Baza KonkurencyjnościCPV 32000000 · Sprzęt radiowy i telekomunikacyjny Dolnośląskie Termin: 30 września 2026
Modernizacja taboru kolejowego CARGOUNIT Sp. z o. o.
CARGOUNIT Sp. z o.o.·NIP 8971682934·Wrocław
Wartość szac.
—
nie podano
Termin składania
30.09.2026
za 49 dni
Otwarcie ofert
—
nie podano
Opublikowano
30 lipca 2026
źródło: Baza Konkurencyjności
Streszczenie SWZ
Streszczenie AI · Janusz
Widzisz połowę każdej z 8 sekcjiDruga połowa — łącznie 22 zdania z warunkami, dokumentami i analizą ryzyka — odsłania się po założeniu darmowego konta.
Typ zamówienia: dostawy i usługi (modernizacja i wyposażenie pojazdów kolejowych w system ERTMS; obejmuje dostawę urządzeń pokładowych i prace montażowo-modernizacyjne)
Nazwa:CARGOUNIT Sp. z o.o.Siedziba / adres:ul. Na Ostatnim Groszu 3, 54-207 WrocławNIP:8971682934Osoba kontaktowa:Sergiusz SzulganTelefon:+48 71 350 97 09E-mail:przetargi@cargounit.euStatus sektorowy:brak zapisu, ale Zamawiający posiada status dużego przedsiębiorcy
5
Terminy
Widoczne 50%
Termin składania ofert: 30.09.2026.
Termin związania ofertą: 120 dni (od upływu terminu składania ofert).
Termin złożenia oferty wybranej: Wykonawca, którego oferta została wybrana, musi przedłożyć dokumenty 2 dni robocze przed planowanym podpisaniem umowy; Zamawiający powiadomi o planowanym terminie podpisania umów z 14-dniowym wyprzedzeniem (planowany termin podpisania umowy do 31.01.2027).
Wszystkie czynności instalacyjne oraz odbiorcze muszą zakończyć się do 30.09.2029 dla każdej części przedmiotu zamówienia (z zastrzeżeniem postanowień Rozdziału XIII ust. 4 SIWZ).
Wykonawca musi wykazać posiadanie odpowiedniej wiedzy i doświadczenia: w okresie ostatnich 5 lat przed terminem składania ofert (chyba że okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie) wykonał co najmniej 2 instalacje lub modyfikacje lub upgrade’y urządzeń pokładowych ETCS na pojazdach kolejowych i posiada odpowiednie referencje/dokumenty/protokoły zdawczo-odbiorcze; weryfikacja na podstawie oświadczeń i dokumentów (Załącznik nr 4.FERTMS).
Ofertę należy złożyć zgodnie z wzorem (Załącznik nr 3.FERTMS) i dołączyć dokumenty wymienione w Rozdziale VI (m.in. JEDZ — Załącznik nr 7.FERTMS, oświadczenia: Załącznik nr 8.FERTMS, 9.FERTMS, 10.FERTMS, oraz oświadczenie dot. terminów uzyskania zezwoleń — Załącznik nr 5.FERTMS).
Wykonawca może korzystać z podwykonawców i wspólnego ubiegania się (konsorcjum) — w przypadku konsorcjum każdy uczestnik składa oświadczenia i dokumenty potwierdzające spełnianie warunków w zakresie, w jakim je wykazuje; lider konsorcjum musi mieć pełnomocnictwo.
Jeżeli Wykonawca ma siedzibę poza Polską, zamiast dokumentów krajowych składa odpowiednie dokumenty wydane przez kompetentne organy kraju siedziby zgodnie z Rozdz. VI, z terminami ważności (np. 3 lub 6 miesięcy przed podpisaniem umowy) określonymi w SIWZ.
Cena — 100%. Ocena ofert przeprowadzana jest wyłącznie według kryterium ceny; najniższa cena otrzymuje maksymalną liczbę punktów (formularz i wzór oceny opisane w SIWZ).
8
Kary i sankcje
Widoczne 50%
kary umowne: maksymalnie 25% wynagrodzenia netto danego Zadania
kara za niedokonanie odbioru prac dla każdej Lokomotywy: 1 700,00 € naliczana od dnia pierwotnie wyznaczonego terminu (od 30.06.2029) do dnia odbioru prac włącznie
kara za przekroczenie terminów napraw gwarancyjnych: 600,00 EUR za każdy dzień przekroczenia
limit łączny kar umownych za przekroczenie terminów napraw gwarancyjnych: 25% łącznego wynagrodzenia netto danego Zadania
Podwykonawstwo: Zamawiający wyraża zgodę na udział Podwykonawców; Wykonawca ponosi odpowiedzialność za działania podwykonawcy. W przypadku powierzenia prac podwykonawcy Wykonawca składa JEDZ dotyczący podwykonawców — zapisy w Rozdziale IV.
Zmiany umowy: Zamawiający dopuszcza istotne i nieistotne zmiany umowy w określonych przypadkach: zmiany/aktualizacje systemu ERTMS/ETCS Baseline 4, siła wyższa, zmiany regulacji prawnych, decyzje instytucji finansującej (dofinansowanie) oraz w sytuacjach opisanych w Wytycznych dotyczących kwalifikowalności wydatków 2021–2027; Zamawiający zastrzega prawo odstąpienia od umowy jeśli otrzymane finansowanie UE będzie niższe niż wnioskowane — Załącznik nr 2.FERTMS.
Audyt / kontrole: Zamawiający wymaga dokumentów dla procesu ECM, dostarczenia dokumentacji (DTR, DSU, raport Asbo, certyfikaty WE itd.) oraz udostępnienia dowodów zgodności testów ESC/RSC; Zamawiający może żądać potwierdzeń i dokumentów w terminach określonych w SIWZ — Załącznik nr 1 i 2.FERTMS.
Własność intelektualna: Wynagrodzenie obejmuje koszty związane ze sporządzeniem i dostarczeniem dokumentacji wraz z prawem jej użytkowania w zakresie niezbędnym do eksploatacji, utrzymania, przeglądów i napraw oraz dostarczeniem oprogramowania wraz z prawem jego użytkowania i dalszego przekazywania (licencje) — Załącznik nr 2.FERTMS.
Z każdej z 8 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 22 zdania — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Część 1 (montaż ETCS dla 6Dg): modernizacja 15 szt. lokomotyw 6Dg polegająca na dostawie i montażu urządzeń pokładowych ETCS Baseline 4 (SV ≥2.1) oraz powiązanych komponentów (EVC2, wyświetlacze, anteny GSM‑R/GSM, radary, prędkościomierze, rejestrator prawny, interfejsy do radia/VCR, czujniki/anteny na wózkach i podwoziu), integracji z układem hamowania i TCMS, modernizacji pulpitu maszynisty, uruchomieniu, wgraniu kluczy RBC, przeprowadzeniu testów ESC/RSC, dostarczeniu dokumentacji do ECM i uzyskaniu zezwoleń.
Część 2 (montaż ETCS dla 111Eb): modernizacja 2 szt. lokomotyw 111Eb obejmująca dostawę i montaż kompletnego pokładowego systemu ETCS Baseline 4 (SV ≥2.1) z powiązanymi komponentami, integrację z układem hamowania i TCMS, modernizację pulpitu, uruchomienie, wgranie kluczy RBC, testy ESC/RSC, dokumentację i certyfikacje oraz wsparcie w uzyskaniu zezwoleń.
Część 3 (montaż ETCS dla E6ACT): modernizacja 3 szt. lokomotyw E6ACT obejmująca dostawę i montaż urządzeń ETCS Baseline 4 (SV ≥2.1) i komponentów (EVC2, anteny, radary, prędkościomierze, rejestrator), integrację z hamulcami/TCMS, modernizację pulpitu, uruchomienie, wgranie kluczy RBC, testy ESC/RSC oraz pełną dokumentację i wsparcie certyfikacyjne.
Część 4 (upgrade do Baseline 4 dla E6ACTa): modernizacja 4 szt. lokomotyw E6ACTa polegająca na podniesieniu istniejącego systemu ERTMS z 2.3.0d na 4.0.0 (SV ≥2.1) — wymiana/aktualizacja EVC, rejestratora, elementów odometrii/OPG/tachometru, montaż dodatkowych wyświetlaczy, zapewnienie komunikacji dla poziomu 2, uruchomienie, testy i dokumentację oraz uzyskanie zezwoleń.
Część 5 (upgrade do Baseline 4 dla E4DCUd): modernizacja 3 szt. lokomotyw E4DCUd polegająca na podniesieniu ERTMS z 2.3.0d na 4.0.0 (SV ≥2.1) — dostawa i instalacja EVC, rejestratora, funkcji odometrii, komunikacji L2, dodatkowych wyświetlaczy, uruchomienie, testy ESC/RSC oraz dokumentacja i certyfikaty.
Część 6 (upgrade do Baseline 4 dla TRAXX DC3): modernizacja 3 szt. lokomotyw TRAXX DC3 polegająca na aktualizacji ERTMS z 3.4.0 na 4.0.0 (SV ≥2.1) — dostawa/instalacja EVC, rejestratora, odometrii/OPG, zapewnienie komunikacji poziomu 2, montaż wyświetlaczy, uruchomienie, testy i komplet dokumentów do uzyskania zezwoleń.
