Wartość szacunkowa: poniżej 5 404 000,00 EUR (= 23 291 240,00 PLN)
5
Terminy
Pełna treść
Termin realizacji:140 dni od dnia podpisania umowy. - Gwarancja: min. 36 miesięcy, w kryteriach oceny do 60 miesięcy.
6
Warunki udziału
Widoczne 50%
Doświadczenie: min. 1 robota budowlana (budowa/przebudowa drogi z nawierzchnią SMA 16 JENA i przepustami pod zjazdami) o wartości ≥ 800 000 zł brutto w ciągu ostatnich 5 lat(+ 1 zdanie — pełna treść po zalogowaniu)
Cena oferty brutto: waga 60 pkt — najniższa cena otrzymuje max, pozostałe proporcjonalnie. - Okres gwarancji: waga 40 pkt — max za 60 miesięcy, min wymagane 36 miesięcy.
8
Kary i sankcje
Widoczne 50%
Kary umowne: odstąpienie od umowy — 10% wynagrodzenia netto (po obu stronach); limit kar — 20% brutto (§13 umowy)
Podwykonawstwo: dopuszczone; w ofercie wskazać zakres robót i nazwy podwykonawców.
Zmiany umowy: dopuszczalne w zakresie art. 454–455 ustawy Pzp oraz wzoru umowy (Załącznik nr 7).
Zatrudnienie: wymagane na umowę o pracę dla robot brukarskich, bitumicznych, kanalizacyjnych, teletechnicznych, sanitarnych, elektrycznych i operatorów sprzętu drogowego; szczegóły w Załączniku nr 7.
Z każdej z 10 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 11 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Część 1 (roboty przygotowawcze): odtworzenie trasy i punktów wysokościowych, obsługa geodezyjna, wycinka zakrzaczeń i rozbiórka istniejących elementów drogi na 1,38 km.
Część 2 (roboty ziemne i odwodnienie): wykopów pod konstrukcję drogi i przepusty z rur PEHD Ø1000 mm ze ściankami czołowymi, umocnienie skarp oraz odtworzenie i odmulenie rowów.
Część 3 (warstwy nawierzchniowe): warstwa wyrównawcza z AC16W oraz warstwa ścieralna SMA 16 JENA na 1,38 km.
Część 4 (zjazdy i połączenia): nawierzchnia z destruktu asfaltowego na zjazdach, przełożenie istniejącej kostki brukowej, połączenia nowej konstrukcji z istniejącą z siatką wzmacniającą.
Część 5 (wykończenie i przepusty): umocnienie rowów i skarp, ścinanie i utwardzenie poboczy destruktem bitumicznym, przepusty z rur PEHD Ø500 mm pod zjazdami.
Część 6 (wyposażenie drogowe): montaż stalowych barier ochronnych, ustawienie krawężników i oporników betonowych wraz z wykonaniem ław betonowych.
Część 7 (organizacja ruchu): wykonanie i utrzymanie czasowej organizacji ruchu na czas realizacji robót.
Pytania i odpowiedzi
Wyjaśnienia treści SWZ udzielone przez zamawiającego. Odpowiedzi wiążą wszystkich wykonawców — także tych, którzy nie zadali pytania.
Pytanie nr 1: Wnosimy o zamieszczenie dokumentacji projektowej dotyczącej przedmiotowej inwestycji.
Zadanie realizowane jest na podstawie zgłoszenia, w związku z czym Zamawiający nie dysponuje dokumentacją projektową.
Pytanie nr 2
Dot. par. 13 ust. 1 pkt 2 umowy
Prosimy o zmianę wymiaru kary w par. 13 ust. 1 pkt 2 zgodnie z poniższym brzmieniem:
2) za odstąpienie od umowy z przyczyn leżących po stronie Wykonawcy w wysokości 10% wynagrodzenia netto,
Aktualny wymiar kar za powyższe jest zdaniem Wykonawcy zbyt wygórowany oraz niezasadny.
Zamawiający wprowadza zmniejszenie kary w par. 13 ust. 1 pkt 2 zgodnie z poniższym brzmieniem:
2) ) za odstąpienie od umowy z przyczyn leżących po stronie Wykonawcy w wysokości 10% wynagrodzenia netto,
Pytanie nr 3
Dot. par. 13 ust. 2 umowy
Wnosimy o zmniejszenie wymiaru kary w par. 13 ust. 2 umowy, za odstąpienie od umowy z przyczyn leżących po stronie Zamawiającego z 20% wynagrodzenia netto na 10% wynagrodzenia netto.
Zamawiający wprowadza zmniejszenie kary w par. 13 ust. 2 zgodnie z poniższym brzmieniem:
2) Zamawiający zapłaci Wykonawcy kary umowne z tytułu odstąpienia od umowy z przyczyn leżących po stronie Zamawiającego - w wysokości 10% wynagrodzenia netto, o którym mowa w § 4 ust. 1 umowy, za wyjątkiem wystąpienia sytuacji, o której mowa w art. 456 ust. 1 pkt 1 ustawy Prawo zamówień publiczny.
Pytanie nr 4
Dotyczy § 13 ust. 3 umowy.
Wnosimy o zmniejszenie limitu kar umownych w par. 13 ust. 3 umowy na 15% wynagrodzenia umownego brutto. Aktualny limit kar na poziomie 20% wynagrodzenia umownego brutto jest zdaniem Wykonawcy wygórowany i niezasadny.
W doktrynie prawa zamówień publicznych oraz w aktualnym orzecznictwie Krajowej Izby Odwoławczej przy Prezesie Urzędu Zamówień Publicznych dominuje pogląd, że kara umowna co do istoty ma charakter wyłącznie odszkodowawczy i kompensacyjny, a nie prewencyjny. Ustalenie przez Zamawiającego zbyt wygórowanych kar umownych dla wykonawców stanowi zatem naruszenie prawa w zakresie równości stron umowy (Wyrok Krajowej Izby Odwoławczej z dnia 31 lipca 2015 r. sygn. akt: KIO/1519/15). Należy mieć również na względzie stanowisko Sądu Najwyższego wyrażone w wyroku z 29 listopada 2013 roku Sygn. akt I CSK 124/13, dotyczącego przesłanek miarkowania kar umownych jako rażąco wygórowanych. W uzasadnieniu wyroku Sąd Najwyższy wskazał, iż „kara umowna nie może być instrumentem służącym wzbogaceniu wierzyciela, a zatem przyznającym mu korzyść majątkową w istotny sposób przekraczającą wysokość poniesionej przez wierzyciela szkody. Celem miarkowania kary umownej jest natomiast ochrona równowagi interesów stron i zapobieżenie nadmiernemu obciążeniu dłużnika oraz niesłusznemu wzbogaceniu wierzyciela".
