Zaprojektowanie i wykonanie Robót dla projektu Modernizacja linii kolejowej nr 353 na

…administracyjnych – w razie wystąpienia takiej konieczności,, c) opracowanie projektu wykonawczego, d) opracowanie dokumentacji powykonawczej, w tym geodezyjnej dokumentacji powykonawczej, 2) i robót w zakresach: a) nawierzchnia kolejowa; b) podtorze; c) obiekty inżynieryjne; d) drogi kołowe, chodniki, parkingi; e) budowle i obiekty obsługi podróżnych; f) budynki służące prowadzeniu ruchu kolejowego; g) urządzenia sterowania ruchem kolejowym; h) telekomunikacja; i) elektroenergetyka trakcyjna; j) elektroenergetyka nietrakcyjna; k) sieci sanitarne; l) ochrona środowiska; m) kolizje z sieciami zewnętrznymi; n) usunięcie drzew i krzewów, nasadzenia; o) rozbiórki; p) wygrodzenia i ogrodzenia; q) mała architektura; r) wzmocnienie podłoża gruntowego; s) zabezpieczenie istniejących i projektowanych skarp; t) odwodnienie; u) organizacja ruchu; v) inne roboty, wg potrzeb (np. usunięcie drzew i krzewów, rozbiórki, chodniki, wygrodzenia, ogrodzenia, itp.); w) Remont elewacji budynku biura wag i inne remonty obiektów budowlanych. 3) robót polegających na budowie obiektów służących ochronie środowiska. 4) przeprowadzenie procesu oceny zgodności podsystemów strukturalnych w zakresie objętym zamówieniem na każdym etapie (projektowania, budowy i końcowych prób podsystemu) i przekazanie odpowiednich deklaracji weryfikacji WE i certyfikatów weryfikacji WE dla podsystemów. Opis Opcji na interfejs znajduje się w sekcji 5.1.1 Przeznaczenie, w polu: "Opis Opcji" Szczegółowy Opis Przedmiotu Zamówienia przedstawiony został w zakresie: - Części A – w Specyfikacjach Technicznych Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych (STWiORB) oraz Dokumentacji projektowej – część opisowa i rysunkowa stanowiących TOM III SWZ oraz w Przedmiarze Robót wchodzącym w zakres odrębnego TOMU IV – Wycena; - Części B – w Programie Funkcjonalno – Użytkowym (PFU) stanowiącym TOM III SWZ; - Opcji na Interfejs - w Programie Funkcjonalno – Użytkowym (PFU) stanowiącym TOM III SWZ. Projekt uzyskał dofinansowanie przez Unię Europejską w ramach Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę,Klimat, Środowisko 2021-2027