Termin wykonania: do 11 grudnia 2026 (zgłoszenie gotowości do odbioru ostatecznego). - Gwarancja jakości i rękojmi: min. 36 miesięcy, do oceny maks. 60 miesięcy.
6
Warunki udziału
Pełna treść
Zamawiający nie stawia warunków udziału w żadnym z czterech zakresów (zdolność do występowania w obrocie gospodarczym, uprawnienia do prowadzenia działalności, sytuacja ekonomiczno-finansowa, zdolność techniczna/zawodowa).
7
Kryteria oceny ofert
Widoczne 50%
Cena ofertowa brutto – waga 60%, najniższa cena = 60 pkt, reszta proporcjonalnie - Okres gwarancji jakości i rękojmi – waga 40%, min. (+ 1 zdanie — pełna treść po zalogowaniu)
Formularz ofertowy (ZA nr 2 do SWZ) - Oświadczenie o niepodleganiu wykluczeniu i spełnianiu warunków udziału (ZA nr 3 do SWZ)
Druga połowa streszczenia za darmo
Odsłoń całe streszczenie SWZ
Z każdej z 9 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 9 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Roboty drogowe (dostawa/wykonanie): przebudowa drogi gminnej nr 103952B, odcinek 1,674 km, jezdnia szer. 5,0 m + pobocza 0,75 m obustronnie, zjazdy z nawierzchnią 9 cm grubości.
Przepust: przebudowa w km ~1+310, wymiana gruntu gł. 1,50 m / dł. ~12 m, posadowienie na ławie żwirowej + geosyntetyk, rozszerzenie geosyntetyku na odcinku km 1+290–1+330.
Humusowanie i zieleń: humusowanie skarp i nasypów 5 598 m² + obsianie trawą, 1 koszenie zieleni w I roku po oddaniu.
Wycinka i karczowanie: wycięcie drzew, krzewów, samosiek + mechaniczne karczowanie pni Ø 15–105 cm.
Oznakowanie i badania: oznakowanie pionowe, badania laboratoryjne z niezależnym laboratorium drogowym, odkrywki, profilowanie rowów.
Obsługa budowy: urządzenie placu budowy, projekt organizacji ruchu, dostęp do posesji, wyłączenia/włączenia energii, usuwanie odpadów, naprawy zniszczeń, demontaż ogrodzeń, zabezpieczenie terenu, nadzór archeologiczny/przyrodniczy, przekazanie terenu.
Pytania i odpowiedzi
Wyjaśnienia treści SWZ udzielone przez zamawiającego. Odpowiedzi wiążą wszystkich wykonawców — także tych, którzy nie zadali pytania.
Pytanie dot. wymiany gruntów organicznych (km ~0+600):„Zgodnie z Opinią Geotechniczną (Otwór nr 2, km ~0+600), w podłożu zalegają nasypy niekontrolowane oraz grunty organiczne (namuł piaszczysty, piasek próchniczny) do głębokości 2,60 m p.p.t., które zgodnie z wytycznymi ekspertyzy nie nadają się do bezpośredniego posadowienia i wymagają wymiany. W Przedmiarze robót (poz. 15) ujęto wymianę gruntu jedynie przy przepuście w km 1+304,80 (90 m3). Czy Zamawiający przewiduje wymianę gruntu lub stabilizację podłoża w rejonie Otworu nr 2, a jeśli tak, prosimy o dodanie odpowiednich pozycji do Przedmiaru robót?”
Otwór nr2 jest zlokalizowany w rejonie przepustu w km ok. 1+310. Z uwagi na stwierdzony poziom wody gruntowej 2,6m na granicy warstwy „piasek próchniczny, czarny przewarstwiony namułem piaszczystym” i glina, szaro-niebieska przewidziano częściową wymianę gruntu na gł. 1,50m i dł. ok. 12m (poszerzenia). Przepust (po rozbiórce istniejącego) niezależnie posadowiono na ławie żwirowej wzmocnione geosyntetykiem.
W celu ujednolicenia pracy konstrukcji zwiększa się zakres zastosowania geosyntetyku w górnej części nasypu (podłoże pod konstrukcję) na odcinku od. Km 1+290-km 1+330. Zmieniono przedmiar robót.
Pytanie dot. błędu w ilości humusowania skarp (poz. 31 i 32 przedmiaru):„W Przedmiarze robót w poz. 31 i 32 ujęto humusowanie skarp w ilości łącznej 55,98 m2 (powstałej z pomnożenia objętości 559,80 m3 z Tabeli Humusu przez 0,1 m). Przy grubości warstwy 10 cm, objętość 559,80 m3 odpowiada powierzchni skarp ok. 5 598 m2. Czy Zamawiający potwierdza, że właściwa ilość w pozycji wynosi 5 598 m2 i dokona modyfikacji Przedmiaru robót?”.
Zamawiający potwierdza, że właściwa ilość w pozycji wynosi 5 598 m2 i dokonał modyfikacji Przedmiaru robót.
Pytanie dot. profilowania i oczyszczenia rowów: „Opis Techniczny w pkt 6.5 wskazuje na konieczność wykonania oczyszczenia i wyprofilowania rowów, natomiast w Przedmiarze robót brak jest pozycji obejmującej te roboty. Czy Zamawiający uzupełni Przedmiar o pozycję profilowania rowów, czy koszt tych prac należy ująć w pozycjach korytowania/robót przygotowawczych?
Oczyszczenie i profilowanie rowów zostało uwzględnione przy robotach ziemnych KNR 2-01 0206/02 ( element rowów ujęty w poprzeczkach robót ziemnych rys. D.7,0 – D.7,11.)
Z uwagi na rozbieżności w dokumentacji przetargowej odnośnie grubości poboczy z kruszywa, prosimy o informację czy grubość poboczy ma wynosić 9 cm zgodnie z przekrojami konstrukcyjnymi oraz opisem technicznym
czy też 10 cm zgodnie z przedmiarem
Grubość poboczy ma wynosić 9 cm zgodnie z przekrojami konstrukcyjnymi oraz opisem technicznym i sst D.06.03.01 umocnienie poboczy.
Z uwagi na rozbieżności w dokumentacji przetargowej prosimy o podanie grubości nawierzchni zjazdów. Czy nawierzchnia na zjazdach ma mieć grubość 9cm, czy 10cm.
Grubość nawierzchni z kruszywa na zjazdach wynosi 9 cm zgodnie z przekrojami konstrukcyjnymi (zjazd gospodarczy rys. D- 5,0) oraz opisem technicznym.
Prosimy o potwierdzenie, że wszystkie drzewa przewidziane do wycinki zostały wycięte, a do obowiązków wykonawcy będzie należało jedynie wykarczowanie pni.
Do wykonawcy należy zgodnie z poz. 4 i 5 przedmiaru „Wycinka krzewów i porostów, samosiejek oraz Mechaniczne karczowanie pni o średnicy 15-105cm.
Prosimy o informację, czy Zamawiający zezwoli na pomiar równości poprzecznej warstwy ścieralnej i wiążącej przy użyciu łaty i klina.
Do oceny równości poprzecznej drogi klasy Z, L lub D oraz placów i stanowisk postojowych, a także dla dróg wszystkich klas oraz w miejscach niedostępnych dla profilografu, dopuszcza się stosowanie metody pomiaru z użyciem łaty i klina.
Prosimy o informację, czy Zamawiający zezwoli na pomiar równości podłużnej warstwy ścieralnej i wiążącej przy użyciu łaty i klina.
Do pomiaru równości Zamawiający zezwoli na pomiar równości poprzecznej w-wy wiążącej przy użyciu łaty i klina. Dla w-wy ścieralnej do oceny równości podłużnej nawierzchni drogi klasy Z, L lub D oraz placów i stanowisk postojowych dopuszcza się metodę pomiaru ciągłego równoważną użyciu łaty i klina, np.z wykorzystaniem planografu, umożliwiającego wyznaczanie odchyleń równości podłużnej jako największej odległości (prześwitu) pomiędzy teoretyczną linią łączącą spody kółek jezdności urządzenia a mierzoną powierzchnią warstwy [mm]. W miejscach niedostępnych dla planografu pomiar równości podłużnej warstw nawierzchni należy wykonać z użyciem łaty (długości 4 m) i klina.
