństwo pacjenta oraz jakość podejmowanych decyzji terapeutycznych.
Zamawiający nie wprowadza funkcji synchronizacji pomiaru NIBP z zapisem EKG jako wymogu obligatoryjnego. Zgodnie z SWZ.
dot. DEFIBRYLATOR Z FUNKCJĄ KARDIOMONITORA.
Czy Zamawiający zrezygnuje z wymogu wyposażenia defibrylatora w dedykowaną ładowarkę lub stację dokującą i dopuści rozwiązanie, w którym akumulator ładowany jest bezpośrednio po umieszczeniu defibrylatora w uchwycie?
Rozwiązanie to zapewnia pełną gotowość urządzenia do pracy bez konieczności stosowania dodatkowych ładowarek, upraszcza obsługę oraz jest wygodniejsze dla użytkowników, eliminując konieczność wyjmowania akumulatora i korzystania z osobnego urządzenia ładującego.
Zamawiający dopuszcza rozwiązanie równoważne, w którym funkcję ładowania akumulatora pełni uchwyt ambulansowy defibrylatora, zapewniający automatyczne ładowanie akumulatora po umieszczeniu w nim urządzenia, pod warunkiem zapewnienia pełnej gotowości urządzenia do pracy oraz sygnalizacji stanu naładowania akumulatora.
Zamawiający dokonuje zmiany treści OPZ w poz. 6 pkt 7 (Wyposażenie), która otrzymuje brzmienie: „Ładowarka, stacja dokująca lub uchwyt ambulansowy zapewniający automatyczne ładowanie akumulatora po umieszczeniu w nim urządzenia".
dot. DEFIBRYLATOR Z FUNKCJĄ KARDIOMONITORA.
Czy Zamawiający będzie wymagał, aby dostarczona ładowarka akumulatorów była kompatybilna z akumulatorami wykorzystywanymi w defibrylatorach będących obecnie na wyposażeniu Zamawiającego?
Zapewnienie pełnej kompatybilności akumulatorów i ładowarek pomiędzy wszystkimi użytkowanymi defibrylatory pozwala na ujednolicenie floty urządzeń, upraszcza logistykę oraz ogranicza liczbę koniecznych akcesoriów. Dodatkowo umożliwia elastyczne zarządzanie zasobami i szybkie wykorzystanie dostępnych akumulatorów niezależnie od konkretnego urządzenia, co ma szczególne znaczenie w sytuacjach wymagających zachowania ciągłej gotowości operacyjnej. Takie rozwiązanie zwiększa bezpieczeństwo użytkowania, usprawnia pracę personelu oraz wpływa na obniżenie kosztów eksploatacji sprzętu.
Zamawiający nie wprowadza wymogu kompatybilności ładowarki lub akumulatorów z urządzeniami aktualnie eksploatowanymi jako formalnego wymogu technicznego ani jako kryterium oceny ofert, mając na uwadze konieczność zachowania uczciwej konkurencji pomiędzy Wykonawcami.
Zamawiający wskazuje jednocześnie, że ze względów logistycznych i serwisowych preferowane byłoby zachowanie kompatybilności z posiadanym sprzętem, co pozostaje jednak wyłącznie preferencją wynikającą z uzasadnienia potrzeb zakupowych Zamawiającego i nie ma wpływu na ocenę ofert ani na krąg Wykonawców uprawnionych do złożenia oferty. Zgodnie z SWZ.
Art. 36, pkt. 2, ppkt. 2 ustawy z dnia 8 września 2006 r. o Państwowym Ratownictwie Medycznym (Dz. U. 2006 Nr 191 poz. 1410) stanowi, iż zespół ratownictwa medycznego jest wyposażony w specjalistyczny środek transportu sanitarnego, spełniający cechy techniczne i jakościowe określone w Polskich Normach przenoszących europejskie normy zharmonizowane. Z OBWIESZCZENIA PREZESA POLSKIEGO KOMITETU NORMALIZACYJNEGO z dnia 11 lipca 2024 r. w sprawie wykazu norm zharmonizowanych wynika, iż aktualnie zharmonizowaną normą jest norma PN-EN 1789:2021-02 a nie norma PN-EN 1789+A1:2024-06. W związku z tym prosimy Zamawiającego o określenie w sposób odpowiadający aktualnemu stanowi prawnemu wersji normy PN-EN 1789:2021-02 jakiej powinny odpowiadać oferowane ambulanse.
Zamawiający wyjaśnia, że zgodnie z treścią OPZ ambulans musi spełniać wymagania aktualnie obowiązującej, najnowszej normy PN-EN 1789, wraz z jej wszystkimi zmianami i załącznikami, obowiązującej na dzień składania ofert. Zapis ten nie odnosi się do jednej, sztywno wskazanej wersji - wiążąca jest każdorazowo wersja aktualna na dzień składania ofert.
Zamawiający wprowadza zmianę treści OPZ w części „Wymagania ogólne dotyczące normy", która otrzymuje brzmienie: Wymagania ogólne dotyczące normy: Ambulans musi spełniać wymagania aktualnie obowiązującej, najnowszej normy PN-EN 1789 (Medyczne środki transportu i ich wyposażenie - Ambulanse drogowe) wraz z jej wszystkimi aktualnymi zmianami i załącznikami, obowiązującej na dzień składania ofert. W dalszej części dokumentu norma ta jest powoływana jako „aktualna norma PN-EN 1789".
Czy na zasadzie równoważności Zamawiający dopuści, aby w schowku zewnętrznym mocowane były 2 szt. kasków ochronnych i 1 szt. pod sufitem w kabinie kierowcy?
Zamawiający dopuszcza na zasadzie równoważności rozmieszczenie kasków ochronnych w układzie: 2 szt. w schowku zewnętrznym za lewymi drzwiami przesuwnymi oraz 1 szt. pod sufitem w kabinie kierowcy, pod warunkiem zachowania łącznej liczby 3 szt. kasków ochronnych w ambulansie.
W przypadku zaoferowania stopnie sterowanego manualnie prosimy Zamawiającego o to aby nie było konieczności sterowania nim z panelu przy drzwiach przesuwnych prawych. Stopień sterowany manualnie jest zintegrowany z drzwiami bocznymi i automatycznie wysuwa się po ich otwarciu i wsuwa po ich zamknięciu.
Zamawiający wyjaśnia, że wymóg sterowania stopniem zewnętrznym z panelu przy drzwiach przesuwnych prawych dotyczy wariantu stopnia sterowanego elektrycznie. W przypadku zaoferowania stopnia sterowanego manualnie (mechanicznie zintegrowanego z drzwiami bocznymi, automatycznie wysuwanego po ich otwarciu i wsuwanego po zamknięciu, bez napędu elektrycznego), Zamawiający nie wymaga dodatkowego sterowania tym stopniem z panelu - funkcja ta nie ma zastosowania do rozwiązania czysto mechanicznego. Zamawiający doprecyzowuje treść OPZ w tym zakresie (pkt 24 i pkt 84).
Zwracamy się z prośbą do Zamawiającego aby dopuścił jedną kamerę Full HD w przedziale medycznym: umieszczoną tak, żeby umożliwiała dokładną obserwację twarzy pacjenta transportowanego na noszach wraz z obserwacją monitora defibrylatora, oraz żeby umożliwiała obserwację twarzy pacjenta siedzącego na fotelu u wezgłowia noszy; wyświetlacz HD o przekątnej minimum 6,5 cala dla kamery umieszczonej w przedziale medycznym zamontowany w kabinie kierowcy w taki sposób, żeby umożliwiał jednoczesną obserwację przez kierowcę.
Zamawiający dopuszcza na zasadzie równoważności zastosowanie jednej kamery Full HD w przedziale medycznym w miejsce dwóch kamer, o ile Wykonawca wykaże - poprzez załączenie do oferty rysunku technicznego i/lub opisu pola widzenia (kąta obserwacji) oferowanej kamery - że jedno urządzenie jednocześnie i w sposób nie gorszy niż rozwiązanie dwukamerowe zapewnia: dokładną obserwację twarzy pacjenta transportowanego na noszach wraz z odczytem parametrów z monitora defibrylatora oraz obserwację twarzy pacjenta siedzącego na fotelu.
Pozostałe wymagania OPZ dotyczące kamery cofania oraz wyświetlacza HD o przekątnej minimum 6,5 cala, zamontowanego w kabinie kierowcy w sposób umożliwiający jednoczesną obserwację przez kierowcę i pasażera, pozostają bez zmian.
Czy opisując napęd w taki sposób: Fabryczny napęd na cztery koła (4x4/AWD) dołączany automatycznie bez konieczności ingerencji kierowcy, reagujący na utratę przyczepności kół. Zamawiający nie dopuszcza napędu dołączanego wyłącznie ręcznie przez kierowcę, Zamawiający ma na myśli charakterystykę geometryczną polegającą na minimalnych parametrach pojazdu z takim napędem jak: prześwit wynoszący min. 19 cm, kąt natarcia wynoszący min. 25º, kat zejścia wynoszący min. 16º, kąt rampowy wynoszący min. 20º?
Zamawiający doprecyzowuje wymóg z pkt 46 OPZ. Poza wymogiem automatycznego, elektronicznego załączania napędu 4x4/AWD bez ingerencji kierowcy, reagującego na utratę przyczepności kół, Zamawiający wymaga, aby oferowany pojazd bazowy spełniał następujące minimalne parametry geometryczne (w stanie nieobciążonym): prześwit min. 19,0 cm, kąt natarcia min. 25°, kąt zejścia min. 16°, kąt rampowy min. 20°. Zamawiający dopuszcza osiągnięcie ww. parametrów poprzez zastosowanie fabrycznie dostępnych pakietów podwyższających właściwości terenowe (np. pakiet HD, lift terenowy) oferowanych przez producenta pojazdu bazowego. Wykonawca zobowiązany jest przedstawić dane katalogowe/homologacyjne potwierdzające spełnienie ww. parametrów przez oferowany model i wersję nadwozia.
Zamawiający dokonuje zmiany treści OPZ w pkt 46, uzupełniając go o powyższe parametry geometryczne.
Czy dodatkowy fabryczny wodny dogrzewacz niezależny od pracy silnika o mocy min. 5 kW umożliwiający ogrzewanie przedziału medycznego oraz silnika powinien być objęty gwarancją producenta pojazdu bazowego i być serwisowany w ASO tegoż producenta?
Zamawiający wyjaśnia, że dodatkowy fabryczny wodny dogrzewacz (pkt 64 OPZ) musi być objęty gwarancją zgodnie z ogólnymi warunkami gwarancji określonymi w OPZ (gwarancja mechaniczna min. 24 miesiące, gwarancja na zabudowę medyczną min. 36 miesięcy). Zamawiający nie precyzuje, czy serwis ma być realizowany przez producenta pojazdu bazowego, producenta dogrzewacza czy Wykonawcę - za organizację serwisu i dotrzymanie warunków gwarancyjnych, w tym czasu reakcji określonego w OPZ, odpowiada Wykonawca jako podmiot realizujący całość zabudowy specjalnej.
Pokazujemy 10 z 57 pytań. Komplet wyjaśnień — razem z załącznikami, których dotyczą — jest w dokumentacji postępowania.
