Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 515 w Dzierzgoniu – Gdańsk

Zamówienie wieloczęściowe — gruntowna rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 515 w mieście Dzierzgoń (etap 2, km 26+483–28+440, ok. 2 km), inwestor: Zarząd Dróg Wojewódzkich w Gdańsku:

• Część 1 (roboty drogowe i zieleń): rozbiórka ok. 26 tys. m² nawierzchni, krawężników i ogrodzeń, roboty ziemne, ok. 16,6 tys. m² geosyntetyków, podbudowy, ok. 16 900 m² podbudowy asfaltowej i ok. 16 100 m² nawierzchni asfaltowej na jezdni, kostka kamienna na zatokach i zabrukach, kostka betonowa na zjazdach, ok. 6,2 km krawężników i 3,7 km obrzeży, ok. 10 tys. m² chodników i ciągów pieszo-rowerowych, oznakowanie poziome i pionowe, 240 m barier ochronnych, 217 m ogrodzeń dla pieszych, 55 m murów oporowych prefabrykowanych, azyle i wyspy, przebudowa zjazdów i skrzyżowań, zatok i przystanków autobusowych, wycięcie ok. 150 drzew i 0,4 ha krzewów, 17 nasadzonych drzew i 6 800 m² trawników; w ramach wymagań ogólnych także dokumentacja realizacyjno-technologiczna, powykonawcza i tymczasowa organizacja ruchu.
• Część 2 (kanalizacja deszczowa): rury kanalizacyjne PEHD i PP (ok. 3 km), ok. 215 studni i osadników, separator koalescencyjny i urządzenia podczyszczające, 2 zbiorniki retencyjne z ok. 1 000 skrzynek rozsączających, demontaż 776 m istniejącej sieci.
• Część 3 (kanalizacja sanitarna): ok. 1,4 km rurociągów PVC, 29 studni rewizyjnych, rury osłonowe stalowe, demontaż ok. 1,2 km istniejącej sieci.
• Część 4 (sieć wodociągowa): ok. 1,5 km rur przewodowych PE z armaturą (zasuwki, 8 hydrantów, trójniki, mufy), 8 bloków oporowych i 24 podporowych, demontaż ok. 1,4 km istniejącej sieci.
• Część 5 (sieć gazowa): ok. 0,4 km gazociągów (rury PE i stalowe) z armaturą i rurami osłonowymi, taśmy ostrzegawcze, demontaż ok. 0,4 km istniejącej sieci.
• Część 6 (oświetlenie drogowe): 75 słupów oświetleniowych, 81 opraw LED, 2 szafy oświetleniowe, 27 gniazd zewnętrznych na słupach, rowy i ok. 2 km kabli kablowych, uziemienia, demontaż istniejącego oświetlenia (17 słupów, 22 opraw, 360 m linii).
• Część 7 (usunięcie kolizji elektroenergetycznych): przebudowa kabla średniego napięcia (ok. 320 m, 6 muf przelotowych) i linii niskiego napięcia (25 słupów, ok. 1,5 km przewodów), demontaż ok. 0,9 km linii napowietrznych i słupów.
• Część 8 (sygnalizacja świetlna): 24 masztów sygnalizacyjnych, 37 latarni, 2 sterowniki, 18 przycisków pieszych, 16 sygnalizatorów akustycznych, kamera wideodetekcji, 27 pętli indukcyjnych, 759 m kanalizacji kablowej, ok. 2,5 km kabli, 40 studni.
• Część 9 (usunięcie kolizji teletechnicznych): ok. 0,8 km kanalizacji kablowej i 22 studnie, kable miedziane (ok. 90 m) i światłowodowe (ok. 0,5 km) z mufami, kable koncentryczne, 2 szafki kablowe, 80 łączówek, demontaż istniejącej kanalizacji (ok. 0,8 km).
• Część 10 (remont kładki dla pieszych): remont kładki na rzece Dzierzgonce (km 26+510) — rozbiórka nawierzchni i balustrad, zbrojenie i beton konstrukcyjny, renowacja antykorozyjna ok. 76 m² konstrukcji stalowej, nowe balustrady (1,2 t), nawierzchnia żywiczna (63 m²), konserwacja 4 łożysk, iniekcje rys i 304 kotwy wklejane.

Duży, wielobranżowy zakres (droga plus kanalizacja, wodociąg, gaz, energetyka, teletechnika, sygnalizacja i kładka) realizowany w terenie zabudowanym, wymagający koordynacji wielu administratorów sieci i prowadzenia robót przy ruchu.

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych.

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

Zamawiający nie opublikował pytań ani odpowiedzi