Odbudowa mostu w ciągu drogi powiatowej – Kłodzko

Kto wygrał, za ile i ilu było chętnych.

Odbudowa mostu w ciągu drogi powiatowej nr 3280D w miejscowości Krosnowice, km 0+226 (zniszczonego podczas powodzi we wrześniu 2024 r.) – realizacja robót drogowych i mostowych obejmujących:

• rozbiórkę zniszczonego mostu, nawierzchni bitumicznej, barier i balustrad na dojazdach oraz rozbiórkę mostu tymczasowego,
• roboty ziemne (wykopy, nasypy, korytowanie, profilowanie i zagęszczenie podłoża) na dojazdach, wraz z zabezpieczeniem skarp i umocnieniem koryta rzeki,
• zabezpieczenie czynnych sieci obcych (wodociąg, teletechnika) osłonami stalowymi/drewnianymi oraz monitoringiem drgań,
• usunięcie kolidującej roślinności (drzewa, krzewy, samosiewy) z karczowaniem, zdjęcie humusu, ochronę drzew pozostawianych w pasie drogowym,
• wykonanie podbudowy zasadniczej z kruszywa łamanego 0/31,5 mm (grubość 20 cm),
• wykonanie podbudowy pomocniczej i warstwy ulepszonego podłoża z mieszanki związanej cementem / gruntu stabilizowanego cementem (C3/4 – 18 cm, C1,5/2 – 20 cm),
• wykonanie warstwy wyrównawczej podbudowy z betonu asfaltowego AC 22 P (ok. 100 kg/m²),
• wykonanie warstw bitumicznych nawierzchni na dojazdach i moście (warstwa wiążąca, ścieralna, opcjonalnie SMA) wraz ze skropieniami międzywarstwowymi,
• budowę nowego obiektu mostowego nad czynną przeszkodą wodną: przyczółki, podpory, konstrukcja nośna (stalowa), płyta pomostu, izolacja przeciwwodna, dylatacje modułowe, łożyska elastomerowe, odwodnienie (wpusty, sączki, dreny, rury),
• wykonanie murów oporowych z gruntu zbrojonego przy przyczółkach,
• wyposażenie mostu: bariery mostowe, balustrady, krawężniki kamienne mostowe, krawężniki betonowe, obrzeża, nawierzchnia z kostki kamiennej 9/11 na podsypce cementowo-piaskowej 1:4 (3 cm), chodniki z kostki betonowej,
• próbne obciążenie obiektu mostowego, montaż reperów do kontroli osiadań, kanał technologiczny,
• oznakowanie poziome i pionowe, humusowanie, trawniki, nasadzenia,
• inwentaryzację geodezyjną powykonawczą i operaty pomiarowe do PODGiK,
• organizację ruchu, zabezpieczenie terenu budowy i koryta rzeki przed zanieczyszczeniem w trakcie prac nad czynną przeszkodą wodną.

Złożony zakres obejmujący jednocześnie pełną odbudowę mostu nad czynną rzeką (konstrukcja stalowa, przyczółki, izolacje, dylatacje, próbne obciążenie), odcinki dojazdowe z kompletem warstw podbudowy i nawierzchni bitumicznej, roboty ziemne, zabezpieczenie czynnych sieci i konieczność prowadzenia prac bez przerywania przepływu rzeki – wymaga dużego doświadczenia mostowego i koordynacji wielu branż.

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

Zamawiający nie opublikował pytań ani odpowiedzi