Przebudowa drogi wewnętrznej – Piątnica Poduchowna

Kto wygrał, za ile i ilu było chętnych.

• Roboty drogowie: jezdnia 530,0 m² kostki szarej gr. 8 cm, zjazdy 20,0 m² kostki czerwonej gr. 8 cm (szer. 3,5–4,0 m), pobocza 280,0 m² płit ażurowych typu jomb – z podbudową C50/30, podsypką i zagęszczeniem podłoża.
• Roboty ziemne: wykop i nasyp w zakresie 144,74 m drogi, dostosowanie profilu do skarp.
• Rozbiórka: nawierzchnia betonowa/gruntowa i ogrodzenia w pasie drogowym.
• Zabezpieczenie infrastruktury: osłona sieci teletechnicznej rurą Ø110, ochrona wodociągu i energetyki, roboty ręczne w zbliżeniach.
• Zieleń i porządek: wycinka drzew kolidujących, zieleńce na skarpach, odtworzenie osnowy geodezyjnej, prace porządkowe.

Wymagana koordynacja z właścicielami sieci, praca w istniejącym pasie drogowym przy zachowaniu ruchu oraz złożoność konstrukcji nawierzchni (wiele warstw, różne typy kostki) przy jednoczesnym krótkim odcinku 144,74 m.

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych.

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

Zamawiający nie opublikował pytań ani odpowiedzi