Część 1 (usługa): korytowanie jezdni z odwiezieniem urobku, podbudowy z tłucznia i mieszanki tłuczniowej, nawierzchnia mineralno-bitumiczna, regulacja 3 studzienek oraz pobocza – na powierzchniach 140–540 m² warstw, 395 m² nawierzchni, 140 m² poboczy.
Część 2 (usługa): profilowanie nawierzchni, korytowanie, podbudowy tłuczniowe i klińcowe, nawierzchnia bitumiczna, pobocza – na powierzchniach 143–429 m² warstw, 372 m² nawierzchni, 57,2 m² poboczy.
Część 3 (usługa): wykop koryta, podbudowa tłucznia z klińcem, oczyszczenie rowu, montaż przepustów na zjazdach, podbudowa na zjazdach – na powierzchniach 1125 m² i 40 m², długościach 250 mb rowu i 24 mb przepustów.
Część 4 (usługa): frezowanie i ponowne wbudowanie, korytowanie, podbudowy z tłucznia i klińca, nawierzchnia grysowa, pobocza – na powierzchniach 300–1200 m² warstw, 900 m² nawierzchni, 300 m² poboczy, 27 m³ wbudowania.
Trudność: średnia
Wieloetapowe prace drogowe na czterech odcinkach z różnymi warstwami konstrukcyjnymi, nawierzchniami i przepustami, wymagające koordynacji maszyn i materiałów.
Czerwone flagi
AI
Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.
Termin składania ofert przypada na okres wakacyjny (15 lipca)
Termin w okresie wakacyjnym (lipiec-sierpień) może ograniczać liczbę oferentów ze względu na urlopy.
