Dostawa ciężkich samochodów ratowniczo-gaśniczych – Opole
Pełna nazwa postępowania: Dostawa ciężkich samochodów ratowniczo-gaśniczych ze zwiększonym potencjałem ratownictwa drogowego (GCBA – standard pierwszowyjazdowy) – 16 szt.
Komenda Wojewódzka Państwowej Straży Pożarnej w Opolu·NIP 7541093488·Opole
Wartość szac.
30 569 106 zł
wg ogłoszenia
Termin składania
23.10.2025
postępowanie zakończone
Otwarcie ofert
—
nie podano
Opublikowano
23 października 2025
źródło: EB2B
Streszczenie SWZ
Streszczenie AI · Janusz
Widzisz połowę każdej z 9 sekcjiDruga połowa — łącznie 14 zdań z warunkami, dokumentami i analizą ryzyka — odsłania się po założeniu darmowego konta.
Podwykonawstwo: dopuszczone; w ofercie wskaż części powierzone i firmy podwykonawców; brak obowiązkowego osobistego wykonania kluczowych części; odpowiedzialność za należyte wykonanie pozostaje.
Zmiany umowy: dopuszczone we Wzorze Umowy (Załącznik nr 7); wymagana forma pisemna; naruszenie = unieważnienie umowy.
Z każdej z 9 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 14 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
Wyjaśnienia treści SWZ udzielone przez zamawiającego. Odpowiedzi wiążą wszystkich wykonawców — także tych, którzy nie zadali pytania.
dot. pkt 2. 28 zał. nr 1 do SWZ (opis przedmiotu zamówienia)
W pkt.2.28 Załącznika 1 do SWZ Zamawiający wymaga, aby wszystkie podzespoły zestawu były jednego producenta lub równoważne zaakceptowane przez producenta oferowanego radiotelefonu z wyjątkiem anteny. W ukompletowanie zestawu znajduje się moduł łączności do przedziału autopompy. Wnioskujemy, aby moduł łączności do przedziału autopompy nie musiał spełniać powyższego wymogu, podobnie jak antena. Moduły do przedziału autopompy nie wchodzą w zakres oferty producenta radiotelefonów?
Zamawiający dopuszcza, aby moduł łączności do przedziału autopompy był innego producenta niż zaoferowany radiotelefon.
Czy Zamawiający odstąpi od wymogu pokrywania przez Wykonawcę kosztów przemieszczania samochodu w związku ze stwierdzeniem usterek lub wad których nie można usunąć w siedzibie Użytkownika?
Zamawiający nie odstąpi od przedmiotowego wymogu. Zapisy § 8 pkt 6 zał. nr 7 do SWZ pozostają bez zmian.
Czy Zamawiający odstąpi od wymogu, aby Wykonawca wykonywał na własny koszt wszystkie czynności serwisowe wskazane w książkach serwisowych, instrukcjach obsługi czy też innych dokumentach dotyczących przedmiotowego samochodu obejmujących również wymianę materiałów, olejów i płynów eksploatacyjnych oraz innych elementów podlegających okresowej wymianie?
Zamawiający nie odstąpi od przedmiotowego wymogu.
Czy Zamawiający odstąpi od zapisów w § 9 pkt 7 zał. nr 7 do SWZ? Zaproponowana przez Zamawiającego kara umowna jest zbyt dotkliwa dla Wykonawcy.
Zamawiający nie odstąpi od przedmiotowego wymogu.
Czy Zamawiający odstąpi od zapisów w § 9 pkt 10 zał. nr 7 do SWZ? Zaproponowana przez Zamawiającego kara umowna jest zbyt dotkliwa dla Wykonawcy. Wykonawca do skutku będzie wykonywał czynności zmierzające do usunięcia zaistniałej wady.
Zamawiający nie odstąpi od przedmiotowego wymogu.
Zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 20 czerwca 2007 r. w sprawie wykazu wyrobów służących zapewnieniu bezpieczeństwa publicznego lub ochronie zdrowia i życia oraz mienia, a także zasad wydawania dopuszczenia tych wyrobów użytkownikowi (Dz. U. nr 143, poz. 1002 ze zmianami z dnia 27.04.2010 r.) pkt. 4.2.3.2 nie wymagana jest rezerwa masy dla pojazdu ciężkiego. W związku z powyższym czy Zamawiający odstąpi od wymogu, aby pojazd posiadał rezerwę masy nie mniejszą niż 10 %?
Zamawiający nie odstępuje od wymogu rezerwy masy nie mniejszej niż 10%. Zapisy pkt 2.6 zał. nr 1 do SWZ pozostają bez zmian.
Czy Zamawiający dopuści fabrycznie montowane reflektory dalekosiężne montowane w przedniej części pojazdu?
Zamawiający nie dopuszcza fabrycznie montowanych reflektorów dalekosiężnych montowanych w przedniej części pojazdu. Zamawiający wymaga dodatkowych czterech reflektorów dalekosiężnych zamontowanych na aluminiowym wsporniku na atrapie silnika.
Zamawiający wymaga montażu zamków w podestach roboczych. Czy Zamawiający dopuści rozwiązanie, w którym podesty posiadają dwa siłowniki i dodatkowo blokowane są przez opuszczone żaluzje posiadające wbudowany zamek?
Zamawiający dopuszcza zaproponowane rozwiązanie, w którym podesty robocze będą posiadały dwa siłowniki i dodatkowo będą blokowane przez opuszczone żaluzje posiadające wbudowany zamek.
Czy Zamawiający dopuści przewód z wtyczką o długości min. 8 m?
Zamawiający dopuszcza przewód z wtyczką o długości min. 8 m.
Czy Zamawiający dopuści fabryczny wylot spalin tj. skierowany pod ramę główną podwozia?
Zamawiający nie dopuszcza zaproponowanego wylotu spalin skierowanego pod ramę główną podwozia. Zamawiający podtrzymuje zapis pkt 2.17 zał. nr 1 do SWZ.
Czy Zamawiający odstąpi od wymogu regulacji wysokości tylnego zderzaka? Informujemy, że zderzak ustawiany jest w dwóch skrajnych położeniach.
Poprzez regulację wysokości tylnego zderzaka Zamawiający rozumie możliwość ustawienia zderzaka w dwóch pozycjach – rozłożonej (umożliwiającej obsługę autopompy) oraz złożonej.
Czy Zamawiający odstąpi od wymogu, aby przy zapalonych światłach dziennych włączenie sygnalizacji dźwiękowej powodowało jednoczesne włączenie świateł mijania, a wyłączenie sygnalizacji dźwiękowej powodowało powrót do funkcji świecenia świateł dziennych?
Zamawiający nie odstępuje od przedmiotowego wymogu.
Czy Zamawiający odstąpi od wymogu automatycznego włączania oświetlenia podestu roboczego dachu np. po rozłożeniu drabinki? Informujemy, że w przedziale autopompy znajduje się włącznik oświetlenia roboczego dachu.
Zamawiający nie odstępuje od wymogu automatycznego włączania oświetlenia podestu roboczego dachu.
Czy Zamawiający dopuści autopompę o wydajności 350 l/min przy ciśnieniu 4 MPa?
Zamawiający dopuszcza zastosowanie autopompy o wydajności 350 l/min przy ciśnieniu 4 MPa.
Czy Zamawiający dopuści automatyczny dozownik środka pianotwórczego zapewniający uzyskiwanie stężeń w zakresie min. 3% i 6%?
Zamawiający nie dopuszcza automatycznego dozownika środka pianotwórczego zapewniającego uzyskiwanie stężeń w zakresie min. 3% i 6%. Zamawiający wymaga by układ wodno – pianowy wyposażony był w automatyczny dozownik środka pianotwórczego zapewniający uzyskiwanie stężeń min. 1%, 3% i 6% (tolerancja ± 0,5%) w pełnym zakresie wydajności pompy.
Czy w związku z tym, że dostawa sprzętu hydraulicznego jest zaplanowana na okres 2 lat, zapis dotyczący wymaganych świadectw dopuszczenia należy rozumieć jako obowiązek posiadania aktualnych świadectw dopuszczenia na dzień dostarczenia poszczególnych partii sprzętu?
Zamawiający wymaga by każdy dostarczony sprzęt, dla którego zgodnie z rozporządzeniem Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 20 czerwca 2007 r. w sprawie wykazu wyrobów służących zapewnieniu bezpieczeństwa publicznego lub ochronie zdrowia i życia oraz mienia, a także zasad wydawania dopuszczenia tych wyrobów do użytkowania (Dz. U. z 2007 r. Nr 143, poz. 1002, z późn. zm). wymagane jest świadectwo dopuszczenia CNBOP-PIB, posiadał stosowne świadectwo na dzień odbioru techniczno-jakościowego dla danej partii pojazdów (pkt 1.1 zał. nr 1 do SWZ).
Czy Zamawiający wyrazi zgodę, aby odbiór przedmiotu umowy, zarówno techniczno–jakościowy, jak i końcowy, odbył się w ciągu jednego dnia w siedzibie Wykonawcy (przy założeniu, że odbiór techniczno–jakościowy przebiegnie pozytywnie i bez zastrzeżeń) wtedy także zostałoby przeprowadzone szkolenie z zakresu obsługi przedmiotu umowy?
Zamawiający dopuszcza, aby odbiór techniczno-jakościowy, faktyczny oraz szkolenie z zakresu obsługi przedmiotu umowy odbyły się jednego dnia przy założeniu, że odbiór techniczno-jakościowy przebiegnie pozytywnie i bez zastrzeżeń.
Czy Zamawiający zmodyfikuje zapis w § 6 ust. 5 umowy odnośnie niezwłocznego usunięcia usterek (jeśli takie pojawiłyby się podczas odbioru) zmieniając zapis na: „usunięcie usterek w terminie 7 dni od dnia otrzymania zastrzeżeń Zamawiającego”? Jednocześnie czy Zamawiający zmodyfikuje zapis dotyczący wymiany samochodu na wolny od usterek dodając dopisek: „w sytuacji, gdy naprawa elementów składowych przedmiotu umowy nie będzie możliwa”?
Zamawiający nie dopuszcza zaproponowanych modyfikacji. Zamawiający podtrzymuje brzmienie § 6 ust. 5 zał. nr 7 do SWZ.
Czy Zamawiający wyrazi zgodę, by każdy jednostkowy przedmiot umowy został dostarczony z siedziby Wykonawcy do poszczególnego Odbiorcy/Użytkownika (po odbiorze faktycznym) przez Jego przedstawicieli i na Jego koszt?
Zamawiający zgodnie z zapisami pkt 5.2 zał. nr 1 do SWZ wymaga, aby „Wykonawca dostarczył pojazdy z pełnymi zbiornikami paliwa i płynów eksploatacyjnych oraz środków gaśniczych”. W związku z powyższym Wykonawca nie będzie dodatkowo obciążony kosztem transportu pojazdów po odbiorach faktycznych do siedzib poszczególnych Użytkowników. Pojazdy po odbiorach faktycznych zostaną przetransportowane do siedzib poszczególnych Użytkowników przez przedstawicieli Użytkowników.
Czy Zamawiający odstąpi od wymogu dostarczenia dokumentacji niezbędnej do rejestracji przetłumaczonej przez tłumacza przysięgłego? Jednym z dokumentów, który bywa dostarczany w języku angielskim jest Świadectwo zgodności WE, jednak Wydziały Komunikacji nie wymagają tłumaczenia go na język polski.
Zamawiający określił, aby dokumenty wymagające tłumaczenia były przetłumaczone przez tłumacza przysięgłego języka polskiego. Zamawiający nie wymaga, aby świadectwo zgodności WE było przetłumaczone przez tłumacza przysięgłego języka polskiego.
Pokazujemy 20 z 38 pytań. Komplet wyjaśnień — razem z załącznikami, których dotyczą — jest w dokumentacji postępowania.
