Termin realizacji: 30 dni kal. (stały zakres) lub 45 dni kal. (stały zakres + prace dodatkowe), od dnia następnego po przekazaniu Pojazdu do naprawy. (+ 2 zdania — pełna treść po zalogowaniu)
Doświadczenie: min. 1 usługa wymiany kół monoblokowych lub naprawy zestawów kołowych pojazdów kolejowych, każda ≥ 300 000 PLN brutto, ostatnie 3 lata; umowy niezakończone – tylko faktycznie wykonane; świadczenia ciągłe – referencje nie wcześniej niż 3 miesiace przed terminem składania ofert
Certyfikat jakościowy: System Zarządzania Jakością dla przemysłu kolejowego lub ISO 9001:2015
Podwykonawstwo: dopuszczone; w ofercie wskazać części zamówienia i nazwy podwykonawców; wykonawca odpowiedzialny za działania podwykonawcy jak za własne.
Zmiany umowy: wyłącznie w granicach Pzp, pisemnie, za zgodą obu stron; bez wpływu na maks. wynagrodzenie (nowe przepisy/normy) lub z powodu siły wyższej.
Zatrudnienie: obowiązek osobistego wykonywania czynności; kontrola Zamawiającego; kara 100 zł/dzień za brak dokumentów, 200 zł/za każdego niezatrudnionego na umowę o pracę.
Własność intelektualna: przeniesienie praw autorskich na Zamawiającego; pełna odpowiedzialność za roszczenia osób trzecich.
Formularz oferty — Załącznik nr 1 SWZ, elektronicznie, podpis elektroniczny. - JEDZ — oświadczenie o braku podstaw wykluczenia i spełnieniu warunków udziału, elektronicznie, podpis elektroniczny.
Druga połowa streszczenia za darmo
Odsłoń całe streszczenie SWZ
Z każdej z 8 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 12 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Część 1 (usługa): wymiana zużytych eksploatacyjnie kół monoblokowych na nowe w 4 zestawach kołowych (2 napędne, 2 toczne) autobusu szynowego serii SA108, wraz z pracami stałego zakresu i opcjonalnymi pracami dodatkowymi (wymiana osi, tarcz hamulcowych, maźnic, łożysk).
Prace stałego zakresu: demontaż/monter zestawów kołowych, wymiana łożysk osiowych, czyszczenie i odrdzewienie, wyważenie statyczne, badania defektoskopowe osi, jazda próbna.
Prace dodatkowe (opcjonalne): wymiana osi tocznych i napędnych, segmentów tarcz hamulcowych, maźnic – w zakresie wynikającym z protokołu weryfikacji stanu technicznego.
