PLATFORMAZAKUPOWACPV 43000000 · Maszyny górnicze i budowlane Dolnośląskie Termin: 1 października 2026
Zakup i dostawa koparko-ładowarki z osprzętem – gmina Wąsosz
Pełna nazwa postępowania: IR.271.19.2026 "Zakup i dostawa fabrycznie nowej koparko-ładowarki wraz z kompletem dodatkowego osprzętu (pług/zamiatarka/łyżki)”
Gmina Wąsosz·Wąsosz
Wartość szac.
—
nie podano
Termin składania
01.10.2026
za 1 dni
Otwarcie ofert
—
nie podano
Opublikowano
—
źródło: PLATFORMAZAKUPOWA
Streszczenie SWZ
Streszczenie AI · Janusz
Widzisz połowę każdej z 9 sekcjiDruga połowa — łącznie 13 zdań z warunkami, dokumentami i analizą ryzyka — odsłania się po założeniu darmowego konta.
Z każdej z 9 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 13 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Część 1 (dostawa): 1 szt. koparko-ładowarki fabrycznie nowej (rok produkcji 2026, masa eksploatacyjna ≥8900 kg) wraz z kompletem dodatkowego osprzętu (pług/zamiatarka/łyżki), z pełnym fabrycznym wyposażeniem i dokumentacją.
Pytania i odpowiedzi
Wyjaśnienia treści SWZ udzielone przez zamawiającego. Odpowiedzi wiążą wszystkich wykonawców — także tych, którzy nie zadali pytania.
Czy Zamawiający dopuszcza dostawę koparko-ładowarki z silnikiem o mocy min. 74,4kW (100 KM ), spełniający normy emisji spalin min. STAGE V?
Zamawiający nie dopuszcza dostawy koparko-ładowarki z silnikiem o mocy min. 74,4kW (100 KM).
Prosimy o odstąpienie od wymogu dostarczenia dokumentów umożliwiających rejestrację pojazdu. Oferowana koparko‑ładowarka nie podlega rejestracji.
Zamawiający dopuszcza odstąpienie od wymogu dostarczenia dokumentów umożliwiających rejestrację pojazdu. Zamawiający podtrzymuje wymóg dostarczenia dokumentów niezbędnych do legalnego użytkowania koparko-ładowarki w ruchu drogowym oraz zawarcia obowiązkowego ubezpieczenia OC.
Zamawiający określił wymaganie, zgodnie z którym koparko-ładowarka musi posiadać silnik o maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym minimum 515 Nm. Wnosimy o zmianę tego wymagania, ponieważ określenie minimalnego momentu obrotowego na tak wysokim poziomie stanowi parametr istotnie zawężający krąg dostępnych na rynku nowych koparko-ładowarek, a tym samym może prowadzić do ograniczenia konkurencji w niniejszym postępowaniu. Tak precyzyjnie określona wartość minimalna może dodatkowo wskazywać na konkretnego producenta lub konkretne rozwiązanie konstrukcyjne, co może prowadzić do uprzywilejowania określonego produktu kosztem pozostałych dostępnych na rynku konkurencyjnych rozwiązań. Jednocześnie zwracamy uwagę, że moment obrotowy silnika nie jest samodzielnym wyznacznikiem zdolności roboczych koparko-ładowarki. O rzeczywistych możliwościach maszyny decyduje bowiem cały układ napędowy i hydrauliczny, w tym m.in. moc silnika, charakterystyka jednostki napędowej, przełożenia układu napędowego, moment na kołach oraz parametry układu hydraulicznego. W związku z powyższym prosimy o wskazanie konkretnego, obiektywnego uzasadnienia technicznego, z jakiego powodu Zamawiający wymaga właśnie wartości minimum 515 Nm oraz jakie konkretne funkcjonalności lub zadania określone w przedmiocie zamówienia wymagają osiągnięcia przez silnik takiej wartości momentu obrotowego. Czy Zamawiający dopuści rozwiązanie, w którym koparko-ładowarka posiada maksymalny moment obrotowy 453 Nm, przy jednoczesnym spełnieniu pozostałych wymaganych parametrów technicznych i funkcjonalnych?
Zamawiający dopuszcza koparko-ładowarkę o maksymalnym momencie obrotowym silnika wynoszącym minimum 485 Nm.
Czy Zamawiający wyrazi zgodę, aby termin określony w § 7 ust. 4 projektu umowy został wydłużony z 5 do 10 dni roboczych od daty otrzymania zgłoszenia gwarancyjnego?
Zamawiający dopuszcza aby termin określony w § 7 ust. 4 w projekcie umowy został wydłużony do 10 dni od daty otrzymania zgłoszenia gwarancyjnego.
Czy Zamawiający dopuszcza dostawę koparko-ładowarki, gdzie maksymalny moment obrotowy wynosi min. 430 Nm przy 1500 obr/min?
Zamawiający nie dopuszcza dostawy koparko-ładowarki przy maksymalnym momencie obrotowym min. 430 Nm przy 1500 obr/min.
W związku z wymaganiem określonym w specyfikacji technicznej, zgodnie z którym oferowana koparko-ładowarka powinna posiadać skrzynię biegów zapewniającą 6 biegów do jazdy w przód oraz 4 biegi do jazdy w tył, zwracamy się z prośbą o wyjaśnienie zasadności wprowadzenia tak szczegółowego wymagania technicznego. Oferowana przez nas koparko-ładowarka wyposażona jest w skrzynię biegów posiadającą 4 biegi do przodu oraz 3 biegi do tyłu. Jest to rozwiązanie fabryczne, stosowane przez producenta, zapewniające prawidłową pracę maszyny oraz realizację zadań właściwych dla koparko-ładowarki. W związku z powyższym zwracamy się z pytaniem: Czy Zamawiający dopuści zaoferowanie koparko-ładowarki wyposażonej w skrzynię biegów posiadającą 4 biegi do przodu oraz 3 biegi do tyłu, przy zachowaniu pozostałych wymaganych parametrów technicznych? Jednocześnie prosimy o wyjaśnienie, z jakich względów użytkowych lub technicznych Zamawiający wymaga skrzyni biegów o konfiguracji 6 biegów do przodu i 4 biegów do tyłu, w szczególności jakie konkretne funkcjonalności lub wymagania związane z realizacją przedmiotu zamówienia uzasadniają zastosowanie właśnie takiej liczby przełożeń. Prosimy również o rozważenie, czy wymaganie dotyczące konkretnej liczby biegów nie prowadzi do nieuzasadnionego ograniczenia konkurencji poprzez zawężenie kręgu potencjalnych wykonawców do producentów oferujących określone rozwiązanie konstrukcyjne, podczas gdy skrzynia biegów o konfiguracji 4 biegi do przodu i 3 biegi do tyłu może zapewniać funkcjonalność oraz parametry użytkowe odpowiednie do przeznaczenia koparko-ładowarki. W związku z powyższym prosimy o dopuszczenie rozwiązania równoważnego w postaci skrzyni biegów 4/3, a w przypadku podtrzymania obecnego wymagania – o szczegółowe uzasadnienie jego niezbędności z punktu widzenia przedmiotu zamówienia.
Zamawiający podtrzymuje wymaganie dotyczące skrzyni biegów zapewniającej minimum 6 biegów do przodu i 4 biegi do tyłu. Wymaganie wynika z potrzeby zapewnienia odpowiedniej elastyczności pracy maszyny, umożliwiającej optymalny dobór przełożenia do warunków pracy, obciążenia oraz prędkości przemieszczania się koparko-ładowarki. Jest to szczególnie istotne przy pracy maszyny z wymaganym osprzętem oraz podczas częstego manewrowania i zmiany kierunku jazdy. W związku z powyższym Zamawiający nie dopuszcza skrzyni biegów w konfiguracji 4 biegi do przodu / 3 biegi do tyłu i pozostawia wymaganie w dotychczasowym brzmieniu.
Czy Zamawiający dopuszcza dostawę koparko-ładowarki ze skrzynia biegów automatyczną, przełączalną pod obciążeniem typu Powershift z 6 biegami w przód i 3 biegami w tył? Uzasadnienie: wyższe biegi wsteczne (np. 3 i 4) ze względów bezpieczeństwa oraz ograniczeń placu budowy nie są fizycznie wykorzystywane podczas jazdy do tyłu.
Zamawiający nie dopuszcza dostawy koparko-ładowarki z automatyczną skrzynia biegów, przełączalną pod obciążeniem typu Power-shift z 6 biegami w przód i 3 biegami w tył.
Zamawiający wymaga, aby oferowana koparko-ładowarka posiadała blokadę mechanizmu różnicowego typu LSD. Czy Zamawiający dopuści rozwiązanie równoważne w postaci napędu 4WD Heavy Duty, stosowanego w oferowanej przez nas koparko-ładowarce? Zastosowanie napędu 4WD Heavy Duty stanowi rozwiązanie konstrukcyjne zapewniające wysoką zdolność przenoszenia momentu obrotowego oraz skuteczne wykorzystanie napędu na cztery koła w trudnych warunkach terenowych i podczas wykonywania prac z wykorzystaniem osprzętu roboczego. Rozwiązanie to zapewnia odpowiednią trakcję, zdolność pokonywania trudnego terenu oraz efektywne wykorzystanie napędu w warunkach zwiększonego obciążenia. Jego funkcjonalność należy zatem oceniać przez pryzmat rzeczywistych właściwości użytkowych całego układu napędowego, a nie wyłącznie zastosowanego typu mechanizmu różnicowego. W naszej ocenie wskazanie konkretnego rozwiązania konstrukcyjnego, tj. blokady mechanizmu różnicowego typu LSD, bez określenia konkretnych, wymaganych parametrów użytkowych układu napędowego, może w sposób nieuzasadniony ograniczać konkurencję poprzez wykluczenie maszyn wykorzystujących inne rozwiązania techniczne, które zapewniają porównywalne lub odpowiednie właściwości trakcyjne i użytkowe. W związku z powyższym prosimy o dopuszczenie rozwiązania równoważnego w postaci napędu 4WD Heavy Duty. Jednocześnie prosimy o wskazanie i szczegółowe uzasadnienie, z jakich przyczyn Zamawiający wymaga zastosowania właśnie blokady mechanizmu różnicowego typu LSD oraz jakie konkretne właściwości użytkowe lub parametry techniczne, istotne z punktu widzenia przedmiotu zamówienia, mają być dzięki temu rozwiązaniu osiągnięte. Prosimy również o wyjaśnienie, czy Zamawiający dopuści rozwiązania konstrukcyjne inne niż LSD, jeżeli zapewniają one wymagane właściwości trakcyjne, zdolność przenoszenia momentu obrotowego oraz skuteczne wykorzystanie napędu 4WD w warunkach pracy przewidzianych dla oferowanej koparko-ładowarki.
Zamawiający dopuszcza rozwiązanie w postaci blokady mechanizmu różnicowego typu LSD lub napędu 4WD Heavy Duty.
Czy Zamawiający dopuszcza dostawę koparko-ładowarki z pełną blokadą mechanizmu różnicowego tylnej osi ?
Zamawiający nie dopuszcza dostawy koparko-ładowarki z pełną blokadą mechanizmu różnicowego.
W związku z wymaganiem określonym w specyfikacji technicznej dotyczącym ciśnienia roboczego na poziomie 250 bar, zwracamy się z pytaniem, czy Zamawiający dopuści zaoferowanie koparko-ładowarki wyposażonej w układ hydrauliczny o ciśnieniu roboczym wynoszącym 240 bar? Parametr 240 bar jest wartością stosowaną przez producenta dla oferowanego modelu i zapewnia prawidłową oraz zgodną z przeznaczeniem pracę układu hydraulicznego. Prosimy o potwierdzenie, czy wskazana różnica w parametrze ciśnienia roboczego będzie akceptowalna i czy tym samym zaoferowanie koparko-ładowarki o ciśnieniu roboczym 240 bar będzie spełniało wymagania postępowania.
Zamawiający podtrzymuje wymaganie dotyczące minimalnego ciśnienia roboczego układu hydraulicznego na poziomie 250 bar. Wymagana wartość wynika z konieczności zapewnienia odpowiednich parametrów pracy układu hydraulicznego oraz prawidłowej współpracy maszyny z wymaganym osprzętem, w tym osprzętem wymagającym odpowiednich parametrów hydraulicznych. W związku z powyższym Zamawiający nie dopuszcza zaoferowania koparko-ładowarki o ciśnieniu roboczym wynoszącym 240 bar.
Czy Zamawiający dopuszcza dostawę koparko-ładowarki bez możliwości prowadzenia i sterowania jazdy podczas pracy operatora w pozycji odwróconej, tj. zwróconego w kierunku osprzętu koparkowego, przy wykorzystaniu dodatkowego układu sterowania jakim jest dodatkowy dodatkowy pedał gazu i hamulca ?
Zamawiający nie dopuszcza dostawy koparko-ładowarki bez możliwości prowadzenia i sterowania jazdy podczas pracy operatora w pozycji odwróconej.
Zamawiający wymaga, aby koparko-ładowarka posiadała hydrauliczny przesuw boczny tylnego ramienia koparkowego („konika”). Czy Zamawiający dopuści rozwiązanie równoważne w postaci mechanicznego przesuwu bocznego tylnego ramienia koparkowego? Oferowana przez nas koparko-ładowarka wyposażona jest w mechaniczny system przesuwu bocznego ramienia koparkowego, który umożliwia ustawienie ramienia w wymaganej pozycji roboczej oraz zapewnia odpowiednią stabilność i funkcjonalność podczas wykonywania prac.
Zamawiający podtrzymuje wymaganie dotyczące hydraulicznego przesuwu bocznego tylnego ramienia koparkowego. Wymaganie to wynika z potrzeby zapewnienia sprawnej i precyzyjnej zmiany położenia ramienia, bez konieczności wykonywania czynności manualnych przez operatora, co wpływa na komfort, bezpieczeństwo i efektywność pracy maszyny. W związku z powyższym Zamawiający nie dopuszcza mechanicznego przesuwu bocznego i pozostawia wymaganie w dotychczasowym brzmieniu.
Pokazujemy 12 z 20 pytań. Komplet wyjaśnień — razem z załącznikami, których dotyczą — jest w dokumentacji postępowania.
