Przebudowa drogi wewnętrznej Kalinki na działce o nr ewid. 65

…będą jako jednostronne o nachyleniu 3%. Natomiast spadki podłużne uwzględniać będą istniejące ukształtowanie terenu. Niweleta projektowanej drogi podniesiona będzie o około 0-10 cm w stosunku do stanu istniejącego. Do jezdni przylegać będzie pobocze kruszywowe. Pobocza: Zaprojektowano wykonanie poboczy kruszywowych przy jezdni. Szerokość poboczy zaplanowano o wartości 0,50m. Spadki poprzeczne poboczy wynosić będą 8%. Zjazdy: Zaplanowano regulację wysokościową zjazdów z drogi wewnętrznej oraz wykonanie nowej nawierzchni na zjazdach. Zjazdy posiadać będą nawierzchnię jezdni i poboczy z kruszywa stabilizowanego mechanicznie. Połączenie zjazdów z krawędzią jezdni wyokrąglone będzie łukiem o promieniu 3,0 m. Zjazdy będą miały szerokość 4,0 m, w tym 3,0 m jezdni i 2 x 0,5 m poboczy. Pochylenie podłużne zjazdów nie będzie przekraczać 5%. Odwodnienie: Sposób odwodnienia drogi nie zmieni się. Realizowane będzie poprzez odwodnienie powierzchniowe ukształtowane przez spadki podłużne i poprzeczne. 4.4. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia znajduje się w załączniku Nr 1 do SWZ: 1) dokumentacja projektowa, w tym: projekt budowlano – wykonawczy, załączniki formalno-prawne 2) Specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót budowlanych (STWiORB), 3) Przedmiar robót, Z uwagi na to, że wynagrodzenie Wykonawcy wskazane w ofercie będzie miało charakter ryczałtowy, Wykonawca przy wycenie oferty powinien opierać się na zakresie wskazanym w dokumentacji projektowej, o której mowa w pkt 4.4 ppkt. 1 oraz STWiORB. Przedmiar robót ma charakter pomocniczy. Wystąpienie w trakcie realizacji umowy robót nieujętych w przedmiarze lub robót w większej ilości w stosunku do przyjętej w przedmiarze nie będzie uprawniało Wykonawcy do żądania dodatkowego wynagrodzenia - jeżeli roboty te ujęte były w dokumentacji projektowej, o której mowa w pkt 4.4 ppkt. 1 lub STWiORB.