Przedmiot testów: badania systemu baterii Li-ion NMC o pojemności 399 Ah i napięciu znamionowym 670 V.
Zakres techniczny: dysponowanie możliwością wykonania testów elektrycznych, środowiskowych i cyklicznych oraz oceny BMS i analizy parametrów w temperaturach 5°C, 15°C, 25°C, 35°C, 45°C.
Możliwości pomiarowe: stanowisko testowe zdolne do ładowania/rozładowania prądem do 1C oraz wykonywania testów pulsowych i profili jazdy autobusu.
Przekazanie próbki: bateria do testów dostarczana przez Zamawiającego; odpowiedzialność za wysyłkę Zamawiający.
Terminy zwrotu próbki: bateria musi zostać zwrócona najpóźniej do 23th December 2026.
Zmiana harmonogramu: Zamawiający zastrzega prawo do zmiany harmonogramu w przypadku opóźnienia dostawy baterii lub konieczności dostosowania do innych działań projektu.
Informacja o ochronie danych osobowych (część SWZ)
11
Pytania i odpowiedzi
Pełna treść
Brak opublikowanych pytań i odpowiedzi.
Druga połowa streszczenia za darmo
Odsłoń całe streszczenie SWZ
Z każdej z 8 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 10 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Zamówienie (usługa): kompleksowe testy jednego systemu baterii NMC do autobusów (pojemność 399 Ah, napięcie znamionowe 670 V) obejmujące: HV safety (uziemienie, pomiary rezystancji, próby dielektryczne, ocena BMS, inspekcja wizualna); cykle ładowania/rozładowania i pomiary przy 25°C (m.in. 5 pełnych cykli 0.3C, testy impulsowe 1C co 10% SOC, profil jazdy autobusu 10 cykli z przerwami balansującymi); analogiczne zestawy testów przy 35°C (5 cykli + 100 cykli cyklicznych z intensywniejszymi prądami i 30-min przerwami); badania pełnych cykli przy 25°C, 15°C, 5°C, 35°C i 45°C (po 5 pełnych cykli na każdą temperaturę); analiza rozkładu temperatur, wewnętrznego oporu, efektywności balansowania, wydajności ładowania/rozładowania oraz pracy w warunkach jazdy; przygotowanie szczegółowego raportu końcowego z opisem stanowiska i sprzętu, procedurami testowymi, wynikami (tabele/wykresy), podsumowaniami i rekomendacjami.
Poprzednie postępowanie
Zamawiający unieważnił wcześniejsze postępowanie o tym samym przedmiocie (nr 282996), z terminem składania ofert 6 lipca 2026. Złożono w nim ofert: 6. Najniższa i najwyższa cena spośród wszystkich części tamtego postępowania: od 34 918 zł do 425 200 zł.
Kwoty pochodzą z informacji z otwarcia ofert tamtego postępowania (art. 222 ust. 5 PZP). Zakres powtórki mógł się zmienić, więc nie są wprost porównywalne.
Projekt unijny, z którego finansowane jest to zamówienie
Opracowanie innowacyjnej rodziny wodorowo-elektrycznych autobusów Intercity
Beneficjent
Solaris Bus & Coach spółka z ograniczoną odpowiedzialnością
Program
Fundusze Europejskie dla Nowoczesnej Gospodarki
Działanie
Ścieżka SMART
Budżet całego projektu
50 084 325 zł
Dofinansowanie z UE
23 560 379 zł (50,01%)
Okres realizacji
2024-03-01 – 2028-07-31
Kwoty dotyczą całego projektu, nie tego pojedynczego zamówienia — jeden projekt zwykle obejmuje wiele zakupów. Numer umowy: FENG.01.01-IP.01-A07U/24. Dane z listy projektów Funduszy Europejskich 2021–2027 (Ministerstwo Funduszy i Polityki Regionalnej, stan na 2026-09-04).
