Wadium:4 500 000 PLN (słownie: cztery miliony pięćset tysięcy 00/100).
5
Terminy
Pełna treść
Termin realizacji:49 miesięcy od daty zawarcia umowy (do uzyskania decyzji o pozwoleniu na użytkowanie). - Okresy zimowe: nie wliczają się do czasu realizacji Robót (16 XII – 15 III), wliczają się do czasu projektowania.
6
Warunki udziału
Widoczne 50%
Doświadczenie: 1 zadanie budowy/przebudowy dróg min. GP dwujezdniowych ≥ 200 mln PLN netto + 1 obiekt mostowy kl. A/I; max. oba z jednego zadania
Kadra: 1 osoba – Kierownik Budowy, ≥ 12 miesięcy doświadczenia na drogach min. GP dwujezdniowych ≥ 200 mln PLN netto each or mosty kl. A/I ≥ 50 m
Z każdej z 10 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 14 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Projekt i budowa drogi ekspresowej S12 na odcinku ok. 28 km (km 29+107 – km 1+080) z węzłem Radom Południe (S7), w tym: jezdnia główna i dodatkowe, obiekty inżynierskie, odwodnienie terenu i korpusu drogowego, infrastruktura dla pieszych i rowerów, przejścia i przepusty ekologiczne (w tym dla chomika europejskiego), ekrany akustyczne, ogrodzenia i zieleń, nasadzenia, prace ziemne, nawierzchniowe i wykończeniowe, wraz z projektem, uzyskaniem decyzji/uzgodnień/pozwoleniami i protokołem odbioru.
Pytania i odpowiedzi
Wyjaśnienia treści SWZ udzielone przez zamawiającego. Odpowiedzi wiążą wszystkich wykonawców — także tych, którzy nie zadali pytania.
[DROGI] Proszę o określenie z jakiego materiału Zamawiający wymaga wykonanie poboczy gruntowych oraz poboczy utwardzonych.
Umocnienie poboczy należy wykonać zgodnie z WWIORB D-06.03.01 UMOCNIENIE POBOCZY Z MIESZANKI NIEZWIĄZANEJ Z KRUSZYWA. Patrz zmiana SWZ nr 5 pozycja nr 2.
Zgodnie z warunkami określonymi w WR-D-22-2, szerokość korony dodatkowej jezdni powinna być równa lub większa od 6,50 m bez względu na szerokość jezdni (np. dla drogi o jezdni 3,5 m szerokość korony wynosi także min. 6,50 m). Czy Zamawiający dopuszcza dostosowanie (zmniejszenie) szerokości korony drogi do rzeczywistej szerokości jezdni?
Zamawiający będzie wymagał stosowania wymagań określonych w WR-D.
Czy zamawiający dopuszcza przyjęcie prędkości do projektowania jak dla warunków trudnych w przypadku dróg poprzecznych? Zgodnie z zapisami PFU.
Zgodnie z zapisami PFU.
W udostępnionym PFU, punkt 1.2 Aktualne uwarunkowania wykonania przedmiotu zamówienia, podpunkt 2), zapisano, że wykonawca jest zobowiązany do korzystania z DGI datowanej na listopad 2022. Jedyna DGI przekazana przez Zamawiającego została umieszczona w Tomie V SWZ datowana jest na maj 2023. Prosimy o potwierdzenie, że wiążącym dokumentem jest DGI wykonana w maju 2023.
Zamawiający potwierdza. Patrz zmian SWZ nr 5 , pozycja nr 6 i pozycja nr 8.
Czy wymóg stosowania ścieków dla nasypów wyższych od 2,0 m dotyczy tylko trasy głównej czy także innych dróg, będących w zarządzie innych zarządców (np. dróg gminnych)?
Zgodnie z zapisami PFU pkt. 2.1.10 Odwodnienie powierzchniowe.
Czy zamawiający dopuszcza zastosowanie ciągu pieszo rowerowego na drogach poprzecznych bez konieczności rozdzielenia drogi dla pieszych i drogi dla rowerów?
Ciągi piesze i rowerowe należy projetować zgodnie WR-D-42-2 Wytyczne projektowania infrastruktury dla rowerów. Część 2: Projektowanie dróg dla rowerów, dróg dla pieszych i rowerów oraz pasów i kontrapasów ruchu dla rowerów.
W związku z udostępnieniem DGI w Tomie V SWZ (materiały informacyjne) prosimy o potwierdzenie, że ww. DGI jest materiałem wiążącym. Alternatywnie prosimy przekazanie jej jako elementu Tomu III SWZ.
Zamawiający potwierdza. Patrz zmian SWZ nr 5 , pozycja nr 6 i pozycja nr 8.
PFU 2.1.10 - Czy zapis dotyczący nasypów >2,0 [m] oraz konieczności stosowania ścieków i wpustów dotyczy trasy głównej S12 czy wszystkich dróg?
Zgodnie z zapisami PFU pkt. 2.1.10 Odwodnienie powierzchniowe.
PFU 2.1.16.1.3 pkt 4) Czy Zamawiający wymaga zachowania skrajni przełazowej pomiędzy barierą a filarem obiektu mostowego w pasie dzielącym?
Tak. Zamawiający wymaga zastosowania skrajni przełazowej między barierą a filarem obiektu mostowego w pasie dzielącym.
Zwracamy się z prośbą do Zamawiającego o potwierdzenie, że wariant docelowy węzła to wariant E (zgodnie z Decyzją o Środowiskowych Uwarunkowaniach). Prosimy o uzupełnienie materiałów o brakujący wariant E zarówno w wersji edytowalnej (DGN lub DWG) jak i w wersji nieedytowalnej (PDF).
Zamawiający potwierdza, że docelowy wariant węzła zgodnie z Decyzją Środowiskową dla odcinka węzeł Radom Południe (z węzłem) - Puławy (węzeł "Bronowice" na obwodnicy Puław) to wariant E. Wszystkie posiadane materiały zostały udostępnione.
Zwracamy się z prośbą o podanie parametrów systemu monitoringu, którego celem jest monitorowanie terenu (ilość kamer, parametrów technicznych zabudowanych urządzeń, przepompowni).
Zamawiający informuje, że inwestycja prowadzona będzie w systemie „Projektuj i Buduj”. Zatem do obowiązków Wykonawcy należy opracowanie dokumentacji projektowej oraz przyjęcie rozwiązań zapewniających funkcjonalność i bezpieczeństwo użytkowania zgodnie z SWZ, przepisami prawa, decyzją o środowiskowych uwarunkowaniach i zasadami wiedzy technicznej. Na etapie postępowania przetargowego Zamawiający nie uzgadnia szczegółowych rozwiązań.
W Tomie V SWZ (materiały informacyjne) udostępniono Sprawozdanie z badań geotechnicznych sporządzone w czerwcu 2023, w celu uzupełnienia prac wykonanych w ramach DGI. Prosimy o informację czy w związku z celem jego wykonania, wyżej wymieniony dokument jest opracowaniem wiążącym Wykonawcę na etapie przygotowania oferty.
Zamawiający potwierdza. Patrz zmian SWZ nr 5 , pozycja nr 6 i pozycja nr 8.
W udostępnionej przez Zamawiającego DGI(Geoteko, maj 2023) w punkcie 14. Podsumowanie i wnioski, wymieniono 14 zasadniczych odcinków, na których w podłożu stwierdzono występowanie gruntów organicznych oraz stwierdzono, że "[…] Na odcinkach tych należy przewidzieć wzmocnienie podłoża lub wymianę gruntów." Prosimy o potwierdzenie, że wymienione w DGI zakresy wzmocnienia podłoża są jedynie sugestią geologa, autora dokumentacji oraz nie stanowią wiążących Wykonawcę założeń projektowych.
Zamawiający wskazuje, że udostępniona dokumentacja DGI jest dokumentem wiązącym. Patrz zmian SWZ nr 5 , pozycja nr 6 i pozycja nr 8.
Zwracamy się z prośbą do Zamawiającego o sprecyzowanie lokalizacji i zakresu stosowania infrastruktury dla pieszych i rowerzystów. Dodatkowo zwracamy się z prośbą o potwierdzenie, że zapisy kierunkowe "np. po stronie wschodniej" dotyczą kierunków geograficznych, a nie drogi w odniesieniu do jej rosnącego km.
Ciągi piesze i rowerowe należy projetować zgodnie WR-D-42-2 Wytyczne projektowania infrastruktury dla rowerów. Część 2: Projektowanie dróg dla rowerów, dróg dla pieszych i rowerów oraz pasów i kontrapasów ruchu dla rowerów. Lokalizację należy uzgodnić z Jednostkami Samorządu Terytorialnego i zarządcami dróg uwzgledniając zapisy PFU.
Czy należy zapewnić dostęp do drogi publicznej nieruchomościom dzielonym, które przed podziałem nie miały dostępu do drogi publicznej?
Zjazdy należy wykonać również w przypadku powstania utrudnienia dostępu do nieruchomości w szczególności na skutek budowy rowu odwadniającego lub nasypu na granicy działki, co może być następstwem podziału. Wykaz zjazdów i ich lokalizacje należy uzgodnić z Zamawiającym.
Jaka szerokość korony drogi jest wymagana w przypadku dróg dojazdowych o przekroju 1/1 i szerokości 3,5 m (z mijankami)? Tabela 6.1.1 zawarta w WR-D-22-2-01 w przypadku wyboru standardowego obliguje do zachowania minimalnej szerokości korony drogi 6,50 m. Czy Zamawiający wymaga spełnienia tego warunku?
Zamawiający będzie wymagał stosowania wymagań określonych w WR-D.
Czy Zamawiający dopuszcza stosowanie trudnych warunków? Zgodnie z zapisami PFU.
Zgodnie z zapisami PFU.
Zwracamy się z prośbą do Zamawiającego o podanie dokładnego zakres stosowania OZE oraz ich formy. Zapisy PFU nie wskazują w jakim zakresie, formie oraz lokalizacji Zamawiający oczekuje stosowania OZE.
Zamawiający informuję, że nie wymaga w ramach kontraktu zaprojektowania i wykonania mikroinstalacji OZE dla potrzeb Zamawiajacego.
Czy warunek dotyczący konieczności stosowania ścieków dla nasypów większych niż 2 m dotyczy tylko drogi ekspresowej czy również pozostałych dróg?
Zgodnie z zapisami PFU pkt. 2.1.10 Odwodnienie powierzchniowe.
W zakresie instalacji OZE PFU nie definiuje, które instalacje odbiorcze miałyby być zasilane z projektowanych instalacji oraz jakie minimalne parametry pokrycia potrzeb własnych ta instalacja ma zapewniać. Postuluje się dookreślenie podstawowych wytycznych jak katalog obiektów objętych zasilaniem z OZE oraz stopień pokrycia potrzeb własnych jak i czasookres poboru energii
Zamawiający informuję, że nie wymaga w ramach kontraktu zaprojektowania i wykonania mikroinstalacji OZE dla potrzeb Zamawiajacego.
Pokazujemy 20 z 103 pytań. Komplet wyjaśnień — razem z załącznikami, których dotyczą — jest w dokumentacji postępowania.
