Sytuacja finansowa: środki własne lub dostęp do kredytu min. 1 000 000 zł na bieżące finansowanie robót
Ubezpieczenie OC: min. 1 000 000 zł w zakresie prowadzonej działalności
Doświadczenie mostowe:2 zadania budowy/przebudowy/rozbudowy (ustrój nośny) mostu drogowego żelbetowego, rozpiętość ≥ 10,0 m, ostatnie 5 lat, min. 1 na terenie rejestru zabytków
Doświadczenie drogowe:2 zadania remontu/przebudowy/rozbudowy/budowy jezdni bitumicznej, każda ≥ 300 m², ostatnie 5 lat
Cena (C):60% — cena brutto z formularza oferty; wzór: (C najniższa / C badana) × 100.
Okres gwarancji (OG):40% — 20 pkt za każdy dodatkowy rok gwarancji powyżej obowiązkowych 5 lat (5 lat = 0 pkt, 6 lat = 20 pkt, 7 lat = 40 pkt), maks. 40 pkt.
Gwarancja liczona od dnia podpisania przez strony protokołu odbioru końcowego.
Z każdej z 10 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 20 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Zamówienie jednoczęściowe (oferty częściowe niedopuszczalne), roboty budowlane — odbudowa mostu belkowego w ciągu drogi gminnej ul. Kępa Młyńska w Brzegu wraz z dojazdami i infrastrukturą techniczną:
rozbiórka i odbudowa przęsła mostu belkowego bez zmiany długości i szerokości, żelbetowych podpór, przęseł i płyt przejściowych oraz lica przyczółków i murów oporowych (roboty naprawcze i odtworzeniowe);
wyposażenie mostu (kapy chodnikowe, balustrady, deski gzymsowe), odwodnienie dojazdów, nawierzchnia drogowa na moście i dojazdach wraz z infrastrukturą towarzyszącą;
wodociąg z przepięciem istniejącego przyłącza, odcinek kanalizacji sanitarnej tłocznej ze studnią rozprężną, odcinek kanalizacji ogólnospławnej grawitacyjnej oraz usunięcie kolizji z urządzeniami Tauron Dystrybucja;
roboty rozbiórkowe z wywozem i utylizacją odpadów budowlanych, zabezpieczenie terenu i wód cieku przed zanieczyszczeniem, zabezpieczenie i odbudowa urządzeń oraz sieci obcych, stała organizacja ruchu drogowego na obiekcie (most wyłączony z użytkowania na czas robót);
dostosowanie tymczasowego mostu pontonowego na rzece Odrze do użytku publicznego (remont przyczółków, najazdów i obiektu, barierki) oraz sprawowanie nadzoru nad nim na czas odbudowy;
projekt czasowej organizacji ruchu i zabezpieczenia terenu na czas budowy (z zatwierdzeniem Komisji ds. zarządzania ruchem przy Starostwie Powiatowym w Brzegu) oraz kompletna dokumentacja powykonawcza dla całego zadania.
