Tryb: podstawowy bez negocjacji — art. 275 pkt 1 ustawy Pzp.
8
Kary i sankcje
Pełna treść
Kary umowne, wadium, zabezpieczenie: nie zawarto w przekazanym fragmencie SWZ (dostępna jedynie część decyzyjna).
9
Inne zapisy
Pełna treść
Gwarancja: nie obejmuje elementów zużytych w toku zgodnej eksploatacji (amortyzatory, elementy zawieszenia, paski napędowe, tarcze i klocki hamulcowe, sprzęgło, pióra wycieraczek, opony, żarówki, bezpieczniki, płyny eksploatacyjne) — wady fabryczne niezależnie. - Koszty w gwarancji: planowe przeglądy/obsługi techniczne wg interwałów producenta (robocizna + materiały) — koszt Zamawiającego; pozostałe naprawy — koszt Wykonawcy.
Druga połowa streszczenia za darmo
Odsłoń całe streszczenie SWZ
Z każdej z 5 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 2 zdania — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Część 1 (dostawa): 1 szt. autobusu fabrycznie nowy, niezarejestrowany, rocznik 2024+, do przewozu 24 osób, wraz z dokumentacją homologacyjną i serwisową (świadectwo homologacji podwozia lub dokument równoważny, instrukcja obsługi, książka serwisowa i gwarancyjna po polsku).
Pytania i odpowiedzi
Wyjaśnienia treści SWZ udzielone przez zamawiającego. Odpowiedzi wiążą wszystkich wykonawców — także tych, którzy nie zadali pytania.
Prosimy o potwierdzenie, że w okresie gwarancji koszt planowanych przeglądów serwisowych/ obsług technicznych wynikających z interwałów obsług określonych przez producenta pojazdu wraz robocizną i materiałami eksploatacyjnymi Zamawiający będzie ponosił we własnym zakresie? Pozostałe naprawy wynikające z udzielonej gwarancji będą po stronie Wykonawcy
Zamawiający potwierdza, że w okresie gwarancji planowane przeglądy serwisowe/ obsługi techniczne wynikające z interwałów obsług określonych przez producenta pojazdu wraz z robocizną i materiałami eksploatacyjnymi Zamawiający będzie wykonywał na własny koszt.
Czy Zamawiający dopuści pojazd : - bez poręczy do trzymania po lewej stronie?
Zamawiający informuje, że podtrzymuje zapisy SWZ i nie dopuszcza pojazdu bez poręczy do trzymania po lewej stronie pojazdu.
Prosimy o potwierdzenie , że gwarancja i rękojmia nie obejmuje elementów zużytych w toku zgodnej z przeznaczeniem eksploatacji autobusu i zużycie nie wynika z wad fizycznych tych materiałów – dotyczy to w szczególności takich elementów jak amortyzatory, elementy zawieszenia, paski napędowe, tarcze hamulcowe, klocki hamulcowe, sprzęgła, pióra wycieraczek, opony, żarówki, bezpieczniki oraz płyny eksploatacyjne. Materiały te są typowo eksploatacyjnymi i nie mają zastosowania w okresie gwarancji i rękojmi poza wadami fabrycznymi.
Zamawiający informuje, że gwarancja i rękojmia nie obejmuje elementów zużytych w toku zgodnej z przeznaczeniem eksploatacji pojazdu, gdy zużycie nie wynika z wad fizycznych rzeczy.
Proszę o potwierdzenie, że w okresie gwarancji koszt planowanych przeglądów
serwisowych/obsług technicznych wynikających z interwałów obsług określonych
przez producenta pojazdu wraz robocizną i materiałami eksploatacyjnymi
Zamawiający ponosił we własnym zakresie. Pozostałe naprawy wynikające z
udzielonej gwarancji będą po stronie Wykonawcy.
Zamawiający potwierdza, że w okresie gwarancji planowane przeglądy serwisowe/
obsługi techniczne wynikające z interwałów obsług określonych przez producenta
pojazdu wraz z robocizną i materiałami eksploatacyjnymi Zamawiający będzie
wykonywał na własny koszt.
Prosimy o potwierdzenie, że gwarancja i rękojmia nie obejmuje elementów,
zużytych w toku zgodnej z przeznaczeniem eksploatacji autobusów, gdy zużycie nie
wynika z wad fizycznych rzeczy. Dotyczy to w szczególności takich elementów jak:
amortyzatory, elementy zawieszenia, świece zapłonowe, świece żarowe, paski
napędowe, tarcze hamulcowe, klocki hamulcowe, sprzęgła, wtryskiwacze, pióra
wycieraczek, tłumiki, opony, żarówki, bezpieczniki oraz płyny eksploatacyjne.
Zamawiający informuje, że gwarancja i rękojmia nie obejmuje elementów zużytych w
toku zgodnej z przeznaczeniem eksploatacji pojazdu, gdy zużycie nie wynika z wad
fizycznych rzeczy.
W związku z ogólnoeuropejskim problemem związanym z rozszerzeniem
homologacji pojazdów o normę GSR2, czy Zamawiający dopuści, zamiast świadectwa
homologacji, dokument równoważny świadectwo krajowego indywidualnego
dopuszczenia pojazdu wydane przez Dyrektora Transportowego Dozoru
Technicznego, który jest podstawą do zarejestrowania pojazdu ?
Zgodnie z zapisami SWZ Wykonawca jest zobowiązany dostarczyć Zamawiającemu
„świadectwo homologacji podwozia pojazdu na terenie Rzeczypospolitej Polskiej lub
dokument równoważny na podstawie którego będzie możliwa rejestracja pojazdu
zgodnie z jego przeznaczeniem”.
