Konserwacja wojskowej bocznicy kolejowej – Świnoujście

Zamówienie jednoczęściowe — usługa konserwacji kolejowej:

• Pełna konserwacja Wojskowej Bocznic Kolejowej nr 881 Świnoujście–Ognica, km 13,175 (długość 13 175 m, 17 rozjazdów, 13 torów): utrzymanie torów, rozjazdów, przepustów i obiektów inżynierskich w należytej sprawności technicznej na terenie zamkniętym kompleksu wojskowego.
• Roczna okresowa kontrola stanu technicznego bocznic kolejowych i obiektów inżynierskich wraz z dokumentacją pokontrolną.
• Wymiana uszkodzonych podkładów torowych — do 50 szt. — oraz podrozjezdnic drewnianych — do 5 szt., z transportem na miejsce pracy i utylizacją zdemontowanych.
• Wymiana uszkodzonych przejazdów kolejowo-drogowych z dyliny drewnianej.
• Oczyszczenie, udrożnienie i wyprofilowanie rowu odwadniającego.
• Obchody i konserwacja torowiska: smarowanie i dokręcanie elementów toru i rozjazdów, czyszczenie zwrotnic, krzyżownic, przejazdów i komór łubkowych, konserwacja łożysk, wycięcie i wywóz drzew i krzewów ze skrajni taboru.
• Prowadzenie ksiąg konserwacyjnych i oględzin oraz protokołu odbioru usługi; materiały z zasobów Wykonawcy, z certyfikatami i atestami przekazywanymi przy odbiorze.

Usługa wymaga specjalistycznych uprawnień kolejowych, prac na terenie zamkniętym kompleksu wojskowym oraz koordynacji z użytkownikiem bocznicy, ale sam zakres to typowa, rozłożona w czasie konserwacja torowiska.

Wagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych.

• Kary umowne: w projekcie umowy (zał. nr 5)

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

Zamawiający nie opublikował pytań ani odpowiedzi