Przebudowa odcinka drogi – Lublin

• Część 1 (wykonanie): warstwa mrozoochronna z mieszanki kruszywa związanej hydraulicznie cementem (C1,5/2), grubość 30 cm po zagęszczeniu, na istniejącej podbudowie — na odcinku ok. 1,5 km (metr kwadratowy).
• Część 2 (wykonanie): warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11S, grubość 4 cm po zagęszczeniu, dla kategorii ruchu KR1–KR2 (metr kwadratowy).
• Część 3 (wykonanie): podbudowa pomocnicza/zasadnicza z mieszanki cementowej oraz roboty wykończeniowe, odtworzenie elementów drogowych i uporządkowanie terenu (metr kwadratowy).

Zamówienie obejmuje wielowarstwową konstrukcję nawierzchni z wymaganiem wytwarzania mieszanki cementowej na miejscu i układania warstwy asfaltowej, co wymaga koordynacji technologii i doświadczenia w robotach drogowych, ale stosowane technologie są standardowe.

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych.

• Kary umowne, wadium i zabezpieczenie należytego wykonania: brak danych w przekazanym fragmencie SWZ (część techniczna ST D-04.05.01a / D-05.03.05a).

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

Zamawiający nie opublikował pytań ani odpowiedzi