Cena oferty brutto: 80% (część I: cena ryczałtu miesięcznego za zimowe utrzymanie). - Czas reakcji: 20% (maks. (+ 1 zdanie — pełna treść po zalogowaniu)
Kary umowne: 10% wynagrodzenia brutto za odstąpienie od umowy; 0,1% brutto za nieprawidłowe wykonanie; dwukrotność stawki godzinowej za godzinę zwłoki; 10 000 zł za brak pojazdu
Limit łączny: max 40% maksymalnego szacunkowego wynagrodzenia brutto
Formularz oferty — Załącznik nr 1 - Oświadczenie o braku podstaw do wykluczenia i spełnieniu warunków udziału — Załącznik nr 2
Druga połowa streszczenia za darmo
Odsłoń całe streszczenie SWZ
Z każdej z 9 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 13 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Część I (usługa): zimowe utrzymanie dróg i chodników — 24,11 km dróg i 5 356,30 m² chodników/placów/parkingów, z 15 pojemnikami na piasek i sól (min 200 l każdy), plus opcja rozszerzenia o 1,305 km dróg i 602 m².
Część II (usługa): zimowe utrzymanie dróg na obszarze Opawa–Niedamirów–Bukówka–Szczepanów (szacunkowo 250 h w formularzu oferty).
Część III (usługa): zimowe utrzymanie dróg na obszarze Jarkowice–Miszkowice (szacunkowo 200 h w formularzu oferty).
Część IV (usługa): zimowe utrzymanie dróg na obszarze Paprotki–Paczyn–Stara Białka–Błażkowa (szacunkowo 160 h w formularzu oferty).
Część V (usługa): zimowe utrzymanie dróg na obszarze Błażejów–Uniemyśl–Okrzeszyn (szacunkowo 100 h w formularzu oferty).
Pytania i odpowiedzi
Wyjaśnienia treści SWZ udzielone przez zamawiającego. Odpowiedzi wiążą wszystkich wykonawców — także tych, którzy nie zadali pytania.
„Ograniczenia tonażowe na obiektach mostowych a wymagania dotyczące sprzętu – Części II–V
Na drogach objętych przedmiotem zamówienia, m.in. w miejscowości Jarkowice znajdują się obiekty mostowe, na których obowiązuje ograniczenie dopuszczalnej masy pojazdów do 3,5 t.
Jednocześnie dla Części II–V Zamawiający wymaga dysponowania m.in. ciągnikiem z napędem na obie osie o mocy minimum 80 KM, wyposażonym w pług oraz piaskarkę.
Mając na uwadze parametry techniczne ciągników o wymaganej przez Zamawiającego mocy, a także konieczność uwzględnienia masy pługa, piaskarki oraz materiału przeznaczonego do zwalczania śliskości, zachodzi uzasadniona wątpliwość co do możliwości zgodnego z przepisami ruchu drogowego przejazdu takim zestawem przez obiekty objęte ograniczeniem do 3,5 t.
W związku z powyższym prosimy o jednoznaczne wskazanie:
1. w jaki sposób Wykonawca ma realizować zimowe utrzymanie odcinków dróg, do których dojazd wymaga przejazdu przez obiekt objęty ograniczeniem do 3,5 t;
2. czy Zamawiający potwierdza, że sprzęt wymagany w SWZ, tj. ciągnik z napędem na obie osie o mocy minimum 80 KM wraz z wymaganym osprzętem i materiałem do zwalczania śliskości, może zgodnie z obowiązującym oznakowaniem i przepisami przejechać przez wskazane obiekty;
3. jeżeli odpowiedź na pytanie nr 2 jest przecząca – jakim konkretnym rodzajem sprzętu, spełniającym jednocześnie wymagania SWZ oraz ograniczenie masy do 3,5 t, Wykonawca ma wykonać usługę na tych odcinkach;
4. czy Zamawiający dopuści wykonanie tych odcinków innym sprzętem, niespełniającym wymogu minimum 80 KM, jeżeli będzie to konieczne dla zachowania ograniczenia tonażowego;
5. jeżeli wykonanie wskazanych odcinków będzie wymagało użycia odrębnego lub dodatkowego sprzętu, niewskazanego w obecnej dokumentacji zamówienia – czy Zamawiający dokona odpowiedniej zmiany SWZ/OPZ oraz wskaże zasady rozliczenia pracy tego sprzętu.
Jednocześnie zwracamy uwagę, że Wykonawca nie powinien być zobowiązany do kalkulowania oferty przy założeniu wykonywania zamówienia w sposób wymagający naruszenia obowiązującego ograniczenia tonażowego ani do uwzględniania kosztu dodatkowego sprzętu, którego konieczność użycia i sposób rozliczenia nie wynikają jednoznacznie z dokumentacji zamówienia.
Prosimy zatem o takie doprecyzowanie dokumentacji postępowania, aby możliwe było jednoznaczne ustalenie zarówno technicznie i prawnie dopuszczalnego sposobu wykonania usługi, jak również wszystkich kosztów, które Wykonawca powinien uwzględnić przy kalkulacji ceny oferty.”
Zamawiający informuje, że Wykonawca zobowiązany jest do realizacji przedmiotu zamówienia z zachowaniem obowiązujących przepisów ruchu drogowego oraz ograniczeń tonażowych wynikających z oznakowania znajdującego się na obiektach mostowych.
W przypadku odcinków dróg, do których dojazd wymaga przejazdu przez obiekt objęty ograniczeniem tonażowym, Wykonawca zobowiązany jest do zapewnienia takiej organizacji realizacji usługi oraz takiego doboru sprzętu, aby przejazd odbywał się zgodnie z obowiązującymi ograniczeniami.
Zamawiający dopuszcza zastosowanie na wskazanych odcinkach sprzętu o innych parametrach niż minimalne wymagania określone dla podstawowego sprzętu, jeżeli jest to konieczne dla zachowania obowiązujących ograniczeń tonażowych i prawidłowej realizacji usługi.
Zamawiający nie potwierdza możliwości przejazdu przez obiekty objęte ograniczeniem tonażowym ciągnikiem o mocy minimum 80 KM wraz z osprzętem i materiałem, bez uwzględnienia rzeczywistej masy całego zestawu oraz obowiązującego ograniczenia.
Koszty związane z zapewnieniem sprzętu niezbędnego do prawidłowej realizacji zamówienia, z uwzględnieniem obowiązujących ograniczeń tonażowych, Wykonawca powinien uwzględnić w cenie oferty.
„Dopuszczalna nośność i stan techniczny obiektu mostowego w Błażkowej
W związku z koniecznością realizacji zimowego utrzymania dróg na terenie miejscowości Błażkowa prosimy o wskazanie aktualnej dopuszczalnej nośności obiektu mostowego znajdującego się na trasie objętej zamówieniem oraz potwierdzenie, czy jego aktualny stan techniczny umożliwia bezpieczny przejazd sprzętu wymaganego przez Zamawiającego w SWZ.
Zwracamy uwagę, że dla realizacji zamówienia Zamawiający wymaga dysponowania m.in. ciągnikiem o mocy minimum 80 KM, którego rzeczywista masa wraz z osprzętem do zimowego utrzymania dróg może wynosić kilka ton.
W związku z powyższym prosimy o jednoznaczne wskazanie:
1. jaka jest aktualna dopuszczalna nośność przedmiotowego mostu,
2. czy Zamawiający potwierdza możliwość przejazdu przez ten obiekt ciągnikiem o mocy minimum 80 KM wraz z wymaganym osprzętem do zimowego utrzymania,
3. czy stan techniczny mostu pozwala na jego regularne użytkowanie przez taki sprzęt w całym okresie realizacji zamówienia,
4. a w przypadku gdy przejazd wymaganym sprzętem nie jest możliwy lub bezpieczny – w jaki sposób Zamawiający przewiduje realizację zimowego utrzymania odcinków znajdujących się za tym obiektem oraz czy zapewnienie dodatkowego, lżejszego sprzętu będzie dodatkowo rozliczane, skoro konieczność jego użycia wynika z ograniczeń infrastruktury, a nie z wymagań sprzętowych określonych dla danej części zamówienia?”
Zamawiający informuje, że na dzień udzielenia niniejszych wyjaśnień nie posiada dokumentacji pozwalającej na jednoznaczne wskazanie aktualnej dopuszczalnej nośności przedmiotowego obiektu mostowego w Błażkowej ani na potwierdzenie możliwości przejazdu przez obiekt konkretnym zestawem sprzętowym.
W związku z powyższym Wykonawca zobowiązany jest do realizacji usługi z zachowaniem obowiązujących ograniczeń wynikających z oznakowania oraz przepisów dotyczących dopuszczalnej masy pojazdów i bezpieczeństwa ruchu.
W przypadku gdy przejazd sprzętem wymaganym w SWZ nie będzie możliwy z uwagi na obowiązujące ograniczenia, zastosowanie mają zasady wskazane w odpowiedzi na pytanie nr 1.
„Sposób ustalenia wynagrodzenia za zakres objęty prawem opcji – Część I
Zgodnie z dokumentacją postępowania wynagrodzenie za realizację Części I zostało określone jako ryczałt miesięczny obejmujący podstawowy zakres zamówienia, tj. 24,11 km dróg oraz 5 356,30 m² chodników, placów i parkingów.
Jednocześnie Zamawiający przewidział w ramach prawa opcji możliwość zwiększenia zakresu zamówienia o dodatkowe 1,305 km dróg oraz 602 m² chodników.
Formularz ofertowy dla Części I przewiduje jednak podanie jednej miesięcznej ceny ryczałtowej i nie przewiduje odrębnych cen jednostkowych za 1 km drogi oraz 1 m² chodnika.
W konsekwencji na podstawie obecnej treści dokumentacji nie jest możliwe jednoznaczne ustalenie, w jaki sposób zostanie obliczone dodatkowe wynagrodzenie Wykonawcy w przypadku skorzystania przez Zamawiającego z prawa opcji.
W związku z powyższym prosimy o:
1. wskazanie konkretnego sposobu obliczenia wynagrodzenia należnego Wykonawcy za zakres uruchomiony w ramach prawa opcji;
2. wskazanie wzoru matematycznego lub cen jednostkowych, na podstawie których miesięczne wynagrodzenie Wykonawcy zostanie zwiększone;
3. wyjaśnienie, w jaki sposób zostanie ustalona wartość zwiększenia wynagrodzenia odrębnie dla dodatkowych 1,305 km dróg oraz dodatkowych 602 m² chodników;
Powyższe ma bezpośredni wpływ na sposób kalkulacji ceny oferty oraz ustalenie przyszłego wynagrodzenia Wykonawcy, dlatego zasady rozliczenia zakresu objętego prawem opcji powinny wynikać z dokumentacji zamówienia w sposób jednoznaczny.”
Zamawiający wyjaśnia, że wynagrodzenie za realizację Części I zamówienia ma charakter ryczałtowy.
W przypadku skorzystania przez Zamawiającego z prawa opcji wynagrodzenie za zakres objęty prawem opcji również będzie miało charakter ryczałtowy i będzie ustalane na podstawie odrębnej miesięcznej stawki ryczałtowej zaoferowanej przez Wykonawcę dla zakresu objętego prawem opcji.
W związku z powyższym Zamawiający dokona zmiany formularza ofertowego poprzez wprowadzenie odrębnej pozycji dotyczącej miesięcznego ryczałtu za pełny zakres objęty prawem opcji.
W przypadku skorzystania z prawa opcji w części, wynagrodzenie za zakres faktycznie uruchomiony zostanie ustalone proporcjonalnie do zakresu opcji określonego przez Zamawiającego w oświadczeniu o skorzystaniu z prawa opcji.
Zarówno wynagrodzenie za zakres podstawowy, jak i wynagrodzenie za zakres objęty prawem opcji pozostają wynagrodzeniami ryczałtowymi.
„Rozliczenie drugiego i kolejnych wyjazdów w tym samym dniu – Część I
Zgodnie z dokumentacją postępowania wynagrodzenie za realizację Części I ma charakter ryczałtu miesięcznego, rozliczanego proporcjonalnie do liczby dni, w których wykonywana była usługa zimowego utrzymania.
Taki sposób rozliczenia budzi wątpliwość w sytuacji, w której w ciągu jednej doby konieczne będzie kilkukrotne wykonanie zakresu usługi, np. wskutek ponownych intensywnych opadów śniegu, wystąpienia gołoledzi albo wydania przez Zamawiającego kolejnej dyspozycji.
W związku z powyższym prosimy o jednoznaczne wskazanie:
1. czy w ramach wynagrodzenia przypadającego za jeden dzień Wykonawca zobowiązany jest do wykonania nieograniczonej liczby wyjazdów i powtórzeń usługi w ciągu tej samej doby;
2. czy drugi oraz każdy kolejny wyjazd w tym samym dniu, wykonany na podstawie kolejnej dyspozycji Zamawiającego lub wskutek ponownego pogorszenia warunków drogowych, będzie powodował zwiększenie wynagrodzenia Wykonawcy;
3. jeżeli kolejne wyjazdy nie powodują zwiększenia wynagrodzenia – prosimy o jednoznaczne potwierdzenie, że zaoferowany ryczałt miesięczny ma obejmować dowolną lub maksymalną liczbę wyjazdów w ciągu każdego dnia wykonywania usługi.
Okoliczność ta ma istotny wpływ na kalkulację ceny, ponieważ jeden „dzień wykonywania usługi” może oznaczać zarówno pojedynczy wyjazd, jak i wielokrotne wykonanie całego zakresu zamówienia.”
Zamawiający wyjaśnia, że wykonanie drugiego oraz każdego kolejnego wyjazdu w tym samym dniu, niezależnie od liczby takich wyjazdów, nie będzie powodowało zwiększenia wynagrodzenia Wykonawcy.
Ryczałt obejmuje wszystkie koszty związane z realizacją usług, w tym koszty wszystkich możliwych wyjazdów sprzętu w okresie realizacji zamówienia.
Pokazujemy 4 z 8 pytań. Komplet wyjaśnień — razem z załącznikami, których dotyczą — jest w dokumentacji postępowania.
