Termin wykonania: 2 miesiące od dnia podpisania umowy. - Gwarancja: min. 24 miesiące na zabudowę i podwozie (kryterium oceny).
6
Warunki udziału
Pełna treść
Zdolność techniczna/zawodowa: co najmniej 1 dostawa średniego lub ciężkiego samochodu ratowniczo-gaśniczego w okresie ostatnich 3 lat (a jeżeli działalność krótsza – w tym okresie)
Podwykonawstwo: dopuszczone; w ofercie wskazać zakres i dane podwykonawców; powierzenie nie zwalnia z odpowiedzialności; podmiot udostępniający zasoby odpowiada solidarnie. - Zmiana umowy: dopuszczalna w zakresie Wzoru Umowy i art. (+ 2 zdania — pełna treść po zalogowaniu)
Formularz oferty (Załącznik nr 1 do SWZ) - Odpis z KRS, CEiDG lub inny dokument potwierdzający umocowanie do reprezentacji
Druga połowa streszczenia za darmo
Odsłoń całe streszczenie SWZ
Z każdej z 9 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 9 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Część 1 (dostawa): 1 szt. średni samochód ratowniczo-gaśniczy z zabudową pożarniczą kompozytową, podwoziem 4x4 z kabiną 6-osobową, autopompą kl. A16/8, zbiornikiem wody min. 4 m3, masztem oświetleniowym LED, wyciągarką elektryczną 8t, kompletem ratowniczym i wyposażeniem sygnalizacyjno-ostrzegawczym, z oklejeniem i oznakowaniem numerami operacyjnymi PSP oraz logiem projektu dofinansowania.
Gwarancja: min. 24 miesiące na zabudowę i podwozie (kryterium oceny ofert).
Dokumentacja dostarczana z pojazdem: instrukcja obsługi po polsku (podwozie, zabudowa, urządzenia), aktualne świadectwo dopuszczenia do użytkowania w ochronie przeciwpożarowej, dokumentacja rejestracyjna „samochód specjalny”.
Serwis w gwarancji: 2 przeglądy ASO producenta podwozia + przeglądy zabudowy pożarniczej w siedzibie wykonawcy (koszt dojazdu po stronie Zamawiającego).
Pytania i odpowiedzi
Wyjaśnienia treści SWZ udzielone przez zamawiającego. Odpowiedzi wiążą wszystkich wykonawców — także tych, którzy nie zadali pytania.
Pkt 2.5 zał. Nr. 9 do SWZ – Zamawiający wymaga by na dachu kabiny była zamontowana, opływowa, dopasowana do szerokości dachu sygnalizacja świetlna wykonana w obudowie z poliwęglanu oraz zamontowana lampa z podświetlonym napisem „Straż”. Czy Zamawiający dopuści zastosowanie na dachu kabiny niskoprofilowej belki sygnalizacyjnej bez obudowy z poliwęglanu, wyposażonej w odpowiednie zabezpieczenie wykonane z metalu, zapewniające ochronę belki przed uszkodzeniami mechanicznymi?
Zamawiający nie wyraża zgody na rozwiązanie wskazane powyżej.
Czy Zamawiający dopuści fabrycznie nowe podwozie wyprodukowane w 2025r. a nadwozie wyprodukowane w 2026r.?
Zamawiający nie wyraża zgody na rozwiązanie wskazane powyżej.
Czy zamawiający dopuści tylne narożniki zabudowy zabezpieczone specjalną folią ochronną?
Zamawiający nie wyraża zgody na rozwiązanie wskazane powyżej.
Pkt 2.9 zał. Nr. 9 do SWZ – Zamawiający wymaga by sygnalizacja otwarcia żaluzji skrytek, podestów oraz wysunięcia masztu świetlnego była realizowana za pomocą komunikatów świetlnych jak i słownych. Czy Zamawiający dopuści pojazd, w którym otwarcie żaluzji skrytek i podestów oraz wysunięcie masztu świetlnego sygnalizowane będzie alarmem świetlnym oraz alarmem dźwiękowym w formie „brzęczka”, bez komunikatu słownego, zapewniającym jednoznaczne ostrzeżenie kierowcy o niezabezpieczonych elementach pojazdu?
Zamawiający nie wyraża zgody na rozwiązanie wskazane powyżej.
Pkt 3.1.1 zał. Nr. 9 do SWZ – Zamawiający wymaga by konstrukcja zabudowy pożarniczej w całości była wykonana z materiałów kompozytowych z zintegrowanymi zbiornikami. Czy Zamawiający dopuści pojazd, w którym konstrukcja zabudowy pożarniczej wykonana będzie z profili aluminiowych łączonych metodą skręcania, natomiast zbiornik wody wykonany będzie z materiału kompozytowego? Proponowana technologia zapewnia wysoką trwałość i odporność konstrukcji na warunki eksploatacyjne, a jednocześnie dzięki skręcanej, modułowej budowie umożliwia łatwiejszy dostęp serwisowy oraz wymianę lub naprawę poszczególnych elementów konstrukcji bez konieczności ingerencji w całość zabudowy. Zastosowanie kompozytowego zbiornika zapewnia natomiast wysoką odporność na korozję i długą żywotność.
Zamawiający nie wyraża zgody na rozwiązanie wskazane powyżej.
Czy Zamawiający dopuści ramę pośrednią ze stali nierdzewnej, a szkielet zabudowy w całości wykonany z profili nierdzewnych połączonych metodą spawania, a zewnętrzne poszycie zabudowy wykonane z aluminium i kompozytu?
Zamawiający nie wyraża zgody na rozwiązanie wskazane powyżej.
Czy Zamawiający dopuści przedział sprzętowy za kabiną pojazdu wykonany bez formy przelotowej?
Zamawiający nie wyraża zgody na rozwiązanie wskazane powyżej.
Pkt 3.5 zał. Nr. 9 do SWZ – Zamawiający wymaga by na każdym boku pojazdu w górnej części zabudowy pożarniczej były zamontowane listwy LED. Czy Zamawiający dopuści zaoferowanie pojazdu wyposażonego w dedykowane lampy robocze (halogeny) LED do oświetlenia pola pracy, zamiast wymaganej listwy LED na każdym boku pojazdu, pod warunkiem zapewnienia równomiernego i skutecznego oświetlenia obszaru roboczego o parametrach nie gorszych niż wymagane?
Zamawiający nie wyraża zgody na rozwiązanie wskazane powyżej.
Czy Zamawiający dopuści zbiornik wody min. 30001?
Zamawiający nie wyraża zgody na rozwiązanie wskazane powyżej.
Pkt 3.7 zał. Nr. 9 do SWZ – Zamawiający wymaga by podesty dolne były zamykane przez opuszczone żaluzje. Czy Zamawiający dopuści zaoferowanie pojazdu, w którym podesty robocze będą zabezpieczone przed samoczynnym rozłożeniem za pomocą zamków zintegrowanych z podestami, zamiast rozwiązania polegającego na ich blokowaniu przez opuszczone żaluzje skrytek?
Zamawiający nie wyraża zgody na rozwiązanie wskazane powyżej.
Czy Zamawiający dopuści dwupunktowe pasy bezpieczeństwa w przedziale załogi?
Zamawiający nie wyraża zgody na powyższe.
Pkt 3.8 zał. Nr. 9 do SWZ – Zamawiający wymaga by przedział sprzętowy za kabiną był w formie przelotowej o szerokości min. 900 mm. Czy Zamawiający dopuści pojazd, w którym przelotowy przedział sprzętowy zlokalizowany za kabiną będzie posiadał szerokość 400 mm zamiast wymaganych minimum 900 mm, przy czym zastosowanie takiego rozwiązania pozwoli na zachowanie w pozostałych skrytkach sprzętowych głębokości wynoszącej minimum 400 mm, zapewniając tym samym funkcjonalne i ergonomiczne rozmieszczenie wyposażenia oraz optymalne wykorzystanie przestrzeni zabudowy pożarniczej?
Zamawiający nie wyraża zgody na powyższe.
Pkt 3.25 zał. Nr. 9 do SWZ – Zamawiający wymaga by sterowanie masztem oświetleniowym było również realizowane za pomocą pilota bezprzewodowego. Czy Zamawiający dopuści zastosowanie masztu oświetleniowego sterowanego wyłącznie za pomocą pilota przewodowego, bez dodatkowego pilota bezprzewodowego, przy zachowaniu pełnej funkcjonalności sterowania masztem, w tym jego podnoszenia, opuszczania oraz sterowania kierunkiem oświetlenia?
