Opracowanie dokumentacji projektowej węzła przesiadkowego – Wrocław

Kto wygrał, za ile i ilu było chętnych.

Zamówienie obejmuje wykonanie robót budowlanych w zakresie infrastruktury tramwajowej oraz towarzyszącej infrastruktury drogowo-torowej we Wrocławiu, w tym:

• trasę tramwajową (roboty ziemne, odwodnienie torowiska, nawierzchnia bitumiczna w torowisku),
• perony przystankowe tramwajowe i autobusowo-tramwajowe wraz z wyposażeniem (fundamenty, barierki),
• perony przystankowe autobusowe wraz z wyposażeniem,
• sieć trakcyjną i zasilacze,
• stacje prostownikowe,
• sterowanie i ogrzewanie zwrotnic,
• elementy Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej (SDIP),
• układ drogowy wraz z zatokami autobusowymi,
• oświetlenie uliczne,
• sygnalizacje świetlne i ITS,
• sieci teletechniczne i światłowodowe (budowa) oraz kanały sygnalizacji ulicznej (KSU),
• miejskie kanały technologiczne (MKT),
• sieci i urządzenia elektroenergetyczne,
• sieci sanitarne, gazowe, ciepłownicze oraz odwodnienie (z wyłączeniem odwodnienia torowiska),
• obiekty inżynieryjne (przepusty, mury oporowe),
• zieleń (wycinki i nasadzenia),
• rozbiórki obiektów kubaturowych,
• kolizje sieciowe,
• organizację ruchu zastępczego i docelowego (oznakowanie poziome i pionowe, BRD),
• zaplecze budowy (organizacja, utrzymanie, likwidacja),
• nadzory: archeologiczny, saperski, dendrologiczny,
• tablice informacyjne, pamiątkowe, akcje promocyjne, szalety miejskie,
• inwentaryzację majątku,
• dokumentację powykonawczą, geodezyjną inwentaryzację powykonawczą oraz 5-letni monitoring drzew adaptowanych.

Zamówienie obejmuje bardzo szeroki zakres robót tramwajowych, drogowych i towarzyszących (sieci, obiekty inżynieryjne, zieleń, kolizje, nadzory), wymagających doświadczenia w koordynacji wielobranżowej oraz spełnienia wymogów środowiskowych i miejskich standardów ochrony drzew (w tym 5-letni monitoring).

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

Zamawiający nie opublikował pytań ani odpowiedzi