Leasing operacyjny samochodu z zabudową śmieciarkową – Solec Kujawski

Zamawiający wyraża zgodę. Dopuszcza się wymienną zabudowę śmieciarkową o masie własnej kompletnej zabudowy, wraz z urządzeniem załadowczym, płynami eksploatacyjnymi i wyposażeniem, nie większą niż 7 800 kg, pod warunkiem że w zaoferowanej konfiguracji kompletnego pojazdu zostanie zachowana legalna ładowność przeznaczona na odpady wynosząca co najmniej 4 000 kg oraz nie zostaną przekroczone dopuszczalna masa całkowita, techniczna masa całkowita ani dopuszczalne naciski żadnej z osi. Spełnienie powyższych warunków musi zostać potwierdzone wymaganymi w dokumentach zamówienia obliczeniami nacisków osi, mas i ładowności, a przy odbiorze też rzeczywistym ważeniem kompletnego zestawu. Zamawiający odpowiednio zmodyfikuje OPZ i Formularz oferty technicznej w zakresie maksymalnej masy zabudowy z 7 500 kg na 7 800 kg.

Zamawiający potwierdza, że wcześniejsze wyjaśnienia w tym zakresie pozostają aktualne, i doprecyzowuje sposób rozróżnienia kosztów podlegających ujęciu w cenie oferty od kosztów, które mogą powstać wyłącznie wskutek przyszłych i niepewnych zdarzeń. 1. W łącznej cenie oferty należy uwzględnić wszystkie koszty obowiązkowe, standardowe i przewidywalne, związane ze zwykłym wykonywaniem i obsługą umowy leasingu (zwykła administracja umową, standardowe czynności obsługowe, administrowanie i analiza polisy, zwykła obsługa szkody częściowej oraz inne opłaty okresowe lub stałe). 2. Zamawiający nie będzie wymagał ujęcia w cenie ocenianej oferty kosztów zdarzeń nadzwyczajnych, przyszłych i niepewnych, których wystąpienie zależy od wyraźnego wniosku Zamawiającego albo od zawinionego naruszenia przez niego obowiązków umownych, jeżeli koszty te mają charakter rzeczywistych kosztów urzędowych lub kosztów podmiotów trzecich. Koszty takie będą rozliczane wyłącznie w wysokości rzeczywiście poniesionej i należycie udokumentowanej, bez dodatkowej marży, narzutu lub prowizji Finansującego. 3. Wewnętrzny Wykaz Usług Dodatkowych Finansującego nie stanowi samodzielnej podstawy do obciążenia Zamawiającego. Standardowe monity, czynności administracyjne, analiza polisy nie będą rozliczane dodatkowo. Nie wyłącza to ustawowych odsetek za opóźnienie. 4. Zmiana harmonogramu, dodatkowe wpłaty lub wcześniejsze zakończenie leasingu – odrębne zasady wskazane w dotychczasowych wyjaśnieniach. Wykonawca nie może wprowadzić po złożeniu oferty nowej, nieujawnionej opłaty. Zamawiający nie będzie określał hipotetycznej liczby monitów, wtórników dokumentów ani innych zdarzeń nadzwyczajnych na potrzeby kalkulacji oferty.

Zamawiający nie potwierdza generalnej możliwości obciążania go opłatami wynikającymi z wewnętrznej tabeli opłat Finansującego, jeżeli opłaty te nie zostały ujęte w ofercie. Zamawiający dopuszcza natomiast ponoszenie ustawowych odsetek należnych wskutek opóźnienia w zapłacie oraz rzeczywistych, udokumentowanych kosztów urzędowych lub podmiotów trzecich, powstałych wskutek nadzwyczajnej czynności wyraźnie zleconej przez Zamawiającego albo zawinionego naruszenia jego obowiązków. Opłaty za standardową obsługę umowy, monity, administrowanie polisą itp. powinny być w cenie oferty i nie będą należne dodatkowo. Nie dopuszczalne podwójne naliczenie tej samej czynności w ramach ryczałtu i odrębnej opłaty.

Zamawiający wyraża zgodę. Dopuszcza się zabudowę śmieciarkową o długości ramy kontenerowej wynoszącej do 6 100 mm, pod warunkiem że długość ta mieści się w zakresie obsługiwanym przez zaoferowane urządzenie hakowe oraz zapewniona zostanie pełna kompatybilność kompletnego zestawu. Zastosowanie dłuższej ramy nie może powodować przekroczenia dopuszczalnych wymiarów pojazdu, DMC ani nacisków osi, obniżenia legalnej ładowności na odpady poniżej 4 000 kg ani kolizji zabudowy, odwłoka, urządzenia załadowczego, stopni, rolek, osłon, belki przeciwnajazdowej lub innych elementów z podwoziem albo nawierzchnią podczas wciągania, transportu, pracy, opróżniania i zdejmowania zabudowy. Wykonawca wykaże spełnienie tych wymagań w dokumentacji przedprodukcyjnej, w szczególności poprzez obliczenia nacisków osi oraz analizę geometrii i braku kolizji. Zamawiający odpowiednio zmodyfikuje OPZ.

Zamawiający nie potwierdza generalnej możliwości obciążania go opłatami wynikającymi z wewnętrznej tabeli opłat Finansującego, jeżeli opłaty te nie zostały ujęte w ofercie. Zamawiający dopuszcza natomiast ponoszenie ustawowych odsetek należnych wskutek opóźnienia w zapłacie oraz rzeczywistych, udokumentowanych kosztów urzędowych lub podmiotów trzecich, powstałych wskutek nadzwyczajnej czynności wyraźnie zleconej przez Zamawiającego albo zawinionego naruszenia jego obowiązków. Opłaty za standardową obsługę umowy, monity, administrowanie polisą itp. powinny być w cenie oferty i nie będą należne dodatkowo. Nie dopuszczalne podwójne naliczenie tej samej czynności w ramach ryczałtu i odrębnej opłaty.

Zamawiający zmienia wcześniejsze stanowisko w zakresie kalkulacji podatku od środków transportowych. Jednolita podstawa kalkulacyjna dla wszystkich Wykonawców: roczna kwota podatku od środków transportowych równa górnej granicy stawki kwotowej obowiązującej w 2027 r. dla samochodu ciężarowego o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 12 ton, ogłoszonej w obwieszczeniu Ministra Finansów i Gospodarki z dnia 23 lipca 2026 r. (M.P. z 2026 r. poz. 741). Dla 36-miesięcznego podstawowego okresu leasingu do ceny oferty zostanie przyjęta kwota odpowiadająca trzykrotności tej rocznej stawki. Jest to wyłącznie jednolita kwota kalkulacyjna służąca porównaniu ofert. W okresie realizacji umowy podatek będzie rozliczany według kwoty rzeczywiście należnej za dany okres właściwemu organowi podatkowemu, bez marży, prowizji lub innego narzutu Wykonawcy. Różnica pomiędzy częścią kwoty kalkulacyjnej a rzeczywiście należnym podatkiem będzie rozliczana symetrycznie (w górę i w dół). Podstawą rozliczenia: deklaracja podatkowa, decyzja organu podatkowego lub inny dokument pozwalający zweryfikować rzeczywistą wysokość zobowiązania. Mechanizm zostanie wprowadzony jako klauzula przeględna na podstawie art. 455 ust. 1 pkt 1 PZP, odrębna od waloryzacji CPI, bez progu i limitu. Koszt rejestracji pojazdu pozostaje nadal kosztem ujmowanym w cenie oferty na dotychczasowych zasadach.

Zamawiający uwzględnia wniosek Wykonawcy i przedłuża termin składania ofert z 15 września 2026 r. na dzień 21 września 2026 r. do godz. 9:00 (ponieważ 20 września przypada w niedzielę). Otwarcie ofert nastąpi 21 września 2026 r. o godz. 9:05. Zamawiający odpowiednio zmieni SWZ, ogłoszenie o zamówieniu oraz pozostałe terminy zależne od terminu składania ofert, w tym terminy związania ofertą i ważności wadium.

Zamawiający częściowo uwzględnia wniosek. Zamawiający wyjaśnia, że wymaganie dotyczące szczelności nie oznacza wymagania laboratoryjnej lub absolutnej hermetyczności połączenia skrzyni ładunkowej z uchylnym odwłokiem. Zamawiający dopuszcza rozwiązanie obejmujące co najmniej: uszczelnienie dolnej strefy odwłoka; rynnę lub równoważny układ przechwytujący odcieki w strefie uszczelnienia odwłoka; zamykane punkty spustu umożliwiające kontrolowane opróżnianie; uszczelki, przewody i powłoki odporne chemicznie na kontakt z odciekami; konstrukcję przedniej części skrzyni ograniczającą niekontrolowane przemieszczanie i wypływ cieczy podczas eksploatacji pojazdu. Zabudowa musi zapobiegać niekontrolowanemu wyciekowi odcieków na nawierzchnię podczas załadunku, zagęszczania i transportu odpadów. W trakcie próby szczelności niedopuszczalne pozostają wycieki przez spoiny, dno oraz zamknięte zawory spustowe. W strefie połączenia skrzyni z odwłokiem dopuszcza się niewielkie sączenie lub pojedyncze krople, pod warunkiem że są skutecznie przechwytywane przez zastosowany układ odciekowy i nie wydostają się w sposób niekontrolowany na podłoże. Zamawiający przyjmuje, że wciąganie i zdejmowanie wymiennej zabudowy śmieciarkowej będzie co do zasady odbywało się po jej opróżnieniu. Nie zwalnia to jednak Wykonawcy z obowiązku zapewnienia wymaganej szczelności podczas normalnej pracy i transportu odpadów. Zamawiający odpowiednio doprecyzuje OPZ.

Zamawiający nie potwierdza generalnej możliwości obciążania go opłatami wynikającymi z wewnętrznej tabeli opłat Finansującego, jeżeli opłaty te nie zostały ujęte w ofercie. Zamawiający dopuszcza natomiast ponoszenie ustawowych odsetek należnych wskutek opóźnienia w zapłacie oraz rzeczywistych, udokumentowanych kosztów urzędowych lub podmiotów trzecich, powstałych wskutek nadzwyczajnej czynności wyraźnie zleconej przez Zamawiającego albo zawinionego naruszenia jego obowiązków. Opłaty za standardową obsługę umowy, monity, administrowanie polisą itp. powinny być w cenie oferty i nie będą należne dodatkowo. Nie dopuszczalne podwójne naliczenie tej samej czynności w ramach ryczałtu i odrębnej opłaty.