Termin realizacji: do 150 dni od podpisania umowy; maks. wyłączenie dźwigu: 3 miesiące. - Gwarancja: min. 36 miesięcy.
6
Warunki udziału
Pełna treść
Uprawnienia UDT: stosowne uprawnienia wydane przez UDT w zakresie modernizacji, wytwarzania i montażu dźwigów, z dołączonymi skanami do oferty. - Wizja lokalna: wykonanie wizji lokalnej miejsca realizacji przed złożeniem oferty.
8
Kary i sankcje
Pełna treść
Kary umowne: w projekcie umowy (zał. nr 8 SWZ), § 12 — stawki szczegółowe nie wynikają z dostępnego tekstu SWZ. - Gwarancja: min. 36 miesięcy (OPZ pkt 8).
9
Inne zapisy
Widoczne 50%
Łączność alarmowa GSM/LTE: utrzymanie systemu z kartą SIM przez cały okres gwarancji.
Części zamienne: dostępność przez min. 15 lat od odbioru urządzenia.
Z każdej z 10 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 8 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Część 1 (demontaż): demontaż istniejącego dźwigu szpitalnego z osprzętem, utylizacja odpadów (żelazo, stal, przewody, olej, odpady budowlane) + 1 komplet.
Część 2 (dostawa i montaż): nowy dźwig osobowo-szpitalny elektryczny bezreduktorowy, udźwig ≥1600 kg, 4 przystanki, kabina ze stali nierdzewnej austenitycznej 1400×2400×2100 mm, drzwi szybowe EI30, sterowanie otwarte, UV-C, UPS awaryjny, pętla indukcyjna, łączność GSM/LTE + 1 szt.
Część 3 (rusztowania i adaptacja): rusztowania technologiczne na czas montażu, prace murarskie/tynkarskie/malarskie w szybie i maszynowni, wyprawki, oświetlenie LED szybu, dostosowanie istniejących instalacji + 1 komplet.
Część 4 (odbiór i dokumentacja): dokumentacja techniczna i powykonawcza, książka rewizji, schematy, pomiary elektryczne, próby odbiorowe, odbiory UDT, decyzja o eksploatacji + 1 komplet.
Część 5 (serwis i szkolenie): gwarancja 36 mies., serwis 24/7, czas reakcji 2 h, udział w badaniach UDT, przeszkolenie personelu, dostępność części 15 lat + usługa na 36 miesięcy.
Pytania i odpowiedzi
Wyjaśnienia treści SWZ udzielone przez zamawiającego. Odpowiedzi wiążą wszystkich wykonawców — także tych, którzy nie zadali pytania.
Czy sterowania mają być otwarte umożliwiające serwis dźwigów różnym podmiotem, bez potrzeby programowania sterowań innymi urządzeniami niż te, które dostarczone zostaną Zamawiającemu oraz nie będzie potrzeby odpłatnej aktualizacji oprogramowania tych urządzeń w całym okresie ich eksploatacji?
Tak, maja być otwarte umożliwiające serwis różnym podmiotom
Dźwig jeździ w budynku użyteczności publicznej. Czy należy przystosować urządzenie pod tym kontem instalując:
- pudło kabiny wykonane w technologii wzmocnionej zgodnie z normą PN EN 81-71 (dźwigi odporne na wandalizm)?
- system dezynfekcji wnętrz kabiny działający w trybie uśpienia windy (za pomocą lampy UV-C)
- kamerę przemysłową monitorującą wnętrze kabiny?
Ad. 1 - Tak, kabiny należy wykonać w technologii wzmocnionej
- system dezynfekcji wnętrz kabiny działający w trybie uśpienia windy (za pomocą lampy UV-C)
Ad. 1 - TAK
- kamerę przemysłową monitorującą wnętrze kabiny?
Ad. 1 - NIE
Czy w okresie gwarancji Wykonawca zobowiązany jest świadczyć bezpłatnie usługi konserwacji i pogotowia dźwigowego oraz zapewnić łączność GSM z Systemem Powiadamiania Ekip Ratowniczych?
Jeśli tak to w jakim zakresie (należy określić czas reakcji na zgłoszenia, godziny wykonywania napraw itp.).
Ad. 2 W/w określenia określają pkt. 5 lit. M OPZ oraz paragraf 9 umowy
Czy oferowany dźwig ma być oparty na ogólnodostępnych podzespołach (dostępnych również poza siecią handlową producenta, pozbawionych patentów i rozwiązań dedykowanych) umożliwiających swobodną konserwację przez inne firmy dźwigowe, bez konieczności stosowania dedykowanych testerów oraz prawa wyłączności do oprogramowania i zmiany konfiguracji dźwigu tylko przez zależne od dostawcy / producenta firmy konserwacyjne?
Tak, ma być oparty na ogólnodostępnych podzespołach
Prosimy o potwierdzenie czy przy sprowadzaniu dźwigu na parter w przypadku wystąpienia pożaru, zjazd taki ma być realizowany przy użyciu zasilania budynku, czy też dźwig należy wyposażyć z ponadstandardowy system UPS gwarantujący dojazd kabiny na przystanek ewakuacyjny przy własnym zasilaniu.
Ad. 3 Należy wyposażyć dźwig w UPS
Czy drzwi szybowe mają być o odporności ogniowej? Jeśli tak prosimy o wskazanie klasy ognioodporności Jeśli drzwi maja być ognioodporne to raczej nie ma możliwości dostarczenia: „Świetlika w drzwiach przystankowych i kabinowych ułatwienie dla osób chorujących”
Tak, drzwi szybowe mają być o odporności ogniowej EI30
Zamawiający wymaga wykonania kabiny i drzwi ze stali nierdzewnej. Prosimy o potwierdzenie, że wymaga się wykonania ze stali nierdzewnej austenitycznej (AISI 201 lub 304) – W odróżnieniu od stali ferrytycznych, blacha austenityczna wykazuje wyższą odporność na korozję oraz na środki czystości.
Ad. 4 Wymaga się wykonania ze stali nierdzewnej
Zamawiający wskazał w opisie: Drzwi kabinowe: 1, EI 30. Informujemy, że na rynku nie ma dostępnych drzwi kabinowych o odporności ogniowej. Prosimy o sprostowanie.
Omyłka pisarska, Zamawiający wymaga drzwi szybowe o ognioodporności EI 30
„Funkcja zjazdu na najbliższy przestanek i otwarcie drzwi po zaniku zasilania - zjazd awaryjny na poziomie 0” – winda w przypadku awarii nie może realizować jazdy na przystanek 0, prosimy o sprostowanie
Zjazd awaryjny na najbliższy przystanek
Czy dźwig ma być oparty na ogólnodostępnych podzespołach (dostępnych również poza siecią handlową producenta, pozbawionych patentów i rozwiązań dedykowanych) umożliwiających swobodną konserwację przez inne firmy dźwigowe?
Czy sterowanie oparte ma być na ogólnodostępnych podzespołach bez konieczności stosowania dedykowanych testerów oraz prawa wyłączności do oprogramowania i zmiany konfiguracji dźwigu tylko przez zależne od producenta firmy konserwacyjne?
Czy nie dopuszcza się kodowania elektronicznego lub zabezpieczania mechanicznego dźwigu uniemożliwiającego serwis i wykonywanie zmian konfiguracyjnych przez niezależne od producenta firmy konserwacyjne?
Ad. 5 TAK
Ad. 5 Na ogólnodostępnych podzespołach
Ad. 5 Nie dopuszczamy kodowania elektronicznego
W OPZ pkt. 4 zawarta jest informacja o 5 przystankach oraz 4 kasetach wezwań wraz z sygnalizacją. Czy Zamawiający planuje usunięcie jednego z przystanków? Jeżeli nie, prosimy o poprawienie omyłki pisarskiej?
Ad. 6 Omyłka pisarska, winno być 5 przestanków wraz z 5 kasetami wezwań
Czy napęd wind ma być przenoszony za pomocą tradycyjnych lin stalowych których żywotność jest większa niż 15-20 lat w zależności od warunków eksploatacji, czy też poprzez pasy lub liny w otulinie z tworzywa, których żywotność jest krótsza o około 50%
Napęd wind ma być przenoszony za pomocą tradycyjnych lin stalowych
W umowie § 12 pkt. 2.a oraz pkt. 2.b istnieją zapisy, które w większej części mówią o wykonaniu tych samych usług. Czy kary umowne należy sumować w przypadku wystąpienia zwłoki dotyczącej jednej usługi, która występuje w obydwu punktach?
Ad. 7 Zamawiający ujednolicił przepisy § 12
Czy w dźwigach na przystankach wokół drzwi szybowych należy wykonać dodatkowe portale na pełnej wysokości szerokości otworów drzwiowych co znacznie ograniczy maksymalnie ilość prac budowlanych po montażu drzwi na czynnych oddziałach szpitalnych, a również zabezpieczy ściany na przystankach przed ich uszkodzeniem na przykład przez łóżka szpitalne podczas użytkowania wind?
Tak, należy wykonać dodatkowe portale na pełnej wysokości i szerokości
Z uwagi na to dźwig jeździ w budynku użyteczności publicznej, prosimy o wprowadzenie wymogu posiadania przez Wykonawcę stosownych uprawnień wydanych przez Urząd Dozoru Technicznego w zakresie modernizacji, wytwarzania i montażu dźwigów oraz dołączenie ich skanów do oferty.
Ad. 8 Zamawiający wymaga posiadania przez Wykonawcę stosownych uprawnień
W dokumencie OPZ jest informacja: „Ilość dojść: 1” jest to błąd w zapisie, gdyż z dokumentacji i z wizji lokalnej wynika, że dźwig jest przelotowy i ma pięć przystanków, po obydwu stronach, więc dojść powinno być 5. Prosimy o potwierdzenie, że nowy dźwig (po wymianie) ma mieć 5 dojść
Omyłka pisarska, winno być 5 dojść
Zamawiający wymaga zainstalowania w nowym dźwigu drzwi kabinowych o ognioodporności EI30. Na rynku nie znajdziemy producenta drzwi, który wykonuje drzwi kabinowe w odpowiedniej odporności ogniowej. Prosimy o potwierdzenie, że doszło do omyłki pisarskiej i Zamawiający wymaga drzwi zainstalowania drzwi szybowych o ognioodporności EI30 na każdym przystanku.
Ad. 9 Omyłka pisarska, Zamawiający wymaga drzwi szybowych o ognioodporności EI30
W dokumencie OPZ jest informacja: „Drzwi kabinowe: EI30” – jest to błąd w zapisie, gdyż parametr EI30 występuje tylko w drzwiach przystankowych. Prosimy o informacje czy ognioodporność EI30 ma być w drzwiach przystankowych, a jeśli tak to w których?
Omyłka pisarska, Zamawiający wymaga drzwi szybowe o ognioodporności EI30
W dokumencie OPZ brakuje informacji o rozmiarach kabiny nowego dźwigu. Czy Zamawiający potwierdza, że kabina nowego dźwigu ma być maksymalnie dopasowana do szybu windowego?
Tak, dopasowana do wymiarów istniejącego szybu
Czy Zamawiający dopuszcza zastosowanie zbiorczości „góra/dół” w nowym dźwigu?
Tak dopuszczamy, zastosowanie zbiorowości góra/dół
