Modernizacja drogi pieszo-rowerowej na moście św. Wojciecha – Malbork

Kto wygrał, za ile i ilu było chętnych.

Zamówienie jednoczęściowe — modernizacja drogi pieszo-rowerowej na moście św. Wojciecha przez rzekę Nogat w Malborku, obejmująca:

• rozbiórkę zdegradowanej nawierzchni bitumicznej na pomoście i demontaż drewnianych osłon balustrad,
• wymianę skorodowanych blach pomostu i blach licowych wraz z odtworzeniem powłoki antykorozyjnej i wykonaniem izolacji oraz dwóch warstw nawierzchni z asfaltu lanego (wiążąca + ścieralna),
• remont przyczółków (iniekcje rys, uzupełnienie ubytków, gzymsy zaprawami PCC),
• lokalne naprawy konstrukcji stalowej z odtworzeniem zabezpieczenia antykorozyjnego,
• renowację łożysk oraz wymianę urządzeń dylatacyjnych na szczelne,
• wykonanie nawierzchni z kostki granitowej na podsypce piaskowo-betonowej pod zadaszeniem,
• montaż nowych balustrad do wys. 1,2 m z wykorzystaniem starych elementów na kładce i dojściach.

Roboty mostowe obejmują prace antykorozyjne i naprawy konstrukcji stalowej, wymianę blach pomostu, izolacje i nawierzchnie z asfaltu lanego, renowację łożysk oraz dylatacje — zakres wymagający doświadczenia w specjalistycznym budownictwie mostowym i koordynacji wielu branż.

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych.

• Kary umowne: w projekcie umowy (zał. nr 9 do SWZ).

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

Zamawiający nie opublikował pytań ani odpowiedzi