PRZEBUDOWA DRÓG GMINNYCH: NR 109029L POŁOŻONEJ W MIEJSCOWOŚCI KOCUDZA DRUGA I ZDZISŁAWICE

…Kocudza Druga klasy L do skrzyżowania z drogą powiatową nr 2824R Dzwola – Zdzisławice klasy Z o łącznej długości 3044 m. Projektowany ciąg drogowy przebiega przez teren gminy Dzwola powiatu janowskiego województwa lubelskiego w obrębach ewidencyjnych Kocudza Druga i Zdzisławice. Szczegółowy zakres opracowania określono na podstawie ustaleń z Zamawiającym i obejmuje następujące roboty branżowe. 1 PRZEBUDOWA DROGI GMINNEJ 1.1 ROBOTY PRZYGOTOWAWCZE 1.2 ROBOTY ZIEMNE 1.3 ELEMENTY ODWODNIENIA 1.4 PODBUDOWA 1.5 NAWIERZCHNIA DROGOWA 1.6 ZJAZDY 1.7 ROBOTY WYKOŃCZENIOWE 1.8 UMOCNICNIE SKARP a) w branży drogowej i inżynierii ruchu: - przebudowa jednojezdniowych dwupasowych dwukierunkowych odcinków dróg gminnych nr 109030L oraz 109029L, - przebudowa dróg gminnych w zakresie zjazdów do posesji, - przebudowa dróg gminnych w zakresie skrzyżowań, - przebudowa drogi gminnej nr 109029L w zakresie zatoki postojowej, - konserwacja i reprofilacja odwodnienia drogi w zakresie istniejących rowów oraz przepustów pod koroną drogi i pod zjazdami, - konserwacja oraz aktualizacja istnejącego oznakowania drogowego pionowego i poziomego, - montaż urządzeń BRD; b) w branży zieleni: - rekultywacja terenu zieleni. Linię trasowania drogi założono w osi na górnej powierzchni jezdni. Kształt linii trasowania został dostosowany do istniejącego ukształtowania terenu oraz do sposobu odwodnienia. Oś trasy zaprojektowano w oparciu o istniejący kształt: w postaci odcinków prostych. Spadek poprzeczny projektowanej jezdni drogi na odcinku prostym wynosi 2% i jest daszkowy. Geometria projektowanych elementów drogi w profilu podłużnym została dostosowana do istniejącego ukształtowania i obowiązującego prawa. Profil podłużny (niweletę) należy określić i usytuować ostatecznie po analizie terenu istniejącego, przekrojów konstrukcyjnych, odwodnienia oraz dostosować do technologii utwardzenia nawierzchni. PRZEKROJE NORMALNE Przekroje normalne stworzono na podstawie warunków określonych w obowiązującym prawie oraz w oparciu o ustalenia z Zamawiającym. Na przekroju naniesiono rzędne i spadki oraz pokazano koryto projektowanego obiektu. Odwodnienie obiektu z wód opadowych winno odbywać się w oparciu o ustawę z dnia 20 lipca 2017 r. Prawo wodne (t.j. Dz. U. z 2023 r. poz. 1478 z późn. Zm.). Odwodnienie omawianej inwestycji realizuje się powierzchniowo do istniejących rowów drogowych. Wody opadowe i roztopowe skierowano zgodnie z istniejącym ukształtowaniem terenu: będą grawitacyjnie dostawały się na tereny nieutwardzone Zamawiającego. Rozbudowa drog