Kwota na sfinansowanie: zamawiający udostępni informację o kwocie na Platformie najpóźniej przed otwarciem ofert. - Zabezpieczenie należytego wykonania umowy:100 000 zł przed podpisaniem umowy.
5
Terminy
Widoczne 50%
Składanie ofert: do 16.10.2026 r., godz. 9:30, przez Platformę.
Podwykonawstwo: dopuszczone; w ofercie wskaż części zamówienia i firmy podwykonawców w JEDZ (sekcja D).
Zmiana podwykonawcy: przy zmianie podwykonawcy, na którego zasoby powoływano się w warunkach udziału, nowy podmiot musi spełniać te warunki w tym samym stopniu.
Elementy po regeneracji: dopuszczalne, chyba że jednoznacznie wskazano zastosowanie elementu nowego.
Szkolenie: 5 pracowników zaplecza + 1 instruktor nauki jazdy; min. 3 godz. na osobę + 1 godz. jazdy technicznej, w zakładzie Zamawiającego, koszt w cenie; certyfikat.
Formularz Ofertowy (Załącznik nr 1) — wypełniony, elektronicznie przez Platformę, kwalifikowany podpis elektroniczny (PAdES dla PDF).
12
Sygnały ostrzegawcze
Pełna treść
Konkretne modele bez „lub równoważny”: silniki STX280-4, falownik FT600/300X, przetwornica PT600/24/AC50, panele ENI-PLP1/MF01 i ENI-PLP2/MF01 — wskazane jako konkretne typy bez klauzuli równoważności, podczas gdy zapisy normatywne w SWZ ją zawierają.
Druga połowa streszczenia za darmo
Odsłoń całe streszczenie SWZ
Z każdej z 11 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 13 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Remont 1 tramwaju technicznego typu Konstal 4N (tzw. odśnieżarka torowa) z przebudową na pojazd dwukierunkowy, na terenie wykonawcy (transport pojazdu do i z siedziby wykonawcy na jego koszt).
Przebudowa pudła: wzmocnienie konstrukcji nośnej, naprawa poszycia zewnętrznego i dachu, nowe czła po obu stronach, nowa podłoga oraz wyłożenie ścian i sufitów, nowa powłoka lakiernicza.
Układ napędowy: 2 silniki asynchroniczne, nowy falownik trakcyjny, nowa przetwornica statyczna, przekładnie (2 szt. z tramwaju N8C), nowe osie i obręcze kół, sprzęgi wagonowe, piasecznice, hamulce tarczowe.
Nowa instalacja elektryczna niskiego i wysokiego napięcia z rozdzielnią W/N oraz oświetlenie LED wewnętrzne i zewnętrzne (4 reflektory LED, lampy ostrzegawcze).
2 pługi wirnikowe z osprzętem i sterowaniem z obu stron wraz z instalacją hydrauliczną do czyszczenia torowiska z opadów śniegu + odbierak prądu z aplikacją preparatu antyoszronieniowego.
Wyposażenie pojazdu i kabin: 2 stanowiska sterownicze, 2 fotela motorniczego, podgrzewane lusterka, wycieraczki, grzejniki elektryczne, radiotelefon TETRA z 2 panelami sterującymi i anteną dachową, lokalizator GPS z anteną GPS/GSM, 4 akumulatory, układy zabezpieczeń i systemy bezpieczeństwa.
Badania techniczne rozszerzone dopuszczające tramwaj do eksploatacji oraz protokół badań izolacji instalacji elektrycznej z wynikiem pozytywnym.
Dokumentacja powykonawcza: 1 komplet papierowy i 3 komplety elektroniczne (PDF z aktywnym tekstem, na pendrive).
Szkolenie 6 osób (5 pracowników zaplecza technicznego + 1 instruktor nauki jazdy): min. 3 godziny na osobę + 1 godzina jazdy technicznej, z papierowymi certyfikatami ukończenia.
