Kierownik robót: 1 osoba z uprawnieniami budowlanymi do kierowania robotami budowlanymi bez ograniczeń w specjalności inżynieryjnej drogowej
Kierownik budowy: uprawnienia budowlane w specjalności inżynieryjnej drogowej bez ograniczeń (lub odpowiadające z wcześniej obowiązujących przepisów); dopuszcza się łączenie z kierownikiem robót
Geodeta: 1 osoba z uprawnieniami geodezyjnymi w dziedzinie geodezji i kartografii — pomiary sytuacyjno-wysokościowe, realizacyjne, inwentaryzacyjne
Podwykonawstwo: dopuszczone; w ofercie wskazano części zamówienia oraz nazwy podwykonawców (jeśli znani).
Zatrudnienie na umowę o pracę (art. 95 Pzp): robotnik budowlany i brukarz; kontrola na miejscu realizacji dopuszczona.
Zmiany umowy: dopuszczone w zakresie i warunkach wskazanych w załączniku nr 8 (wzór umowy).
Koszty wkalkulowane w cenę: uzgodnienia i nadzór konserwatorski, oznakowanie na czas robót, badania zagęszczenia gruntu i próbek materiałów, obsługa laboratoryjna, geodezyjna, ubezpieczenie budowy.
Z każdej z 9 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 17 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Przebudowa chodnika na drogę dla pieszych i rowerów w ul. prof. Kazimierza Michałowskiego w Częstochowie (zamówienie niepodzielne): rozbiórka kolidujących nawierzchni i krawężników; budowa drogi pieszo-rowerowej z nawierzchnią bitumową; przebudowa 4 zatok autobusowych wraz z peronami i płytkami integracyjnymi oraz przebudowa peronu autobusowego; przebudowa 2 skrzyżowań wraz z zjazdami; oznakowanie pionowe i poziome; regulacja studzienek, wpustów i zasuw do projektowanych rzędnych; odtworzenie i uporządkowanie terenów zielonych. Zmiany w dokumentacji projektowej: nawierzchnie wszystkich zatok z betonu ze zbrojeniem rozproszonym (fibrobetonu), obramowania zatok z krawężnika kamiennego, nawierzchnie chodników i peronów z płyt betonowych; zatokę przy ul. Schillera (kierunek Fieldorfa-Nila) wykonać według projektu drogi pieszo-rowerowej, a drugą (kierunek Aleja Wyzwolenia) według projektu przebudowy zatok.
