Część 1 (usługa): wymiana kół monoblokowych w pojazdach typu 36WEh wraz z pracami dodatkowymi (tarcze hamulcowe, osie, łożyska) — szacunkowo 48 zestawów kołowych.
Część 2 (usługa): wymiana kół monoblokowych w pojazdach typu 36WEa lub 31WE wraz z pracami dodatkowymi — szacunkowo 24 zestawy kołowe + 24 komplety tarcz hamulcowych.
Część 3 (usługa): wymiana kół monoblokowych w pojazdach typu 45WE lub 31WE wraz z pracami dodatkowymi — szacunkowo 96 zestawów kołowych + 96 komplety tarcz hamulcowych.
Część 4 (usługa): wymiana kół monoblokowych w pojazdach serii SA134 lub SA135 lub SA106 lub SA132 (typy: 214M, 218Mb, 218Md, 218Md KD, 218Md-Mińsk 2, 214Mb, 214Mb-Mińsk 1) wraz z pracami dodatkowymi — szacunkowo 76 zestawów kołowych + 76 komplety tarcz hamulcowych.
Ilości w formularzu ofertowym są szacunkowe — Zamawiający zastrzega prawo do zmniejszenia zakresu o max 8 (Zad. 1), 6 (Zad. 2), 12 (Zad. 3) lub 8 (Zad. 4) zestawów kołowych. Realizacja: do 20 dni roboczych na pojazd (Zad. 1–3) / do 10 dni roboczych (Zad. 4).
Trudność: wysoka
Usługa wymaga specjalistycznych uprawnień kolejowych (certyfikat MMS/ECM lub ISO/TS 22163), znajomości DSU/DTR, TSI, wielopoziomowej dokumentacji technicznej i koordynacji logistyki pojazdów szynowych na zakład Wykonawcy.
Terminy realizacji
Termin realizacji 36 miesięcy od zawarcia umowy; pojazd: 20 dni rob. (Zad. 1-3) / 10 dni rob. (Zad. 4)
Gwarancja 24 miesiące od protokołu odbioru
Warunki udziału
AI
1Zdolność techniczna/zawodowa — min. 4 zespoły trakcyjne (Zad. 1) / 2 elektryczne (Zad. 2) / 4 elektryczne (Zad. 3) / 4 spalinowe lub 4 autobusy szynowe (Zad. 4) z wymianą wszystkich kół monoblokowych dla jednego Zamawiającego w ramach jednej umowy, w ostatnich 3 latach
2Kadra — zatrudnienie na umowę o pracę osób z uprawnieniami do demontażu i montażu wózków oraz zestawów kołowych, wymiany kół, weryfikacji stanu technicznego zestawów kołowych, badania układu hamulcowego, badania nacisków kół i kontroli jakości (art. 95 Pzp)
Pozostałe 1 warunek po założeniu darmowego konta.
Kryteria wyboru oferty
AI
Wagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.
Cena oferty brutto
100%
Czerwone flagi
AI
Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.
Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych.
Kary i sankcje
AI
Kar umowne (Zamawiający → Wykonawca): zwłoka / nienależyte wykonanie / brak zapłaty podwykonawcom — 0,2% netto za dzień; odstąpienie z winy Wykonawcy — 10% netto
Kar umowne (Wykonawca → Zamawiający): odstąpienie z winy Zamawiającego — 10% netto
Łączna maksymalna wysokość kar: 20% wynagrodzenia netto
Pozostałe 1 zapis o karach po założeniu darmowego konta.
Pytania i odpowiedzi
30
Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.
1Część II – Wzór Umowy (WU) - Umowa nr KD.OZZ.272.U.17.4.2025, § 9 Czas trwania umowy - uprzejmie prosimy o przedstawienie harmonogramu planowanego przekazania pojazdów, obejmującego co najmniej okres kwartalny. Powyższe pozwoli potencjalnemu Wykonawcy na odpowiednie przygotowania i zabezpieczenie mocy produkcyjnych oraz materiału.
W odpowiedzi na wniosek Wykonawcy, Zamawiający udostępnia na Platformie Zakupowej przedmiotowego postępowania w zakładce ZAŁĄCZNIKI, znajdującej się pod linkiem: https://kd.eb2b.com.pl, wstępny harmonogram prognozowanych wymian kół monoblokowych pojazdów eksploatowanych przez Zamawiającego. Załączony harmonogram uwzględnia aktualną na dzień 14.05.2025 r. sytuację taborową i stan techniczny pojazdów i ich elementów składowych. Ze względu na możliwość wystąpienia czynników niezależnych od normatywnego zużycia powierzchni kół monoblokowych, podany harmonogram może ulec zmianie.
2Część II – Wzór Umowy (WU) - Umowa nr KD.OZZ.272.U.17.4.2025, § 2, ust. 1 - uprzejmie prosimy o wskazanie liczby typów pojazdów, które zostaną przekazane do realizacji na podstawie przedmiotowej Umowy. Zwracamy uwagę, że w seriach pojazdów wskazanych przez Zamawiającego występują różne typy kół monoblokowych. Brak tej informacji uniemożliwia potencjalnemu Wykonawcy prawidłowe oszacowanie wartości oferty oraz odpowiednie zaplanowanie zabezpieczenia materiałowego niezbędnego do realizacji kontraktu.
3Dzień dobry, w związku z przygotowywaniem oferty do postępowania nr KD.OZZ.272.U.17.2025, proszę o udostępnienie:
-Dokumentacji techniczno-ruchowej,
-katalogu części zamiennych dla wszystkich zadań.;
Zamawiający, zgodnie z wnioskiem Wykonawcy, udostępnia dokumentację DTR i katalogi części zamiennych. Po kliknięciu zwrotu 17_2025 DTR nastąpi przekierowanie do Dokumentacji Techniczno-Ruchowej wraz z katalogami części zamiennych pojazdów objętych postępowaniem.
4Część I – Specyfikacja Warunków Zamówienia, 7. Termin wykonania zamówienia, pkt 7.1, 7.2, 7.3
Biorąc pod uwagę długi okres oczekiwania do dostawy kluczowych komponentów, w tym przede wszystkim kół monoblokowych wnioskujemy o dodanie zapisu:
Przekazanie pierwszego pojazdu nastąpi nie wcześniej niż po upływie 13 miesięcy od dnia zawarcia umowy.
Zamawiający nie wyraża zgody na proponowaną zmianę.
5Część I – Specyfikacja Warunków Zamówienia, 7. Termin wykonania zamówienia, pkt 7.1, 7.2, 7.3
Wnosimy o zmianę terminu realizacji na 20 dni roboczych, liczonych od dnia przekazania pojazdu
W odpowiedzi na wniosek Wykonawcy, Zamawiający dokonuje modyfikacji w pkt 7 ppkt 7.1., 7.2., 7.3. SWZ IDW, którym nadaje brzmienie:
7.1. Termin realizacji zamówienia w ramach Zadania 1 w pełnym zakresie wynosi do 36 miesięcy od daty zawarcia umowy, przy czym termin realizacji zamówienia w każdym pojeździe wynosi do 20 dni roboczych, liczonych od dnia przekazania pojazdu,
7.2. Termin realizacji zamówienia w ramach Zadania 2 w pełnym zakresie wynosi do 36 miesięcy od daty zawarcia umowy, przy czym termin realizacji zamówienia w każdym pojeździe wynosi do 20 dni roboczych, liczonych od dnia przekazania pojazdu.
7.3. Termin realizacji zamówienia w ramach Zadania 3 w pełnym zakresie wynosi do 36 miesięcy od daty zawarcia umowy, przy czym termin realizacji zamówienia w każdym pojeździe wynosi do 20 dni roboczych, liczonych od dnia przekazania pojazdu.
W związku z powyższym, Zamawiający dokonuje modyfikacji zapisu § 3 ust. 17 Wzoru Umowy w części dotyczącej Zadania 1, Zadania 2 i Zadania 3, zgodnie z poniższym:
„17. Wykonawca wykona przedmiot umowy w zakresie każdego z pojazdów w terminie do 20 dni roboczych liczonych od dnia przekazania Wykonawcy pojazdu przez Zamawiającego.”
6Część I – Specyfikacja Warunków Zamówienia, 8.1.2.4., zad. 1, zad. 2 i zad. 3
Wnosimy o potwierdzenie, że Wykonawca może się wykazać tymi samymi referencjami w ramach każdego z zadań.
Zamawiający wyjaśnia, że dopuszcza wykazanie się tymi samymi referencjami w ramach każdego z Zadań i dokonuje modyfikacji pkt 9.5.1. SWZ IDW, nadając mu brzmienie:
„9.5.1. Dowodów (poświadczeń) określających, że usługi, o których mowa w pkt 8.1.2.4. SWZ IDW zostały wykonane lub są wykonywane należycie, przy czym dowodami, o których mowa powyżej, są referencje bądź inne dokumenty sporządzone przez podmiot na rzecz którego usługi, o których mowa w pkt 8.1.2.4. SWZ IDW zostały wykonane, a w przypadku świadczeń powtarzających się lub ciągłych są wykonywane, a jeżeli Wykonawca z przyczyn niezależnych od niego nie jest w stanie uzyskać tych dokumentów – oświadczenie Wykonawcy. W przypadku świadczeń powtarzających się lub ciągłych nadal wykonywanych referencje bądź inne dokumenty potwierdzające ich należyte wykonywanie, powinny być wystawione w okresie ostatnich 3 miesięcy. Wykonawca, który wskaże usługi, o których mowa w pkt 8.1.2.4. SWZ IDW wykonane na rzecz Zamawiającego, również zobowiązany jest złożyć dowody, o których mowa powyżej.
Wykonawca w celu wykazania spełniania warunków udziału w postępowaniu, o których mowa w pkt 8.1.2.4., może wykazać te same referencje w ramach każdego z zadań.”
7Specyfikacja Warunków Zamówienia
Wnosimy o wskazanie przebiegów pojazdów, które zostaną przekazane do naprawy.
8Wnosimy o sprecyzowanie czy pojazdy zostaną przetransportowane w stanie czynnym. Jeśli nie to prosimy o wskazanie z jakiego powodu.
Zamawiający informuje, że pojazdy do Wykonawcy zostaną przetransportowane w stanie czynnym.
9Opis Przedmiotu Zamówienia, zad. 1, 2 i 3, pkt 5
W przypadku decyzji Zamawiającego o jednoczesnej wymianie kół i osi w danym zestawie kołowym, zestaw kołowy należy w całości zdemontować z pojazdu i zwrócić Zamawiającemu w stanie umożliwiającym bezpieczne przechowywanie i powtórny montaż w pojeździe. Zamawiający zastrzega także możliwość zwrotu pojedynczych elementów zestawu kołowego w uzgodnionym zakresie. (…)
Wnosimy o zmianę na:
W przypadku decyzji Zamawiającego o jednoczesnej wymianie kół i osi w danym zestawie kołowym, zestaw kołowy należy w całości zdemontować z pojazdu. Koszty transportu pokrywa Zamawiający.
Zamawiający nie wyraża zgody na proponowaną zmianę.
10Część II – Wzór Umowy, Zad. 1, 2 i 3, §2 Przedmiot umowy, ust. 9
Transport każdego z pojazdów do miejsca , o którym jest mowa w ust. 8, w celu wykonania przedmiotu umowy, organizuje Wykonawca na własny koszt , ryzyko i podnosi z tego tytułu wszelkie skutki prawne.
Wnosimy o potwierdzenie, że Zamawiający zapewni przygotowanie każdego pojazdu do transportu w stanie czynnym, z pełną prędkością konstrukcyjną wraz odpowiednimi dokumentami dopuszczającymi pojazd do przejazdu.
Zamawiający wyjaśnia, że zapewni przygotowanie pojazdu do transportu w stanie czynnym. Jednocześnie Zamawiający zwraca uwagę, że prędkość konstrukcyjna pojazdu podczas przejazdu uwarunkowana będzie stanem technicznym i parametrami zestawów kołowych.
11Część II – Wzór Umowy, Zad. 1, 2 i 3, §3 Szczegółowe obowiązki Stron i odbiór przedmiotu umowy, ust. 11
W trakcie wykonywania przedmiotu umowy zostaną wykonane niezbędne próby i badania urządzeń podlegających dozorowi technicznemu przewidziane w DSU, DTR oraz we właściwych przepisach dotyczących dozoru technicznego. Przeprowadzenie przedmiotowych prób i badań stanowi obowiązek Wykonawcy, niezależnie od wezwania do jego realizacji przez Zamawiającego.
Wnosimy o potwierdzenie, że zbiorniki sprzężonego powietrza zabudowane do poszczególnych pojazdów będą miały w okresie wykonywania przedmiotu umowy ważne badania TDT.
Zamawiający wyjaśnia, że zbiorniki powietrza zabudowane na pojazdach eksploatowanych przez Spółkę, w trakcie transportu pojazdu do Wykonawcy, będą posiadały ważne badania TDT.
12Część II – Wzór Umowy, Zad. 1, 2 i 3, §3 Szczegółowe obowiązki Stron i odbiór przedmiotu umowy, ust. 19
(…) W dniu odbioru pojazd musi spełnić wszelkie wymagania umożliwiające przywrócenie go do eksploatacji.
Wnosimy o potwierdzenie, że stan techniczny pojazdów nadsyłanych do wykonania przedmiotu umowy nie będzie wymagał wykonania innych prac niż przewidzianych w niniejszym postępowaniu.
Zamawiający wyjaśnia, że stan techniczny pojazdów przekazywanych do wykonania przedmiotu umowy nie będzie wymagał wykonania innych prac niezwiązanych z przedmiotowym postępowaniem.
13Część II – Wzór Umowy, Zad. 1, 2 i 3, §3 Szczegółowe obowiązki Stron i odbiór przedmiotu umowy, ust. 23
Utylizacja odpadów oraz złomu powstałego podczas realizacji przedmiotu umowy należy do obowiązków Wykonawcy, z zastrzeżeniem, że wymienione na nowe części i podzespoły, a w szczególności z zespołu napędowego, wózków, zestawów kołowych, układów elektronicznych i pneumatycznych podlegają zwrotowi do Zamawiającego, w uzgodnionym z Zamawiającym zakresie. Zwrot odbywa się staraniem i na koszt Wykonawcy
Wnosimy o modyfikację poprzez wprowadzenie zapisu, że utylizacja i zwrot elementów odbywa się na koszt Zamawiającego.
Zamawiający nie wyraża zgody na proponowaną zmianę.
14Część II – Wzór Umowy, Zad. 1, 2 i 3, §3 Szczegółowe obowiązki Stron i odbiór przedmiotu umowy
Wnosimy o uzupełnienie treści § 3:
Pojazdy objęte umową będą dostarczone przez Zamawiającego w stanie należytym, w szczególności poprzednie wszelkie wymagane przez obowiązujące przepisy i wymogi techniczne przeglądy i naprawy zostały wykonane w sposób należyty. W przypadku nienależytego stanu pojazdu, wszelkie dodatkowe koszty przywrócenie go do należytego stanu obciążają Zamawiającego jako prace podlegające osobnemu rozliczeniu.
Zamawiający pozostawia zapisy SWZ bez zmian.
15Część II – Wzór Umowy, Zad. 1, 2 i 3, §5 Wynagrodzenie i rozliczenia, ust. 5
Wykonawca nie może żądać podwyższenia wynagrodzenia, chociażby w czasie zawarcia umowy nie można było przewidzieć rozmiaru, zakresu lub kosztów realizacji przedmiotu umowy, z zastrzeżeniem § 6
Wnosimy o usunięcie ustępu w całości.
Zamawiający nie wyraża zgody na proponowaną zmianę. Ponadto Zamawiający wyjaśnia, że w przypadku wystąpienia prac niemożliwych do przewidzenia, zastosowanie będą miały przepisy ustawy Pzp, art. 455 ust. 2 i ust. 4.
16Część II – Wzór Umowy, §2 Przedmiot umowy, Zad. 1, 2 i 3
Wnioskujemy o dodanie zapisu, że prace wykraczające poza stały zakres naprawy (opisane w OPZ), które zostaną ujawnione w trakcie wykonywania prac, będą podlegały osobnemu fakturowaniu.
Zamawiający wyjaśnia, że w przypadku wystąpienia prac niemożliwych do przewidzenia, zastosowanie będą miały przepisy ustawy Pzp, art. 455 ust. 2 i ust. 4.