Doświadczenie: min. 1 usługa: koncepcja komunikacji rowerowej lub dokumentacja projektowa budowy/przebudowy drogi rowerowej albo drogi z drogą dla rowerów, ostatnie 3 lata.
Kadra: osoba z uprawnieniami budowlanymi do projektowania bez ograniczeń w specjalności drogowej lub równoważnymi; dopuszczalne kwalifikacje z państw UE/EFTA.
Wadium: nie przewidziane przez Zamawiającego - Kary umowne: w projekcie umowy (Załącznik nr 5 do SWZ)
9
Inne zapisy
Widoczne 50%
Podwykonawstwo: dopuszczone; brak obowiązku osobistego wykonania kluczowych części; części i firmy podwykonawców wskazane w Formularzu oferty (Załącznik nr 1).
Zmiana umowy: w zakresie art. 454–455 Pzp oraz wskazanym we wzorze umowy; forma pisemna pod rygorem nieważności (Załącznik nr 5).
Formularz Oferty — wg wzoru z Załącznika nr 1 do SWZ - Oświadczenie Wykonawcy o niepodleganiu wykluczeniu, spełnianiu warunków udziału w postępowaniu — Załącznik nr 2 do SWZ
Druga połowa streszczenia za darmo
Odsłoń całe streszczenie SWZ
Z każdej z 10 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 14 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Zamówienie jednoczęściowe (bez części i wariantów):
1 koncepcja komunikacji rowerowej dla strefy miejskiej Gminy Aleksandrów Łódzki, obejmująca pomiar natężenia ruchu samochodowego, rowerowego i pieszego oraz analizę danych geograficznych i demograficznych (gęstość i rozmieszczenie zaludnienia)
analizę istniejącej sieci dróg (gminnych, powiatowych, wojewódzkich, krajowych), ich możliwości adaptacji i reorganizacji ruchu pod komunikację rowerową, z uwzględnieniem planu miejskiego i stosunków własnościowych
analizę potrzeb infrastrukturalnych, zmian w organizacji ruchu drogowego oraz kierunków rozwoju dróg rowerowych (połączenia miejsc pobytu z miejscami pracy)
projekt przebiegu tras dróg rowerowych i ciągów pieszo-rowerowych tworzących spójną sieć między centrum, osiedlami, urzędami, szkołami i miejscami rekreacji, z wyprowadzeniami do gmin granicznych, bez konieczności wycinki drzew, z dostępnością dla osób ze szczególnymi potrzebami
analizę stanu istniejących miejsc parkingowych z podziałem na centrum i tereny peryferyjne
uzgodnienie koncepcji ze wszystkimi zarządcami dróg na terenie miasta, udział w konsultacjach społecznych i spotkaniach z komisjami Rady Miejskiej oraz jednostkami pomocniczymi gminy, a także wprowadzenie zmian wynikających z konsultacji
dostawa koncepcji (wersja do wyłożenia i ostateczna): 4 egz. papierowe oraz na CD/DVD — 2 egz. edytowalna i 2 egz. nieedytowalna; projekt przebiegu tras na mapie sytuacyjno-wysokościowej i mapie ewidencyjnej — 4 egz.
