Przejdź do treści
← Wróć do listy
RozstrzygniętyPrzetarg nieograniczony · PN565577-2026

Dostawa fabrycznie nowych śmieciarek trzyosiowych – Zielona Góra

Rozstrzygnięcie

Kto wygrał, za ile i ilu było chętnych.

NIP zwycięzcy5252496960
Kwota oferty2 066 000,00 zł
Złożonych ofert2
Widełki ofert2 066 000,00 zł – 2 149 600,00 zł
Najtańsza oferta wygrałatak

Przedmiot zamówienia

AI

Zakup i dostawa do siedziby Zamawiającego 2 fabrycznie nowych, tożsamych (jeden producent, identyczne parametry) trzyosiowych śmieciarek z tylnym urządzeniem zasypowym, o DMC 26 t, napędzanych olejem napędowym, rok produkcji 2026. W zakres dostawy wchodzą: podwozie z przygotowaniem pod śmieciarkę (silnik min. 315 KM, skrzynia zautomatyzowana, kabina 4-osobowa niskopodłogowa), zabudowa śmieciarki (skrzynia ładunkowa min. 20 m³, wanna zasypowa min. 1,5 m³, stopień ugniatania min. 1:5, urządzenie zasypowe do pojemników 80/120/240/1100 l), wyposażenie BHP wg rozp. ws. BHP przy gospodarowaniu odpadami (apteczka, gaśnice, tablice „ODPADY", sygnał cofania), system GPS z monitoringiem przystawki mocy i wizyjnym (1 kamera przód + 2 tył) kompatybilny z systemem floty Zamawiającego, homologacja/dopuszczenie jednostkowe, dokumenty do rejestracji, deklaracja CE, instrukcje, katalogi części, szkolenia (do 6 osób z obsługi + 4 z serwisu zabudowy) oraz uruchomienie pojazdów u Zamawiającego.

Trudność: średnia

Specjalistyczny pojazd komunalny o szczegółowo zdefiniowanych parametrach podwozia i zabudowy, wymagający koordynacji dostawy podwozia i zabudowy, integracji z systemem GPS Zamawiającego oraz szkoleń, ale typowy dla sektora.

Terminy realizacji

Czas na realizację (termin wykonania)
do 180 dni od zawarcia umowy (dostawa wraz z uruchomieniem i szkoleniem do 6 osób)
Gwarancja podwozia
min. 60 miesięcy
Gwarancja zabudowy
min. 24 miesiące

Kryteria wyboru oferty

AI

Wagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.

Cena oferty brutto
60%
Okres gwarancji na podwozie
20%
Okres gwarancji na zabudowę
20%

Czerwone flagi

AI

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych.

Kary i sankcje

AI
  • Kary umowne: w projekcie umowy (Załącznik nr 2 do SWZ).

Pytania i odpowiedzi

35

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

1Czy Zamawiający dopuści zamieszczenie standardowego zapisu dot. wadium w formie gwarancji bankowej: „Żądanie zapłaty wadium musi zostać złożone przez osoby umocowane do reprezentacji Zamawiającego, a ich podpisy muszą zostać potwierdzone przez bank Zamawiającego.”?
Zamawiający nie wyraża zgody na proponowaną zmianę. Zamawiający podtrzymuje wymagania dotyczące wadium określone w SWZ. Gwarancja bankowa lub ubezpieczeniowa musi mieć charakter nieodwołalny, bezwarunkowy i płatny na pierwsze żądanie Zamawiającego. Zamawiający nie wymaga ani nie dopuszcza uzależnienia skuteczności żądania zapłaty wadium od potwierdzania podpisów osób reprezentujących Zamawiającego przez bank prowadzący rachunek Zamawiającego. Wprowadzenie takiego wymogu stanowiłoby dodatkową czynność po stronie Beneficjenta, od której zależałaby możliwość skutecznego skorzystania z gwarancji. Umocowanie osób składających żądanie zapłaty może być wykazane zgodnie z obowiązującymi przepisami i dokumentami rejestrowymi Zamawiającego, bez konieczności potwierdzania ich podpisów przez bank Zamawiającego.
1Lampa robocza LED w postaci listwy oświetleniowej o długości min. 120 cm, strumień światła min. 10000lm sprzężona z wyłącznikiem świateł drogowych zamontowana nad przednią szybą kabiny lub komplet reflektorów LED zamontowanych na przedniej atrapie chłodnicy o strumieniu światła min 10000 lm. Czy zamawiający dopuści fabryczne reflektory dalekosiężne wąskostrumieniowe w technologii LED zamontowane nad przednią szybą czołową? Rozwiązanie takie pozwala na brak ingerencji w strukturę kabiny przy montażu.
Zamawiający dopuści fabryczne reflektory dalekosiężne wąskostrumieniowe w technologii LED zamontowane nad przednią szybą czołową pod warunkiem, że będą o strumieniu światła min 10 000 lm
1Zamawiający w OPZ wymaga, aby pojazdy był wyposażony w zestaw kamer. Prosimy Zamawiającego o potwierdzenie, że wymaga aby zestaw kamer składał się z rejestratora, czterech niezależnych kamer o kącie widzenia minimum 190°, dający widok dla kierowcy bez martwych stref 360°, w jakości FHD, spełniający homologację ciężarową R10 z zachowaniem 1-miesięcznej archiwizacji materiału wideo. Prosimy również o potwierdzenie, że kamery mają być wyposażone w system sztucznej inteligencji (AI) mający na celu poprawę bezpieczeństwa otoczenia poprzez wykrywanie osób a także informowanie kierowcy, wizualnie oraz dźwiękowo, na monitorze.
Zamawiający częściowo potwierdza przedstawione wymagania. Zamawiający w pkt 16 OPZ wprowadza zapis: "System musi zapewniać kierowdi widok otoczenia pojazdu w zakresie 360°, bez martwych stref, przy zastosowaniu co najmniej jednej kamery przedniej i dwóch kamer obserwujących tylną strefę pracy pojazdu. Obraz z każdej kamery musi być rejestrowany w rozdzielczości minimum 1920 × 1080 px i wyświetlany na monitorze o przekątnej od 7 do 11 cali, zamontowanym w sposób nieograniczający pola widzenia kierowcy." Zamawiający w pkt 17 OPZ wprowadza zapis: "System musi posiadać funkcję analizy obrazu wykorzystującą sztuczną inteligencję, umożliwiającą wykrywanie osób znajdujących się w strefach zagrożenia wokół pojazdu. Wykrycie osoby musi powodować ostrzeżenie wizualne i dźwiękowe w kabinie oraz wskazanie strefy zagrożenia. System musi umożliwiać konfigurację alarmów w zależności od kierunku jazdy, prędkości, włączenia biegu wstecznego i pracy przystawki mocy. System nie może rejestrować dźwięku ani wykorzystywać rozpoznawania twarzy lub identyfikacji biometrycznej." Zamawiający w pkt 19 OPZ wprowadza zapis: "System musi zapewniać jednoczesny zapis obrazu ze wszystkich kamer przez co najmniej 30 dni pracy pojazdu, automatyczne nadpisywanie najstarszych nagrań, zabezpieczenie dostępu oraz możliwość eksportu nagrań w powszechnie stosowanym formacie. Dobór rodzaju i pojemności nośnika, liczby kanałów oraz sposobu zabezpieczenia zapisu pozostawia się Wykonawcy." Zamawiający w pkt 23 OPZ wprowadza zapis: "Podczas odbioru zostanie sprawdzone działanie wszystkich kamer, widoku 360°, zapisu i zdalnego dostępu do nagrań, sygnałów GPS, przystawki mocy i otwarcia odwłoka oraz wykrywania osób i ostrzegania kierowcy. Negatywny wynik któregokolwiek z testów oznacza brak gotowości pojazdu do odbioru." Jednocześnie w opisie technicznym, w części „PODWOZIE”, w pozycji dotyczącej systemu kamer 360°, Zamawiający wprowadza zapis: "System kamer 360˚ kompatybilny z monitorem min. 7 cali max. 11 cali w kabinie. Dopuszcza się montaż monitora w radiu pojazdu, lub jako osobny wyświetlanie nie utrudniający jazdy oraz nie zasłaniający pola widzenia kierowcy. Zgodnie z pkt 15-24 OPZ" Zamawiający nie wymaga zastosowania dokładnie czterech kamer ani kąta widzenia pojedynczej kamery wynoszącego 190°. Liczba i rozmieszczenie kamer muszą zapewniać rzeczywisty widok 360° bez martwych stref, przy zachowaniu minimum jednej kamery przedniej i dwóch kamer obserwujących tylną strefę pracy pojazdu. TAK
2Czy Zamawiający dopuści zamieszczenie standardowego zapisu dot. zabezpieczenia należytego wykonania umowy w formie gwarancji bankowej: „Żądanie zapłaty kwoty zabezpieczenia należytego wykonania umowy musi zostać złożone przez osoby umocowane do reprezentacji Zamawiającego, a ich podpisy muszą zostać potwierdzone przez bank Zamawiającego.”?
Zamawiający nie wyraża zgody na proponowaną zmianę. Zamawiający podtrzymuje wymagania dotyczące zabezpieczenia należytego wykonania umowy określone w SWZ. Gwarancja musi zapewniać Zamawiającemu możliwość zaspokojenia roszczeń wynikających z niewłaściwego wykonania zobowiązań umownych w sposób nieodwołalny, bezwarunkowy i na pierwsze żądanie. Zamawiający nie dopuszcza uzależnienia wypłaty z gwarancji od obowiązku potwierdzania podpisów osób reprezentujących Zamawiającego przez bank Zamawiającego. Wymóg taki stanowiłby dodatkową czynność formalną po stronie Beneficjenta warunkującą możliwość skutecznego skorzystania z zabezpieczenia i pozostawałby w sprzeczności z wymaganiem bezwarunkowego charakteru gwarancji przyjętym w dokumentach zamówienia.
2Prosimy o potwierdzenie, że Zamawiający wymaga aby system monitoringu wizyjnego był wraz z dostępem monitoringu GPS, czujnikiem odwłoka i kosza w jednym oprogramowaniu.
Zamawiający potwierdza wymaganie dostępu do danych i obrazu w jednym oprogramowaniu. Zamawiający w pkt 15 OPZ wprowadza zapis: "Każdy pojazd należy wyposażyć w kompletny system GPS i monitoringu wizyjnego, umożliwiający rejestrowanie pozycji pojazdu, pracy przystawki mocy, otwarcia odwłoka oraz obrazu z kamer. Wszystkie dane muszą być dostępne w jednym oprogramowaniu kompatybilnym z systemem zarządzania flotą eksploatowanym przez Zamawiającego dostawcy Globtrak Polska Sp. z o.o. ul. Wincentego Witosa 65/2 25-561 Kielce." Zamawiający nie wprowadza dodatkowego wymagania dotyczącego odrębnego czujnika kosza. System ma obsługiwać zakres danych wskazany w zacytowanym pkt 15 OPZ. TAK
3Prosimy o potwierdzenie, że Zamawiający wymaga spełnienia homologacji R10 dla systemu monitoringu wizyjnego.
Zamawiający potwierdza wymaganie zgodności systemu monitoringu wizyjnego z Regulaminem ONZ nr 10. Zamawiający w pkt 18 OPZ wprowadza zapis: "Rejestrator i pozostałe elementy systemu muszą być przeznaczone do stosowania w pojazdach ciężarowych, odporne na drgania i uderzenia, kompatybilne z instalacją pojazdu oraz spełniać wymagania Regulaminu ONZ nr 10 dotyczącego kompatybilności elektromagnetycznej. Kamery zewnętrzne muszą posiadać stopień ochrony co najmniej IP69K zgodnie z ISO 20653:2023 lub równoważny." Dodatkowo zostaje dodany wymóg przedstawienia świadectwa homologacji R10 w dniu odbioru pojazdu w § 6 ust. 3 lit. f. Umowy: "Świadectwo homologacji ECE R10 zgodnie z Regulaminem nr 10 EKG ONZ dla kamer monitoringu wizyjnego, rejestratorów tras, kamer cofania, systemu 360˚" TAK
3Czy Zamawiający dopuści przekazanie świadectwa homologacji dla pojazdu skompletowanego, wystawionego przez producenta w języku angielskim wraz z oświadczeniem o danych i informacjach o pojeździe niezbędnych do rejestracji i ewidencji pojazdów w języku polskim?
Zamawiający wyraża zgodę i wprowadza zmianę w Załączniku nr 1 do SWZ, rozdział I „Wymagania ogólne”, pkt 4 lit. b, oraz odpowiednio w Załączniku nr 2 do SWZ, § 6 ust. 4 pkt 2. Wprowadza się zapis:„Z wyjątkiem świadectwa homologacji dla pojazdu skompletowanego, które może być sporządzone w języku angielskim.”oraz:„Pod warunkiem przekazania oświadczenia oraz danych i informacji w języku polskim niezbędnych do rejestracji i ewidencji pojazdu.”
4Prosimy o potwierdzenie, że w celu prawidłowego działania system monitoringu wizyjnego musi być zbudowany z kamer spełniających normę IP69K oraz posiadać podgrzewany dysk twardy.
Zamawiający częściowo potwierdza przedstawione wymaganie. Zamawiający w pkt 18 OPZ wprowadza zapis: "Rejestrator i pozostałe elementy systemu muszą być przeznaczone do stosowania w pojazdach ciężarowych, odporne na drgania i uderzenia, kompatybilne z instalacją pojazdu oraz spełniać wymagania Regulaminu ONZ nr 10 dotyczącego kompatybilności elektromagnetycznej. Kamery zewnętrzne muszą posiadać stopień ochrony co najmniej IP69K zgodnie z ISO 20653:2023 lub równoważny." W zakresie rodzaju pamięci Zamawiający w pkt 19 OPZ wprowadza zapis: "System musi zapewniać jednoczesny zapis obrazu ze wszystkich kamer przez co najmniej 30 dni pracy pojazdu, automatyczne nadpisywanie najstarszych nagrań, zabezpieczenie dostępu oraz możliwość eksportu nagrań w powszechnie stosowanym formacie. Dobór rodzaju i pojemności nośnika, liczby kanałów oraz sposobu zabezpieczenia zapisu pozostawia się Wykonawcy." W zakresie kompatybilności systemu Zamawiający w pkt 21 OPZ wprowadza zapis: "System monitoringu stanowi integralny element pojazdu i musi być w pełni kompatybilny z podwoziem, zabudową oraz instalacją elektryczną i elektroniczną. Jego montaż nie może powodować utraty ani ograniczenia homologacji lub gwarancji na pozostałe elementy pojazdu." W zakresie gwarancji Zamawiający w pkt 22 OPZ wprowadza zapis: "Wykonawca obejmuje kompletny system, w tym kamery, rejestrator, monitor, przewody, urządzenia transmisyjne, oprogramowanie i wykonaną integrację, gwarancją na okres 60 miesięcy od dnia odbioru pojazdu. W okresie gwarancji Wykonawca zapewnia bez dodatkowych kosztów diagnostykę, naprawę lub wymianę elementów i przywrócenie pełnej funkcjonalności systemu. Odpowiedzialność Wykonawcy nie może zostać ograniczona z tego powodu, że producentem lub serwisantem elementów systemu jest podmiot trzeci." Ponadto w § 11 ust. 2 pkt 1 wzoru umowy Zamawiający wprowadza zapis: "na wszystkie elementy i podzespoły podwozia pojazdu — 60 miesięcy; System GPS i monitoringu wizyjnego wraz z urządzeniami, licencjami oraz integracją z systemem Globtrak jest objęty 60-miesięczną gwarancją, o której mowa w niniejszym punkcie." Zamawiający wymaga dla kamer zewnętrznych stopnia ochrony co najmniej IP69K zgodnie z ISO 20653:2023 lub rozwiązania równoważnego. Zamawiający nie wymaga podgrzewanego dysku twardego; dobór nośnika i sposobu zapewnienia prawidłowej pracy systemu należy do Wykonawcy. TAK
4Czy Zamawiający dopuści następującą modyfikację: „Minimalny okres gwarancji na wszystkie elementy oraz podzespoły zabudowy pojazdu - min. 24 miesiące, w tym zgodnie z wytycznymi producenta zabudów - na zabudowę maksymalnie 2000 MTH w trybie pracy jednozmianowej (8 godzin/1 dzień) rocznie.” oraz ustalenie tożsamego zakresu rękojmi?
Zamawiający nie wyraża zgody na wprowadzenie limitu 2000 motogodzin ani ograniczenia gwarancji do pracy jednozmianowej. Zapisy Załącznika nr 1 do SWZ, rozdział I „Wymagania ogólne”, pkt 7, oraz rozdział II, część „Zabudowa”, pkt dotyczący okresu gwarancji, a także Załącznika nr 2 do SWZ, § 11 ust. 4, pozostają bez zmian, w tym zapis:„Gwarancja jest udzielana bez limitu kilometrów, roboczogodzin i motogodzin oraz bez ograniczenia do pracy jednozmianowej.

Historia zmian

14.08.2026 — ogłoszenie o zamówieniu
15.09.2026 — upływ terminu składania ofert
15.09.2026 — wyjaśnienia treści SWZ (3 dokumenty z wyjaśnieniami)
26.10.2026 — rozstrzygnięcie