Dostawa samochodów policyjnych – Lublin

Informuję, iż załącznik nr 2 uległ zmianie w całości tym samym „Cały osprzęt do instalacji radiotelefonu musi być dostarczony i zamontowany przez Wykonawcę. Moduł NO i panel sterowania nie są przedmiotem zamówienia i zostaną zainstalowane przez Zamawiającego po odbiorze pojazdów.” Zamawiający informuje, iż pismem z dn. 12.06.2026 r. znak LU00-2026-228558 zamieścił stosowną zmianę oraz wydłużył termin składania ofert na dzień 23.06.2026 r. o czym poinformował na stronie prowadzonego postępowania.

Zgodnie z pkt. 1.6 załącznika 1.1.3 do SWZ – „6. Wytrzymałość poszczególnych elementów i urządzeń zabudowy wraz z mocowaniami, zamontowanych w pojeździe musi zapewnić pewne przytrzymanie podczas zadziałania opóźnienia o wartości co najmniej 10g w pięciu prostopadłych kierunkach: do przodu (X+), do tyłu (X-), w lewo (Y+), w prawo (Y-), pionowo (Z+). Spełnienie wymogu musi być potwierdzone oświadczeniem Wykonawcy wystawionym na podstawie sprawozdania z badań wykonanego metodą niszczącą lub obliczeniową (symulacja komputerowa) przez akredytowaną jednostkę badawczą oraz pozytywnym wynikiem oględzin dokonanych przez przedstawicieli Zamawiającego w fazie oceny projektu modyfikacji pojazdu.”

Zmawiający nie wymaga wzmocnienia całego siedziska oraz odcinka lędźwiowego skórą naturalną a wymaga poszycia wykonanego z ciemnego materiału, odpornego na zużycie mechaniczne, łatwego do utrzymania w czystości. Powyższe nie wyklucza zastosowania skóry naturalnej. Zgodnie z Załącznikiem nr 1.1.3 do SWZ: pkt. 1.9: „Materiały obiciowe siedzeń I-go i II-go przedziału oraz wszystkich elementów wykończenia wnętrza pojazdu znajdujących się poniżej linii szyb muszą być w kolorze ciemnym, łatwym w utrzymaniu w czystości, odporne na zużycie mechaniczne, które ma zapobiegać uszkodzeniu poszycia foteli przez indywidualne wyposażenie służbowe policjanta.” pkt. 1.10: „Użyte dodatkowe materiały (inne niż fabrycznie zamontowane przez producenta pojazdu) obiciowe foteli, kanapy i pokrowca muszą spełniać wymagania w zakresie palności wg Dyrektywy 95/28/WE.” pkt. 1.22: „Siedzenia (fotele) w przedziale muszą posiadać poszycie wykonane z ciemnego materiału, odpornego na zużycie mechaniczne, łatwego do utrzymania w czystości,”

Zmawiający nie wymaga wzmocnienia całego siedziska oraz odcinka lędźwiowego skórą naturalną a wymaga poszycia wykonanego z ciemnego materiału, odpornego na zużycie mechaniczne, łatwego do utrzymania w czystości. Powyższe nie wyklucza zastosowania skóry naturalnej. Zgodnie z Załącznikiem nr 1.2.3 do SWZ: pkt.1.12: „Materiały obiciowe siedzeń I-go i II-go przedziału oraz wszystkich elementów wykończenia wnętrza pojazdu znajdujących się poniżej linii szyb muszą być w kolorze ciemnym, łatwym w utrzymaniu w czystości odpornego na zużycie mechaniczne, które ma zapobiegać uszkodzeniu poszycia foteli przez indywidualne wyposażenie służbowe policjanta,” pkt. 1.13: „Przedział I musi posiadać dwa pojedyncze siedzenia (I rząd siedzeń). Każde siedzenie musi posiadać poszycie wykonane z ciemnego materiału, odpornego na zużycie mechaniczne, łatwego do utrzymania w czystości,” pkt. 1.23: „Siedzenia (fotele) w przedziale muszą posiadać poszycie wykonane z ciemnego materiału, odpornego na zużycie mechaniczne, łatwego do utrzymania w czystości,”

Zamawiający nie dopuszcza ofertowania i dostawę samochodów z silnikiem spalinowym o pojemności silnika 1330 cm3. Zamawiający wymaga samochodów o pojemności silnika: Pakiet 1 SAMOCHÓD TYPU FURGON PATROLOWY W WERSJI OZNAKOWANEJ o pojemności silnika 1950 cm3 Pakiet 2 SAMOCHÓD OSOBOWEY TYPU KOMBI-VAN LUB WIELOZADANIOWY W WERSJI OZNAKOWANEJ PATROLOWEJ o pojemności silnika 1350 cm3 Wymóg minimalnej pojemności silnika wynika z konieczności zapewnienia odpowiednich parametrów eksploatacyjnych pojazdów. Pojazdy służbowe przeznaczone do wykonywania zadań patrolowych oraz interwencyjnych muszą charakteryzować się odpowiednią dynamiką jazdy, zdolnością do sprawnego przyspieszania oraz możliwością bezpiecznego poruszania się w zróżnicowanych warunkach drogowych. Silniki o wskazanych pojemnościach zapewniają wystarczający moment obrotowy i moc niezbędne do przewozu funkcjonariuszy, wyposażenia specjalistycznego oraz dodatkowego osprzętu montowanego w radiowozach. Parametr ten wpływa również na trwałość jednostki napędowej podczas intensywnej eksploatacji, obejmującej częste ruszanie, jazdę miejską, długotrwałą pracę na biegu jałowym oraz realizację działań wymagających szybkiej reakcji. Określenie minimalnej pojemności silnika ma na celu zagwarantowanie odpowiedniej funkcjonalności, bezpieczeństwa użytkowania oraz niezawodności pojazdu przez cały okres jego eksploatacji. Zamawiający określił parametry techniczne na poziomie minimalnym gwarantujące zabezpieczenie jego potrzeb wymaganych przy realizacji zadań służbowych. Zamawiający nie może sukcesywnie obniżać określonych parametrów technicznych w odpowiedzi na wnioski wykonawców.

Zamawiający dopuszcza zaoferowanie pojazdu bazowego typu furgon brygadowy N1 5-miejscowy, której długość przestrzeni ładunkowej mierzona za drugim rzędem siedzeń przeznaczonej do zabudowy III przedziału - (zgodnie z pkt. 11 WE) wynosi 1699 mm. Pod warunkiem zachowania pozostałych warunków SWZ.

Zgodnie z pkt 21 załącznika 1.1.2 do SWZ drzwi powinny być drzwiami nieprzeszklonymi montowanymi na linii fabrycznej pojazdu zgodnie z ofertą detaliczną producenta pojazdów bazowych.

Zamawiający dopuszcza drzwi przesuwne po lewej i prawej stronie pojazdu, montując stolik np. za tylnym oparciem kierowcy.