Projekt, budowa i wyposażenie statku szkolno‑badawczego – Szczecin

Numer sprawy: AZ.262.11.2026.AG

Typ zamówienia: dostawa (zgodnie z art. 27 ustawy Pzp zamówienie zakwalifikowano jako zamówienie na dostawę)

CPV: 34510000-5 Statki (+ 4 zdania — pełna treść po zalogowaniu)

• Nazwa: Politechnika Morska w Szczecinie
• Adres: ul. Wały Chrobrego 1-2, 70-500 Szczecin
• Kontakt:
• (+ 3 pozycje — pełna treść po zalogowaniu)

• Postępowanie prowadzone w trybie przetargu nieograniczonego zgodnie z art. 132 ustawy Pzp; procedura zastosowana: art. 139 ust. 1 ustawy Pzp.
• Uzasadnienie trybu: brak dodatknego uzasadnienia poza wskazaniem stosownych przepisów — zamawiający przeprowadza postępowanie w trybie otwartym dla zamówień przekraczających progi określone w SWZ.
• (+ 2 pozycje — pełna treść po zalogowaniu)

• Termin składania ofert: 17 listopada 2026 r., godz. 10:00. (termin zaktualizowany przez zamawiającego — pierwotna dokumentacja podawała 6 października 2026)
• Termin otwarcia ofert: 6 października 2026 r., godz. 11:00.
• Termin związania ofertą: 120 dni od dnia upływu terminu składania ofert, tj. do 2 lutego 2027 r..
• Termin wykonania zamówienia (realizacja umowy): maksymalnie do 44 miesięcy od daty podpisania umowy.
• Termin zawarcia umowy: Zamawiający zawiera umowę nie wcześniej niż 10 dni od przesłania zawiadomienia o wyborze (przy komunikacji elektronicznej) lub 15 dni w przypadku innej formy.
• (+ 4 pozycje — pełna treść po zalogowaniu)

• Zamawiający wymaga spełnienia warunków udziału dotyczących sytuacji ekonomicznej/finansowej, zdolności technicznej/zawodowej oraz dysponowania personelem i zasobami; wszystkie warunki cytowane poniżej pochodzą bezpośrednio z SWZ.
• Doświadczenie: Wykonawca musi wykazać, że w okresie ostatnich 10 lat (lub krótszym, jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy) wykonał co najmniej dwóch zrealizowanych i odebranych (zakończonych odbiorem) umów na zaprojketowanie statku morskiego o wartości co najmniej 200.000.000,00 zł każda oraz dwóch zakończonych odbiorem umów na budowę statku morskiego o wartości co najmniej 200.000.000,00 zł każda; dodatkowo co najmniej jedną umowę na zaprojektowanie statku morskiego specjalistycznego oraz co najmniej jedną umowę na budowę statku morskiego specjalistycznego (z możliwością łączenia zaprojektowania i budowy w jednej umowie); wskazane wartości dotyczą wartości wynagrodzenia wskazanego w umowie.
• Zespół i kadra: Wykonawca musi dysponować zespołem osób, w tym co najmniej: 1 główny projektant, który zaprojektował i nadzorował budowę co najmniej 1 statku morskiego specjalistycznego; 1 projektant działu elektrycznego z projektami instalacji elektrycznych na co najmniej 1 statku morskiego specjalistycznego; 1 projektant działu elektronicznego z projektami systemów nawigacyjnych/komputerowych/automatyki na co najmniej 1 statku morskiego specjalistycznego; oraz w zespole nadzoru i produkcji: 1 kierownik budowy z kierowaniem budową co najmniej 1 statku morskiego specjalistycznego; co najmniej 1 kierownik robót elektrycznych, co najmniej 1 kierownik robót maszynowych oraz co najmniej 1 kierownik robót kadłubowych, każdy z doświadczeniem kierowania wykonaniem odpowiedniego zakresu na co najmniej 1 statku morskiego specjalistycznego.
• Zdolność finansowa: Wykonawca musi wykazać posiadanie zdolności kredytowej lub środków finansowych w wysokości nie niższej niż 65.000.000,00 zł; w przypadku wspólnego ubiegania się warunek może być spełniony łącznie przez wykonawców.
• (+ 3 pozycje — pełna treść po zalogowaniu)

• Kryteria i wagi:
• Cena (liczona jako cena za zamówienie podstawowe + cena Opcji I + cena Opcji II + cena Opcji III) – 80%
• Doświadczenie głównego projektanta – 10%
• Doświadczenie kierownika budowy – 10%
• Sposób obliczenia:
• (+ 4 pozycje — pełna treść po zalogowaniu)

• wadium: 1000000,00 zł
• zabezpieczenie należytego wykonania umowy: 10% ceny całkowitej (brutto)
• (+ 1 pozycja — pełna treść po zalogowaniu)

• Podwykonawstwo: Zamawiający dopuszcza powierzenie części zamówienia podwykonawcom; wykonawca musi wskazać części zamówienia i podwykonawców w JEDZ (Cz. II Sekcja D) oraz w formularzu oferty (zał. nr 1). Zakaz udziału podwykonawców objętych art. 5k rozporządzenia 2022/576, gdy przypada na nich ponad 10% wartości zamówienia. — zobowiązanie do wskazania podwykonawców i części powierzonej.
• Zmiany umowy (prawo opcji): Zamawiający przewiduje prawo opcji obejmujące trzy funkcjonalności: Opcja I — metanol (dual‑fuel), Opcja II — cyfrowy bliźniak, Opcja III — zdalne sterowanie statkiem. Każdą opcję Wykonawca musi wycenić odrębnie; skorzystanie z opcji jest uprawnieniem, nie obowiązkiem Zamawiającego; warunki wykonania opcji określa §6 wzoru umowy i dokumenty zamówienia. Metanol: zakres podstawowy obejmuje przygotowanie systemu Methanol Ready, opcja I obejmuje konwersję silników i uruchomienie metanolu; Wykonawca dostarczy licencje i przeprowadzi próby, dostarczy metanol do prób na własny koszt.
• Audyt i dokumentacja: Wykonawca zobowiązany do przygotowania pełnej dokumentacji projektowej, klasyfikacyjnej i powykonawczej (AS‑BUILT) w języku polskim i angielskim, dostarczenia repozytorium elektronicznego oraz przekazywania korespondencji z towarzystwem klasyfikacyjnym. Zamawiający ma prawo wglądu i zatwierdzania wybranych rysunków oraz żądań dodatkowych dokumentów.
• Własność intelektualna i oprogramowanie: W ramach prawa opcji Wykonawca przekaże Zamawiającemu komplet licencji, kluczy i kopii zapasowych oprogramowania niezbędnego do pracy na metanolu oraz oprogramowania cyfrowego bliźniaka — bez konieczności dodatkowych opłat. Prawa do danych, modeli i dokumentacji (szczegóły w OPZ rozdz. 17) regulowane są w załącznikach i we wzorze umowy.
• (+ 3 pozycje — pełna treść po zalogowaniu)

• Jednolity Europejski Dokument Zamówienia (JEDZ) (załącznik nr 7)
• Oświadczenie o niepodleganiu wykluczeniu oraz spełnianiu warunków udziału (JEDZ)
• Wadium w wysokości **1 000 000,00 zł*
• (+ 3 pozycje — pełna treść po zalogowaniu)