Ładowanie…
Kto wygrał, za ile i ilu było chętnych.
Streszczenia tego przetargu nie ma, a termin składania ofert już minął. Dokumenty postępowania są poniżej. Załóż darmowe konto, a Janusz powiadomi Cię o kolejnych postępowaniach tego zamawiającego i z tej branży.

Dokumenty postępowania w wersji opublikowanej przez zamawiającego.
Treść przepisana z ogłoszenia zamawiającego.
Zadanie 1: Przebudowa drogi gminnej nr 201517P, ul. Nowe Budy, w m. Budzyń – Etap III. Przedmiotem zamówienia jest wykonanie robót budowlanych branży drogowej związanych z realizacją przebudowy drogi gminnej nr 201517P, ul. Nowe Budy, w m. Budzyń, od km. 1+737,0 do km. 2+251,7, o długości odcinka 514,7mb, roboty wykonywane w granicach istniejącego pasa drogowego na części działek o nr 1446/4, 1490/1, 1498/1 i 2246, obręb – Budzyń, jednostka ewidencyjna…
…– Budzyń obszar miejski, Opis stanu technicznego drogi: teren niezabudowany, przekrój poprzeczny jezdni – drogowy, nawierzchnia jezdni – ulepszona gruzem kamiennym z recyklingu, szerokość istniejącej jezdni – od 3,5 do 4,5 m, brak chodników, pobocze gruntowe (po stronie prawej i lewej) o szerokości – od 1,0 do 1,5 m. Opis stanu istniejącego – na przebudowywanym odc. jezdnia umocniona jest gruzem kamiennym z recyklingu. Niweleta poprzeczna i podłużna jezdni jest znacznie pofałdowana, a w jej konstrukcji występują ubytki. Zdiagnozowane czynniki powodują, że zaplanowano wykonanie ułożenia nowej nawierzchni jezdni z mieszanki mineralno - bitumicznej o szerokości 4,0 m na dług. 514,7 mb. Zamówienie obejmuje wykonanie n/w zakresu robót: wykonanie na poszerzeniach jezdni warstwy mrozo - ochronnej z piasku o grubości 15 cm wraz z wykonaniem na niej podbudowy zasadniczej mieszanką kruszyw niezwiązanych C50/30 o grubości 22 cm, wyrównanie pozostałej powierzchni na istniejącym profilu jezdni mieszanką kruszyw niezwiązanych C50/30 o grubości 15 cm, wykonanie nawierzchni jezdni z mieszanek mineralno - bitumicznych (wiążącej i ścieralnej) o łącznej grubości 9 cm, wykonanie umocnienia nawierzchni na dziesięciu zjazdach mieszanką mineralno - bitumiczną o łącznej grubości 8 cm ułożonej na podbudowie z mieszanki kruszyw niezwiązanych C50/30 o grubości 20 cm i warstwie mrozo - ochronnej z piasku o grubości 15 cm, odtworzenie wraz z umocnieniem poboczy mieszanką niezwiązaną z kruszywem C50/30 (klińcem 0/31,5 mm), na szerokości 1,0 m i o grubości 10 cm. Karczowanie krzewów oraz redukcję korony drzew wchodzących w kolizję z skrajnią drogową pasa drogowego, Regulacja urządzeń obcych ( o ile zajdzie konieczność) Montaż oznakowania pionowego Odwodnienie pasa drogowego odbywać się będzie powierzchniowo do istniejących przyległych rowów przydrożnych lub na zieleńce. Zadanie 2: Przebudowa drogi gminnej nr 201533P, w m. Dziewoklucz. Przedmiotem zamówienia jest wykonanie robót budowlanych branży drogowej związanych z realizacją przebudowy drogi gminnej nr 201533P, w m. Dziewoklucz, od km. 0+002,3 do km. 0+121,0, o długości odcinka 117,7mb, na części działek o nr 235 i 283/1, obręb - Dziewoklucz, jednostka ewidencyjna –Budzyń obszar wiejski. Opis stanu technicznego drogi: teren zabudowany, przekrój poprzeczny jezdni – uliczny, nawierzchnia jezdni – bitucziczna, szerokość istniejącej jezdni – od 5,5 do 6,0 m, chodnik z płytek betonowych (po stronie prawej) – szerok. 1,5 m, pobocze grunto Przebudowa drogi gminnej nr 201550P w m. Ostrówki – Etap II Przedmiotem zamówienia jest wykonanie robót budowlanych branży drogowej związanych z realizacją przebudowy drogi gminnej nr 201550P, w m. Ostrówki, od km. 0+412,0 do km. 0+705,5, na dług. 293,5 mb i części działek o nr 7, 11 i 16, obręb – Ostrówki, jednostka ewidencyjna – Budzyń obszar wiejski: Opis stanu technicznego drogi: teren niezabudowany, przekrój poprzeczny jezdni – drogowy, nawierzchnia jezdni – ulepszona gruzem kamiennym z recyklingu, szerokość istniejącej jezdni – od 3,5 do 4,5 m, brak chodników, pobocze gruntowe (po stronie prawej i lewej) o szerokości – od 1,0 do 1,5 m. Opis stanu istniejącego – na przebudowywanym odc. jezdnia umocniona jest gruzem kamiennym z recyklingu. Niweleta poprzeczna i podłużna jezdni jest znacznie pofałdowana, a w jej konstrukcji występują ubytki. Zdiagnozowane czynniki powodują, że zaplanowano wykonanie ułożenia nowej nawierzchni jezdni z mieszanki mineralno - bitumicznej o szerokości od 3,5 do 4,0 m na dług. 293,5 mb. Zamówienie obejmuje wykonanie n/w zakresu robót: częściowe wykonanie warstwy mrozo - ochronnej z piasku o grubości 15 cm wraz z wykonaniem na niej podbudowy zasadniczej mieszanką kruszyw niezwiązanych C50/30 o grubości 22 cm, wyrównanie istniejącego profilu jezdni mieszanką kruszyw niezwiązanych C50/30 o grubości 15 cm, wykonanie nawierzchni jezdni z mieszanek mineralno - bitumicznych (wiążącej i ścieralnej) o łącznej grubości 9 cm, wykonanie umocnienia nawierzchni na sześciu zjazdów mieszanką mineralno - bitumiczną o łącznej grubości 8 cm ułożonej na podbudowie z mieszanki kruszyw niezwiązanych C50/30 o grubości 20 cm i warstwie mrozo - ochronnej z piasku o grubości 15 cm, odtworzenie wraz z umocnieniem poboczy mieszanką niezwiązaną z kruszywem C50/30 (klińcem 0/31,5 mm), na szerokości 1,0 m i o grubości 10 cm. Regulacja urządzeń obcych ( o ile zajdzie konieczność) Montaż oznakowania pionowego Odwodnienie pasa drogowego odbywać się będzie powierzchniowo do istniejących przyległych rowów przydrożnych lub na zieleńce Przebudowa drogi gminnej nr 201551P w m. Prosna– Etap II Przedmiotem zamówienia jest wykonanie robót budowlanych branży drogowej związanych z realizacją przebudowy drogi gminnej nr 201551P, w m. Prosna, od km. 2+267,5 do km. 3+075,5 na części działek o nr 160 i 173, obręb – Prosna, jednostka ewidencyjna – Budzyń obszar wiejski Przed przystąpieniem do przebudowy na odcinku obejmującym skrzyżowanie z droga powiatową 1488P od km. 3+071,4 do km. 3+075,5 na części działki o nr 173, wykonawca robót musi zastosować poniższe wytyczne przedstawione w zał. uzgodnieniu nr DR.6740.4.2025 Zarządu Powiatu Chodzieskiego: na czas prowadzenia robót opracować projekt czasowej organizacji ruchu wraz z pozyskaniem do niego stosownych uzgodnień i zatwierdzenia, po zakończeniu przebudowy powiadomić pisemnie Wydział Dróg Powiatowych Starostwa Powiatowego w Chodzieży celem odebrania pasa drogowego Opis stanu technicznego drogi: teren niezabudowany, przekrój poprzeczny jezdni – drogowy, nawierzchnia jezdni – ulepszona tłuczniem kamiennym, szerokość istniejącej jezdni – od 4,0 do 4,5 m, brak chodników, pobocze gruntowe (po stronie prawej i lewej) o szerokości – od 1,0 do 1,5 m. Opis stanu istniejącego – na przebudowywanym odc. jezdnia umocniona jest tłuczniem kamiennym. Niweleta poprzeczna i podłużna jezdni jest znacznie pofałdowana, a w jej konstrukcji występują ubytki. Zdiagnozowane czynniki powodują, że zaplanowano wykonanie ułożenia nowej nawierzchni jezdni z mieszanki mineralno - bitumicznej o szerokości 4,0 m na dług. 808,0 mb. Zamówienie obejmuje wykonanie n/w zakresu robót: wykonanie na mijance i poszerzeniu jezdni na skrzyżowaniu z drogą powiatową nr 1488P, warstwy mrozo - ochronnej z piasku o grubości 15 cm wraz z wykonaniem na niej podbudowy zasadniczej mieszanką kruszyw niezwiązanych C50/30 o grubości 22 cm, wyrównanie pozostałej powierzchni na istniejącym profilu jezdni mieszanką kruszyw niezwiązanych C50/30 o grubości 10 cm, wykonanie nawierzchni jezdni z mieszanek mineralno - bitumicznych (wiążącej i ścieralnej) o łącznej grubości 9 cm, wykonanie umocnienia nawierzchni na pięciu zjazdach mieszanką mineralno - bitumiczną o łącznej grubości 8 cm ułożonej na podbudowie z mieszanki kruszyw niezwiązanych C50/30 o grubości 20 cm i warstwie mrozo - ochronnej z piasku o grubości 15 cm, wykonanie umocnienia nawierzchni na dwóch zjazdach mieszanką mineralno - bitumiczną o łącznej grubości 8 cm ułożonej na wyrównaniu istniejącej podbudowy mieszanką kruszyw niezwiązanych C50/30 o grubości 10 cm, odtworzenie wraz z umocnieniem poboczy mieszanką niezwiązaną z kruszywem C50/30 (klińcem 0/31,5 mm), na szerokości 1,0 m i o grubości 10 cm. Regulacja urządzeń obcych ( o ile zajdzie konieczność) montaż oznakowania pionowego przed przystąpieniem do robót należy wykonać karczowanie krzewów oraz redukcję korony drzew wchodzących w kolizję z skrajnią drogową pasa drogowego. odwodnienie pasa drogowego odbywać się będzie powierzchniowo do istniej