Odbudowa drogi na dz. nr 209, 239, 30, 29/5 w km 0+219-1+509 w Pisarach

…między nawierzchnią gruntową, a rowem z lewej strony do 187m. Praktycznie na całej drodze- boczne poszerzenia korony drogi są gruntowe i zahumusowane, o małej nośności. Doraźnie, w uszkodzonych miejscach, nawierzchnię naprawiono punktowo kruszywami drogowymi, ale ulega ona nadal koleinowaniu i wybojowaniu na skutek jej słabej nośności i intensywnego ruchu pojazdów w miejscowości Pisary. 2.2. Podczas wykonywania prac, będzie wymagany nadzór geodezyjny, gdyż w niektórych miejscach rzeczywisty przebieg trasy drogi- nie pokrywa się z granicami działek drogowych. Także nie wszędzie "zmieszczą" się pobocza dwustronne. Na większej długości drogi nie ma jest możliwości wykonania rowu odwadniającego (nie ma gdzie go wpiąć do innych rowów, z braku takich, oraz nie ma innych działek gminny Międzylesie, gdzie te odwodnienie można by wykonać i podłączyć). Stąd konieczność powierzchniowego odwodnienia drogi- na większej części jej trasy, przez pochylenie jednostronne nawierzchni- zgodnie z poprzecznym spadkiem terenu. Jedynie za 187 m w obrębie zmiany kierunku przebudowywanej drogi w lewo i na końcówce drogi- zaleca się wykonanie poprzecznych wodospustów w nawierzchni, skierowanych w stronę rowu i połaci leśnej, 2.3. Konstrukcję drogi należy wykonać przez jej korytowanie na gł. ok. 55 cm, zagęszczenie dna posadowienia konstrukcji do wsp. min 0,95 (z ewentualnym doziarnieniem), ułożenie pierwszej warstwy podbudowy z tłucznia śr. 63 mm- na grubości 25cm- z zawałowaniem, ułożenie na niej warstwy geowłókniny separacyjnej, na której dopiero można ułożyć warstwę mieszanki drogowej o uziarnieniu ciągłym 0/63 mm- na grubości 20 cm - z zagęszczeniem do wsp. 1,0. Na wykonanej podbudowie konstrukcyjnej, należy najpierw ułożyć warstwę asfaltobetonu wiążącego AC16W gr. 10 cm, a później warstwę nawierzchni gr. 7 cm z asfaltobetonu ścieralnego AC11S. Całą konstrukcję drogi należy nachylać poprzecznie ze spadkiem 1-2% - zgodnie z poprzecznym ukształtowaniem terenu. 2.4. Pobocza szer. 0,5 m wykonać wg rysunku konstrukcyjnego drogi. - 40 m poprzeczny wodospust do wykonania, skierowany do rowu - 80 m poprzeczny wodospust do wykonania, skierowany do rowu - 120 m poprzeczny wodospust do wykonania jw. - 160 m poprzeczny wodospust do wykonania jw. - 185 m porzeczny wodospust do wykonania jw. - 187 m na skrzyżowani w lewo- podłużny przepust do rowu, odprowadzający wodę z drogi na wprost - 432 m najwyższy punkt niwelety, od tego miejsca trasa drogi opada w kierunku jej końca - 660m zjazd w lewo na p