TEDCPV 45000000 · Roboty budowlane Warmińsko-Mazurskie Termin: 30 października 2026
Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 600 – Olsztyn
Pełna nazwa postępowania: Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 600 w m. Orzyny.
Zarząd Dróg Wojewódzkich w Olsztynie·NIP 7392974001·Olsztyn
Wartość szac.
—
nie podano
Termin składania
30.10.2026
za 30 dni
Otwarcie ofert
—
nie podano
Opublikowano
22 lipca 2026
źródło: TED
Streszczenie SWZ
Streszczenie AI · Janusz
Widzisz połowę każdej z 10 sekcjiDruga połowa — łącznie 22 zdania z warunkami, dokumentami i analizą ryzyka — odsłania się po założeniu darmowego konta.
Numer postępowania:ZDW/NZP.TI/PN-1/2610/90/2026 Typ zamówienia:Roboty budowlane Kod CPV (główny):45233220-7 — roboty budowlane w zakresie nawierzchni dróg Tryb udzielenia zamówienia:przetarg nieograniczony (art. (+ 3 zdania — pełna treść po zalogowaniu)
Informacja o VAT: ceny w ofercie mają być podane z podatkiem VAT; wykonawca ma podać stawkę VAT obowiązującą na dzień składania ofert (stawka VAT — wymagana w Formularzu Ofertowym).
Termin realizacji zamówienia: 18 miesięcy od dnia zawarcia umowy, z wyłączeniem okresu zimowego od 15 grudnia do 15 marca; dodatkowo 1 tydzień na złożenie wniosku o pozwolenie na użytkowanie lub zawiadomienia o zakończeniu budowy licząc od dnia zakończenia robót budowlanych.
Termin składania ofert: przedłużony do 30.10.2026 r. godz. 11:00 (zmiana SWZ z dnia 22.07.2026 r.). (termin zaktualizowany przez zamawiającego — pierwotna dokumentacja podawała 24.08.2026)
Otwarcie ofert: 24.08.2026 r. godz. 11:30 (zmiana SWZ z dnia 22.07.2026 r.).
Zamawiający wymaga, że wykonawca spełnia następujące warunki udziału w postępowaniu:
Doświadczenie (roboty drogowe): wykonawca wykazał, że w okresie ostatnich 5 lat (liczonych wstecz od terminu składania ofert) wykonał co najmniej 1 robotę budowlaną polegającą na budowie/rozbudowie/przebudowie drogi klasy nie niższej niż Z o wartości co najmniej 5 000 000,00 PLN brutto; zadania muszą być zakończone i potwierdzone (np. protokołem odbioru końcowego).
Zatrudnienie na stosunku pracy: wykonawca zobowiązany jest zatrudniać na podstawie stosunku pracy (w wymiarze adekwatnym) wszystkich pracowników fizycznych, operatorów maszyn i urządzeń, pracowników biurowych i kadrę kierowniczą, z wyjątkiem kierownika budowy i kierowników robót; wymóg ten dotyczy także odpowiednich pracowników podwykonawców (z określonymi wyjątkami dla osób prowadzących Działalność gospodarczą wpisaną do CEIDG).
Podwykonawstwo: Zamawiający dopuszcza powierzenie części zamówienia podwykonawcom; Wykonawca musi wskazać w ofercie części zamówienia przewidziane dla podwykonawców oraz, jeśli znani, nazwy podwykonawców (pkt 3.8, 13.9, 13.4 f, str. 6, 24). Powierzenie nie zwalnia wykonawcy z odpowiedzialności (pkt 3.8, str. 6).
Zmiany umowy i zaliczki: SWZ pierwotnie wskazywało brak zaliczek (pkt 21), jednak w modyfikacji z dnia 22.07.2026 Zamawiający "uwzględnił zmiany w SWZ" i dokonał zmiany dotyczącej udzielenia zaliczek — dokument zmian stanowi załącznik i informuje, że zmieniono zapisy o zaliczkach; nie ma w przekazanym tekście treści paragrafu umowy z warunkami zaliczki (szczegóły w załącznikach) (zmiany_i_wyjasnienia — 22.07.2026; pkt 21 SWZ str. 36).
Audyt i kontrole: Zamawiający ma prawo weryfikować zatrudnienie osób na podstawie stosunku pracy oraz kontrolować spełnianie wymogów zatrudnienia (pkt 3.7; zapisy o kontroli w załączniku nr 7 — wzór umowy). Zamawiający może wzywać wykonawców do przedstawienia podmiotowych środków dowodowych i dokumentów na każdym etapie postępowania (pkt 8.3–8.6). Dodatkowo Zamawiający może zwrócić się bezpośrednio do podmiotu będącego w posiadaniu dokumentów (pkt 8.8).
Z każdej z 10 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 22 zdania — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 600 w m. Orzyny na odcinku ok. 2,8 km (od km 28+118 do km 30+882), obejmująca:
jednojezdniowy odcinek drogi wojewódzkiej o długości ok. 2,3 km (od km 28+118 do skrzyżowania z drogą powiatową nr 1496N) wraz z przebudową tego skrzyżowania,
budowę drogi dla pieszych i rowerzystów (do ok. km 30+890),
budowę 3 skrzyżowań skanalizowanych,
budowę zatok autobusowych z infrastrukturą dla pieszych,
przebudowę dróg innej kategorii,
budowę i przebudowę zjazdów,
budowę sieci uzbrojenia terenu.
Zamówienie nie jest podzielone na części.
Pytania i odpowiedzi
Wyjaśnienia treści SWZ udzielone przez zamawiającego. Odpowiedzi wiążą wszystkich wykonawców — także tych, którzy nie zadali pytania.
Prosimy Zamawiającego o wyjaśnienia rozbieżności między zapisami SWZ i Umowy w zakresie zaliczki. SWZ w pkt 21 wyklucza udzielenie przez Zamawiającego zaliczek na poczet realizacji zadania, a w Umowie w Par 4 ust 14 przewidziana jest możliwość wypłaty zaliczki w wysokości 5% - 10% wartości wynagrodzenia. Prosimy Zamawiającego o wyjaśnienie rozbieżności
Zamawiający uwzględnił zmiany w SWZ
(No explicit questions visible on page 1)
(Document references that there is a "Zestaw pytań i odpowiedzi (załącznik do pisma)", but page 1 contains no individual question-answer pairs; see attached annex for the Q&A).
Prosimy o udostępnienie przekrojów geotechnicznych (odwiertów + CPTu) na podstawie których został wykonany Projekt wzmocnienia podłoża. (Tom VII Branża Geotechniczna
Zamawiający dołącza opinie geotechniczne część drogowa i uzupełnienie ciąg pieszo-rowerowy.
Czy Zamawiający dopuści zastosowanie zbrojenia asfaltowego na bazie stali w ww. postępowaniu? Opierając się na różnych raportach naukowych, takich jak KIWA, BRRC (Belgijskie Instytut Badań Drogowych) lub FH Münster (Niemcy), możemy udowodnić, że wydajność oferowanego materiału jest podobna lub nawet lepsza niż materiału opisanego w STWiORB: - Najwyższa trwałość: stal nie wykazuje widocznej degradacji po instalacji, w przeciwieństwie do siatek szklanych lub szklano-węglowych, które tracą do 80% wytrzymałości na rozciąganie (wyrażonej w kN/m) i 20% redukcji modułu sprężystości z powodu uszkodzeń montażowych (wyniki badań w załączeniu). Sposób instalacji jest całkowicie podobny do opisanego materiału. - Materiał opisany w STWiORB oferuje jedynie funkcję zbrojenia nakładek asfaltowych (R), podczas gdy nasze rozwiązanie oparte na stali oferuje wszystkie 3 funkcje dostępne dla grupy materiałów produkowanych w oparciu o normę PN-EN 15381 „Geotekstylia i wyroby pokrewne - Wymagania w odniesieniu do wyrobów stosowanych w nawierzchniach i nakładkach asfaltowych": 1. zbrojenia nakładek asfaltowych (R-Reinforcement) 2. absorpcji (rozpraszania) naprężeń (STR-Stress Relief) 3. bariery międzywarstwowej (IB-Interlayer Barrier) co jest ważną zaletą techniczną zwiększającą żywotność nawierzchni - Zwiększona trwałość zmęczeniowa: oferowany produkt stalowy wydłuża trwałość zmęczeniową nawierzchni odpowiednio o około 2,95 raza w porównaniu z asfaltem niezbrojonym. -
Zamawiający nie wyraża zgody, ofertę należy skalkulować zgodnie z dokumentacją projektową.
