Zamawiający nie stawia wymagań, których spełnianie Wykonawca zobowiązany jest wykazać w sposób szczególny.
7
Kryteria oceny ofert
Pełna treść
Kryterium: najniższa cena oferty brutto spośród ofert niepodlegających odrzuceniu — waga 100%. - Przy identycznych cenach: wezwanie Wykonawców do złożenia ofert dodatkowych (nie wyższych niż pierwotne).
8
Kary i sankcje
Widoczne 50%
Kara umowna: 10% wartości brutto umowy — odstąpienie z przyczyn Wykonawcy; 10% wartości brutto niezrealizowanej części — odstąpienie od części (§ 10 ust. 2 pkt a–b).
Kara za zwłokę: 0,2% wartości brutto danego zakresu za każdy rozpoczęty dzień roboczy — zwłoka w wykonaniu i usuwaniu wad (odbior, gwarancja/rękojmia); max 20% danej części (pkt c–e).
Kara za mienie:5% wartości brutto umowy — naruszenie obowiązku ochrony powierzonego mienia, gdy skutkowało szkodą (pkt f).
Zakaz pojazdów z Chin: § 14 ust. 5–7 PPU – zakaz wjazdu, postoju i przebywania pojazdów wyprodukowanych na terytorium Chińskiej Republiki Ludowej (numer VIN rozpoczynający się od litery „L”) bez uprzedniej pisemnej zgody Zamawiającego; konsekwencja: odmowa wjazdu na teren jednostki i cofnięcie przepustki. (+ 2 zdania — pełna treść po zalogowaniu)
Z każdej z 10 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 18 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Zamówienie jednoczęściowe (usługa):
Kompleksowa renowacja tapicerki skórzanej kabin pasażerskich 6 śmigłowców W-3WA w konfiguracji VIP (nr 0915, 0916, 1014, 1015, 1017, 1018) — łącznie ok. 189,6 m² powierzchni skórzanej (ok. 31,6 m² na śmigłowiec), wnętrza w kolorze jasny beż; prace na terenie 1 Bazy Lotnictwa Transportowego w Warszawie.
Elementy objęte renowacją na każdy śmigłowiec: 2 fotele VIP, fotel stewardessy, kanapa 3-osobowa, kanapa 2-osobowa, podsufitka, elementy wykończenia ścian kabiny pasażerskiej oraz tapicerowane elementy podłogi kabiny.
Zakres prac: czyszczenie, pielęgnacja i zabezpieczenie całej powierzchni skóry oraz miejscowe naprawy, uzupełnienie ubytków i pęknięć i odtworzenie powłoki kolorystyczno-ochronnej w miejscach uszkodzonych; bez prucia i szycia szwów oraz bez napraw elementów konstrukcyjnych foteli, mechanizmów i zamków (demontaż i montaż elementów po stronie Zamawiającego).
Czyszczenie 8 kompletów indywidualnych pasów bezpieczeństwa na każdy śmigłowiec (łącznie 48 kompletów), wyłącznie metodami i środkami dopuszczonymi w dokumentacji technicznej.
Próba technologiczno-kolorystyczna na próbce materiału przed rozpoczęciem pełnego zakresu prac, wymagająca pisemnej akceptacji przed kontynuowaniem.
Dokumentacja powykonawcza dla każdego śmigłowca: karta wykonanych czynności, wykaz zastosowanych materiałów i środków z producentami, kopie kart technicznych, dokumentacja fotograficzna stanu przed i po pracach, oświadczenie o zgodności wykonania oraz zalecenia czyszczenia, pielęgnacji i czasu utwardzenia powłok.
